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據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道，太空探索技術(shù)公司（SpaceX）于美國當(dāng)?shù)貢r間3月14日早上發(fā)射“星艦”，這是SpaceX公司第三次嘗試發(fā)射，表現(xiàn)好于前兩次。

第三次飛行測試的目的包括：火箭兩級的上升段燃燒、打開和關(guān)閉“星艦”的有效載荷艙門、在星艦滑行階段進(jìn)行推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移演示、第一次在太空中重新啟動“猛禽”發(fā)動機(jī)、“星艦”受控重入大氣層。

“星艦”火箭  圖片轉(zhuǎn)自SpaceX的社交賬號

最新消息顯示，“星艦”火箭在重返大氣層期間與地面失去信號。星艦同時失去了與星鏈（Starlink）以及與跟蹤和記錄數(shù)據(jù)的衛(wèi)星系統(tǒng)的聯(lián)系，這暗示著星艦或許已經(jīng)解體。

SpaceX的工作人員證實稱，他們已經(jīng)失去了“星艦”，但這一次嘗試取得了重大的進(jìn)展。星艦的第三次試飛提前結(jié)束。

當(dāng)?shù)貢r間14日早晨，SpaceX第三次嘗試發(fā)射火箭。

據(jù)媒體此前報道，“星艦”是SpaceX公司目前正在研制的一款重型運載火箭，采用可重復(fù)使用設(shè)計，該火箭由兩部分組成：起飛級名為“超級重型助推器”，并聯(lián)安裝了33臺“猛禽”液氧甲烷發(fā)動機(jī)，其中內(nèi)置13臺用來改變推力方向，最大推力約7600噸；第二級是集成了6臺發(fā)動機(jī)的飛船（其中包括3臺真空版“猛禽”發(fā)動機(jī)和3臺海平面版“猛禽”發(fā)動機(jī)，最大運載能力超過200噸。）

2023年4月，“星艦”迎來首次飛行試驗，升空2分30秒后火箭姿態(tài)失穩(wěn)并開始旋轉(zhuǎn)，最終解體爆炸，發(fā)射未達(dá)到預(yù)期目的。之后，SpaceX公司公布了失敗的原因，稱“星艦”發(fā)射后，其中一級有多臺發(fā)動機(jī)工作不正常，出現(xiàn)故障，損失高度并開始旋轉(zhuǎn)，向飛船下達(dá)了終止飛行的指令。SpaceX稱，“星艦”設(shè)置了出現(xiàn)意外情況時自毀的機(jī)制，以防止火箭自由墜落并威脅地面人類的安全。

首飛失敗后，SpaceX對“星艦”進(jìn)行了1000多次修改，最主要的變化是級間熱分離方式，即“星艦”的二級飛船在還未與一級超重助推器分離時點燃發(fā)動機(jī)。馬斯克稱，“熱分離具有載荷入軌優(yōu)勢，保守地說，運載能力大約增加了10%。

2023年11月18日“星艦”進(jìn)行了第二次飛行試驗，火箭級間分離后，“超重”助推器爆炸，SpaceX原本希望引導(dǎo)它在海洋中可控濺落，而第二級的飛船飛行幾分鐘后失聯(lián)，第二次飛行試驗也未達(dá)到預(yù)期。

今年2月，SpaceX公司公布調(diào)查報告，第二次飛行試驗中火箭起飛級發(fā)生爆炸的原因被確定為向發(fā)動機(jī)供應(yīng)液氧的過濾器出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氧化劑渦輪泵入口壓力下降，最終導(dǎo)致一臺發(fā)動機(jī)發(fā)生故障，從而導(dǎo)致火箭失事。第二級的飛船未能成功是因為裝載了過多的液氧推進(jìn)劑，在啟動液氧排放口時，在航天器尾部發(fā)生泄漏，導(dǎo)致燃燒事件和隨后的火災(zāi)，進(jìn)而導(dǎo)致飛船失聯(lián)。

“星艦”采用“快速迭代”和“以飛代試”的火箭研制模式，SpaceX 此前表示表示，星艦第二次飛行測試（IFT-2）取得了許多重大里程碑式的經(jīng)驗，并為“星艦”繼續(xù)快速發(fā)展提供了寶貴的數(shù)據(jù)。

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