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拿下美國4份軌交大單 美媒污蔑中車“藏間諜”
關鍵字: 華盛頓郵報炒作中國威脅論“中國人將惡意軟件值入中國制造地鐵車廂安全攝像頭系統中,該系統可以在五角大樓和白宮官員乘坐地鐵時,將美國政府官員的對話回傳給北京。”《華盛頓郵報》1月7日刊文炒作,中國中車的地鐵列車中藏有“間諜”監控軟件。
報道稱,中國正在努力主導價值數十億美元的美國軌道交通市場,中國鐵路股份有限公司(中國中車)自2014年以來以低價贏得美國五份大型軌道交通合同中的四份。中國中車又可能成為美國地鐵公司(Metro)合同的有力競爭者,該合同可能超過10億美元,涉及該機構的最新系列的列車256到800輛。
《華盛頓郵報》同時還渲染“中國威脅”稱,中國中車引發了美國政府的擔憂,因為中國在美國工業供應鏈和基礎設施領域的影響日益擴大。美國沒有一家生產地鐵列車的公司,但美國生產貨車和油罐車等貨運軌道車,這些軌道車市場可能成為中國下一個目標。中國公司的行為可能導致美國就業崗位的減少,他們設計的列車還可能增加網絡攻擊的風險。
《華盛頓郵報》還宣稱,退役陸軍準將約翰(John Adams)在美國行業組織鐵路安全聯盟(rail Security Alliance)10月份發布的一份報告中寫道:“中國對我們的鐵路系統的攻擊是陰險巧妙地的,我們必須保留技術訣竅......”。
美國參眾兩院曾以“中國威脅論”為借口,阻止中國公司進入美國車輛市場,每個商會都在年度交通撥款法案中加入條款,規定如果使用采購使用了聯邦資金,那么將在一年內禁止從中資公司購買共公共交通工具。該項禁令還未成為法律,最終行動可能在今年實施。
馬薩諸塞州海灣運輸管理局(Massachusetts Bay Transportation Authority)已經撥款8.4億美元,用于在中國中車位于馬薩諸塞州斯普林菲爾德(Springfield)的制造廠建造404輛新地鐵。MBTA的一位發言人說,這些新車的軟件部件沒有一個是在中國生產的。
中國中車2004年在美國贏得了波士頓交通管理局(Boston transit authority)的建造軌道車輛合同。2016年,與芝加哥、洛杉磯和費城達成軌道系統的交易。各家機構表示,中國中車出價最有競爭力。美國一些城市的官員抱怨稱,由于特朗普政府對中國制造的軌道車零部件征收25%的關稅,導致它們的軌道車成本可能上升。
這并非美國首次栽贓中國竊取美國情報,中國外交部也曾多次做出回應。發言人華春瑩曾用“相由心生”回應美國情報部門的“中國間諜威脅論”。她說,根據近年來披露出的各種信息,世界上到底是誰在對其他國家實施大范圍監聽、監控、竊密、滲透,大家心中其實都很清楚。
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- 責任編輯:程小康
- 最后更新: 2019-01-08 21:05:33
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