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【編譯/觀察者網 李煥宇】同為霧霾多發國，韓國向來喜歡把霧霾成因扣到中國頭上，有時干脆直接報道“中國霧霾來了”。前陣子，青瓦臺網站上要求政府向中國就霧霾提出抗議的請愿更是在短時間內就收到了21萬人的支持。

不過，除了瘋狂地甩鍋中國，韓媒也總算進行了一些反思。4月1日，韓國《京鄉新聞》報道稱，過去幾年間中國的霧霾量少了很多，韓國應該從中國應對霧霾的方法中吸取教訓。

《京鄉新聞》：霧霾時代，中國在強化法規和處罰，韓國集中于短期對策

報道稱，韓國輿論似乎理所當然地認為中國是本國霧霾的元兇，但據美國芝加哥大學在上個月發出的一份研究，從2013年到2017年，中國的霧霾濃度明顯減少。用原報告的話來講，“中國正打贏污染治理戰”。

數據顯示，中國主要城市的PM2.5濃度在過去幾年間減少了30%以上，北京市、上海市的濃度都減少了35%，人們的預期壽命增加了兩年以上。

韓國國立環境科學院研究員全權浩指出，中國正與環境問題決一死戰。

今年冬天北京的藍天 @視覺中國

大韓貿易投資振興公社在去年發表過一份關于中國強化環保領域規章制度的報告，報告顯示中國政府在環保問題上的措施已經遠遠超過了“勸告”的程度。2015年，中國實施了新修訂的《環保法》，增加了大量的條款，使之成為一部強有力的法律。

對于污染的責罰不再僅限于企業當事人，包括環評、環保監察等一系列配套措施也都得到了強化，處罰力度大大加強。

結果就是，僅在2016年，全年案件總數為22730件，處罰污染企業查封扣押9976件，停產限產5673件，按日連續處罰1017件，移送行政拘留4041起，2000多名公務人員因此受罰。

另外，中國還在努力改變城市結構，大量污染源正在從北京遷出，在查出霧霾中有很多硫元素后，中國更是在去年更換了10萬多個燃煤鍋爐。

4月17日，一名濟南市環保局的工作人員在查封設備 圖片來源：新華社

《京鄉新聞》認為，相比于中國這邊的大刀闊斧，韓國方面則只是在霧霾爆發時才去“修修補補”。

報道稱，韓國政府往往是在霧霾爆發后才頒布“緊急措施”，包括單雙號限行、鼓勵公共交通、要求污染嚴重的工廠停工等。

可這些緊急措施畢竟只是些臨時措施，盡管韓國環境部也有縮減燃煤電廠規模的計劃，但縮減的具體措施也僅限于“勸告”而已。

3月26日，韓國首爾的霧霾 圖片來源：京鄉新聞

韓國亞洲大學預防醫學教授張栽然指出，應對霧霾不在于實施了多少緊急措施，而是要減少日常的浮塵排放量。

“對企業和個人而言，要他們哪天突然不能開車或者上工了是很難的。這種緊急措施不僅實施困難，效果也有限，我們也很難像中國那樣采取強力措施。既然如此，我們應提高排放標準，提升自駕成本，使公共交通更加便捷......總之在一年內出臺有效的政策。”

張栽然認為，韓國政府不斷地夸大霧霾的中國因素，只會讓國民誤以為本國對此無能為力，最終損害國民的健康。

張栽然 圖片來源：赫芬頓郵報