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【觀察者網綜合報道】據人民網報道，12月9日上午，第五屆中國工業大獎發布會在北京人民大會堂召開。本屆共有12家企業、11個項目獲獎，包括上海航天技術研究院的風云系列氣象衛星、中船重工七一九研究所的新一代核潛艇研制、以及中國鐵路總公司的“復興號”動車組等皆榜上有名。

中國工業大獎是經國務院批準設立的我國工業領域最高獎項，由中國工業經濟聯合會聯合12家全國性行業協會共同組織實施。該獎旨在表彰代表中國工業發展最高水平，對增強綜合國力、推動國民經濟發展做出重大貢獻的工業企業和項目。

第五屆中國工業大獎發布會現場 圖源：人民網 翁奇羽 攝

中國工業大獎每兩年評選、表彰一次，至今已舉辦五屆，共表彰了大獎企業和項目69個、表彰獎企業和項目111個、提名獎企業和項目81個。其中，本屆評選授予12家企業、11個項目中國工業大獎；授予20家企業、16個項目中國工業大獎表彰獎；授予14家企業、10個項目中國工業大獎提名獎。

煙臺中集來福士海洋工程有限公司的“藍鯨一號”半潛式鉆井平臺 圖源：視覺中國

除開頭列舉的三個項目外，這次獲大獎的企業及項目也涵蓋各行各業，如工程方面有新一代超深水半潛式鉆井平臺“藍鯨一號”、徐州工程機械的超級移動起重機、國家電網公司的±800千伏特高壓直流輸電工程；醫藥、農業方面則有成都康弘藥業的康柏西普眼用注射液、江蘇揚農化工的綠色高效擬除蟲菊酯農藥；高科技領域則有北京廣利核系統工程公司研發的核級DCS平臺，山東康平納集團的筒子紗智能染色、中建材蚌埠玻璃工業設計院的超薄觸控玻璃技術等。

北京廣利公司研發的國內首款自主知識產權的核電站數字化儀控平臺系統，使我國成為美、法、日后第四個掌握該技術的國家 圖源：中工網

“今年的工業大獎有特殊意義。一是繼續貫徹落實黨的十九大精神，進一步激發推動工業經濟發展的熱情與動力；二是我國經濟正聚焦高質量發展，要引導廣大工業企業向轉型升級迅速、調整結構扎實、保持經濟增長穩健的獲獎企業和項目學習。”中國工業經濟聯合會執行副會長、中國工業大獎工作委員會主任路耀華說。

在這次的獲獎名單中，有三個項目最為引人關注：

風云系列氣象衛星

據中國新聞網記者報道，由中國航天科技集團有限公司所屬、上海航天技術研究院抓總研制的風云系列氣象衛星，今日在北京獲頒中國工業領域最高獎項——中國工業大獎。

該院介紹，風云系列氣象衛星歷經40年的發展，已實現兩代四型高低軌兩個系列、共17顆衛星的研制和發射，目前有8顆在軌穩定運行。院長代守侖表示，風云系列衛星歷經40年發展，是中國氣象衛星技術從跟跑并跑轉向并跑領跑的實踐者之一，推動中國邁入氣象強國行列。風云系列氣象衛星的成功，是中華民族自強不息的象征，也是國家綜合實力不斷提升的表現。

去年11月發射的“風云三號D”極軌氣象衛星，傳輸速率與觀測能力有很大提高 圖源：《經濟日報》

風云四號總設計師董瑤海從事風云衛星研制已32年。他認為，風云系列衛星研制團隊關于航天強國的標準一以貫之，就是在氣象領域可以與歐美等國同臺競技，風云衛星的功能、性能和穩定性代表世界頂尖水平；中國的氣象衛星數據全球共享，將提升各國氣象觀測和預報、防災預警的能力。

據介紹，風云系列衛星已被世界氣象組織納入全球業務應用氣象衛星序列，成為全球綜合地球觀測系統的重要成員，也是國際災害憲章機制的值班衛星，正在為全球93個國家和地區、中國國內2600多家用戶提供衛星資料和產品。

未來風云系列衛星的體系建設將采用“綜合觀測+專用觀測+技術試驗”的組網架構，在現有衛星體系基礎上，2025年前將發射3顆高軌、6顆低軌風云衛星；同時2025年后將補充發展風云五號及測云專用星等，實現完備、精細、準確、實時的氣象體系效能，更好地滿足高精度數值天氣預報、長期穩定氣候監測、防災減災趨利避害等應用需求。

新一代核潛艇

這次獲獎的中國船舶重工集團公司第七一九研究所的項目名為“新一代核潛艇研制”。據介紹，該所全稱為武漢第二船舶設計研究所，隸屬于中國船舶重工集團公司，組建于60年代，是我國093、094核潛艇的主要研制單位之一。擁有中國工程院院士、總設計師、研究員、高級工程師等專業的技術人員700多人。

習近平主席今年6月登上093B型攻擊核潛艇，該潛艇設計單位即為719所 圖源：《解放軍報》

據官方媒體報道，今年6月11日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平視察北部戰區海軍，親自登上“長征16號”艇視察，指示核潛艇是“國之重器，要大發展”，潛艇部隊“要有一個迅速的提升”。

習主席登上的“長征16號”為093B攻擊核潛艇的最新改型首艇（舷號419），由719所設計，曾于今年4月在海南三亞參加海上閱兵。該型潛艇能發射長劍10對陸攻擊巡航導彈或鷹擊18反艦導彈，媒體還首次展示了其內部魚雷艙的畫面。

“復興號”中國標準動車組

“復興號”中國標準動車組是由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車，使用動力分散式、交流傳動的鋁合金空心型材車體。

2012年以來，在中國鐵路總公司主導下，中國鐵道科學研究院技術牽頭，集合中車集團及相關企業的力量，開展中國標準動車組設計研制工作。

資料圖 具有完全自主知識產權的“復興號”動車組

“復興號”中國標準動車組大量采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，在254項重要標準中，中國標準占84%。其整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是我國自主研發，具有完全自主知識產權。

2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，隨即在京滬高鐵率先實現350公里時速運營，使我國再次成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

“復興號”上線運營一周年時，已累計發送旅客4130萬人次。今年7月1日全國鐵路實行新的列車運行圖后，我國自行研制的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”正式上線運營。全國鐵路“復興號”動車組開行數量已增至170.5對，可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。

下為經濟日報對此次獲獎企業及項目的分析：

《經濟日報》對本屆獲獎企業及項目的構成進行分析

樹立創新發展典范

第五屆中國工業大獎實施工作自2017年4月份啟動，共有來自13個行業的231個企業和項目通過資格審查，進入行業評審。

路耀華表示，中國工業大獎獲獎企業和項目均為堅持走中國特色新型工業化道路的典范，引領了中國工業發展的方向、道路，體現了自強不息、百折不撓、奮發圖強、創新發展的精神。

新型工業化和信息化深度融合、同步發展有利于進一步加快現代化經濟體系建設，振興實體經濟，聚力制造業，提高供給體系質量。具體來說，以智能制造為代表的先進制造業正在加速發展，互聯網、大數據、人工智能與實體經濟融合發展，高技術產業和高端裝備制造業等新動能快速增長，產業轉型升級、發展動能轉換等趨勢性變化進一步延續，工業增長的韌性明顯增強。

“在這樣的形勢下，樹立創新發展典范，宣傳其經驗和做法，對于推動我國工業企業走新型工業化道路，加速提質增效、轉型升級具有重大引領意義。”路耀華說。

比如，作為本次獲獎企業，巨石集團曾獲得國家科技進步獎。其在核心技術“高性能玻璃配方”上花費了3年時間，經歷了上百次嘗試才最終獲得成功。這一成果不僅為下游企業帶來福音，還為大型風電、高端汽車制造等產業的后續發展拓展了空間。此外，北京廣利核系統工程有限公司的“核級DCS平臺‘和睦系統’研發及產業化應用”也是原創研發，該創新成果不僅打破了國外企業在產品和技術上的壟斷，還走出國門，為“中國創造”打響知名度作出了貢獻。

裝備制造仍是亮點

第五屆中國工業大獎候選企業和項目總計84個，其中機械行業企業和項目占比達27.3%，成為本屆最大亮點。

路耀華分析說，機械候選企業和項目受企業設備更新和技術改造、基礎設施建設需求拉動等因素帶動，表現強勁。尤其是裝備工業比例增長較快，汽車等重點行業在獎項評選上有重大突破，這均與機械工業整體表現相吻合。總體來看，候選企業和項目主要集中在通用設備制造業，專用設備制造業，鐵路、船舶、航空航天和電氣機械、器材等領域。

值得注意的是，煤炭、鋼鐵、有色行業占比達11.9%，比例較上屆有所增長，這與行業產能調控和企業效益、口碑雙提升有很大關系。

此外，石油石化行業占比為6%，比例與上屆持平，候選企業和項目向綠色化工及海洋油氣領域傾斜明顯；建材行業占比為3.6%，且整體呈現由水泥、石膏板、平板玻璃等粗放產品向超薄觸控玻璃、高端玻璃纖維等技術創新精品轉型特點；輕工、紡織、醫藥占比為21.4%，候選企業和項目核心技術及關鍵技術均為自主研發，且重視成果轉化、協力攻關和產業化；電力行業占比為6%，我國超遠距離特高壓直流輸電工程等一批擁有自主知識產權的特大型電力裝備項目設計、建造能力優勢顯著。

“在評審、調研過程中，我們也注意到，在基礎材料、核心關鍵零部件自主化及整體裝備產業化應用等方面，我們還與世界先進水平存在不小差距，需要工業企業繼續努力。”路耀華說。

高端制造比例突出

從大獎候選企業和項目的產業特性分類來看，高技術產業與高端制造業合計35家，占比達41.7%，較上屆增加19家，增幅達21.1%，中國制造向高端制造攀升趨勢明顯。

其中，高端裝備制造業企業共22家，占候選總數的26.2%，其顯著特征是高技術、高附加值、低污染、低排放，具有較強的競爭優勢；高技術產業企業達13家，占候選總數的15.5%，主要特點為運用當代尖端技術生產高技術產品，研究開發投入高，產業發展快，對其他產業的滲透能力較強。

傳統制造業候選企業和項目較上屆減少了21.1%，較第三屆減少了33.1%。本屆候選企業和項目明顯吸收了很多電子信息、計算機、機械、材料以及現代管理技術等方面的高新技術成果，實現了優質、高效、低耗、清潔、靈活生產。

此外，從大獎候選企業和項目所在區域看，長江經濟帶和東南沿海經濟帶充分利用了創新要素聚集、高技術產業和高端裝備制造業集中等優勢，因而占比較為突出。京津冀及環渤海區域由于多為央企和國有特大型企業總部聚集區，區域優勢也很明顯。

“從本屆候選企業和項目的數據還能看出，隨著多種所有制和多元市場主體共存的相關改革措施不斷推進，國有企業在重要戰略性領域仍保持領先優勢。與此同時，民營企業與混合所有制企業發展態勢強勁，尤其是在輕工、紡織、醫藥、建材、金屬制品和儀器儀表等行業發展勢頭良好，表現更為突出。”路耀華說。（翻頁見完整獲獎名單）