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【文/觀察者網 熊超然】美國為重返月球而制定的“阿耳忒彌斯”計劃，其下一階段的多項發射任務，因亟需解決發現的技術問題，又雙叒叕推遲了……不過，美國國家航空航天局（NASA）仍然緊盯著中國，暗暗較起了勁。

據美國全國廣播公司（NBC）當地時間12月5日報道，NASA當天宣布，原定于2024年進行的“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務在被推遲至2025年9月之后，如今再度被推遲至2026年4月發射；原定于2025年進行的“阿耳忒彌斯3號”載人登月任務在被推遲至2026年9月之后，如今也計劃再度延期至2027年中期發射。

NASA決定推遲這些發射的目的，是為了有更多時間解決下一代“獵戶座”太空艙存在的問題，這些問題是在2022年無人駕駛的“阿耳忒彌斯1號”任務中發現的。盡管如此，NASA局長比爾·納爾遜（Bill Nelson）仍然高調認為，經過調整后的時間表仍應能使美國先于中國，將宇航員送上月球。

他聲稱，相比于中國宣布“將在2030年前讓中國航天員登月”，美國設定了著眼于2027年中期的目標，這將遠早于中方的計劃。他還炒作渲染：“我們必須在（月球）南極著陸，這樣我們才不會把月球南極的部分區域拱手讓給中國。”

當地時間2024年12月5日，美國國家航空航天局（NASA）局長納爾遜宣布，原推遲至2025年進行的“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務將面臨新的延遲。 視覺中國

據報道，NASA官員介紹稱，此次再度推遲“阿耳忒彌斯”計劃的下一階段發射任務，主要是因為他們在“獵戶座”飛船的無人飛行過程中發現了隔熱板缺陷。NASA副局長帕姆·梅爾羅伊（Pam Melroy）舉例稱，他們注意到隔熱罩在一些地方磨損了，內部壓力的增加導致外層的部分開裂和脫落。

“獵戶座”飛船的隔熱罩覆蓋在返回艙底部，對保護飛船以及艙內可能搭載的宇航員免受重返地球大氣層時極端高溫的影響，起著至關重要的作用。

經過大量測試發現，隔熱罩很可能因為“獵戶座”飛船返回艙返回地球的特定方式而遭到侵蝕。該航天器的設計目的是執行所謂的“跳躍進入”操作，即在大氣層內外俯沖以消耗能量并使飛行器減速。梅爾羅伊稱，這種重返大氣層的方式會導致隔熱罩的外層積聚熱量，最終導致其在一些部位開裂和磨損。

隨著推遲接下來的兩次“阿耳忒彌斯”發射任務，NASA工程師將有更多時間來解決隔熱罩問題。納爾遜稱：“宇航員的安全始終是我們決策的首要考量，除非我們確信飛船對艙內人員來說已經盡可能安全，否則我們不會起飛。”

當地時間2022年11月15日，美國佛羅里達州卡納維爾角，美國宇航局的太空發射系統（SLS）火箭與獵戶座飛船連接在發射臺39B上，為美國宇航局肯尼迪航天中心進行的阿耳忒彌斯一號任務做最后準備。 視覺中國

當地時間12月4日，美國當選總統特朗普宣布，他將提名美國億萬富翁、馬斯克的好友賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）擔任下一任NASA局長。

NBC認為，隨著特朗普新政府將于明年1月重返白宮，一些航天行業專家猜測，“阿耳忒彌斯”計劃的部分內容可能會被徹底顛覆，甚至取消。梅爾羅伊則表示，推進“阿耳忒彌斯”計劃的決定“非常明確”，在下屆政府確定其目標和優先事項的過渡時期，不應被擱置。

迄今為止，共有12人通過美國“阿波羅計劃”登上月球，他們全都是美國白人。美國主導的重返月球計劃——“阿耳忒彌斯計劃”，于2019年啟動，原計劃在2025年將宇航員送上月球，但卻遭遇挫折。雖然2022年的“阿耳忒彌斯1號”任務已成功實現無人繞月飛行測試，但由于載人航天器等設備開發頻頻遭遇挫折，美國的載人登月時間表已多次推遲。

在此次最新推遲之前，今年1月8日，美國“游隼”月球著陸器在月球上軟著陸失利。次日（9日），NASA宣布將原定于2024年進行的“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務推遲至2025年9月，將原定于2025年進行的“阿耳忒彌斯3號”載人登月計劃推遲至2026年9月。