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這一核心技術被中國央企全球首個攻克!中國高鐵要進新時代了
關鍵字: 高鐵自動駕駛自動駕駛高鐵高鐵自動自動高鐵高鐵自動駕駛系統高鐵列車運行控制系統是高鐵的“大腦和中樞神經”,是保障高鐵列車準點發車、安全運行,確保高鐵路網高效有序運營的大國重器!
據微信公眾號“國資小新”(ID:guozixiaoxin)4月29日文章,近日,由中國通號研發的全球首套時速350公里高鐵自動駕駛系統(C3+ATO)順利完成實驗室測試,即將進入現場試驗,標志著我國高鐵自動駕駛技術取得重大突破。在列車運行控制技術保駕護航下,中國高鐵智能化運營水平領跑全球,即將迎來自動駕駛時代。
而且重要的是,此次突破實現完全自主化,建立中國技術標準,其核心技術和產品100%國產化!
騰訊視頻
看點01
自主創新掌握大國重器
高鐵列車運行控制系統是高鐵的“大腦和中樞神經”,是保障高鐵列車準點發車、安全運行,確保高鐵路網高效有序運營的大國重器。長期以來,世界上只有德國、法國、日本等少數國家掌握這項技術,一度成為各國發展高鐵的瓶頸。在國家有關部門牽頭下,中國通號由引進消化吸收,通過自主創新實現了高鐵列車運行控制這一核心技術的完全自主化,并建立了中國列車運行控制技術標準(CTCS),實現了列車運行控制核心技術和產品的100%國產化,徹底擺脫了對國外技術的依賴。
- 原標題:這一核心技術被中國央企全球首個攻克!中國高鐵要進新時代了
- 責任編輯:張珩
- 最后更新: 2018-04-29 14:32:00
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