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坦克兩項半決賽:中國隊暫列第一,出線仍不確定
關鍵字: 坦克兩項坦克大賽96B坦克俄羅斯坦克大賽【文/觀察者網 于寶辰】8月7日,2018年度國際軍事比賽“坦克兩項”項目的首場半決賽在俄羅斯阿拉比諾賽場落下帷幕。中國人民解放軍代表隊在半決賽中發揮一般,又受到賽中判罰和賽后成績調整的影響,雖然取得本場比賽的第一名,但出線把握仍不算穩妥。
參加本項目的23支參賽隊已經完成了首輪小組單車賽的激烈角逐,總用時成績排名前12位的俄羅斯、中國、白俄羅斯、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、塞爾維亞、蒙古、伊朗、亞美尼亞、印度、吉爾吉斯斯坦和委內瑞拉晉級半決賽。在半決賽中他們將分別以四隊一組進行接力賽,12隊成績總排名前四的獲得進入決賽的門票。
在首場半決賽中,中國隊涂藍色標志色出場,與伊朗,阿塞拜疆和吉爾吉斯斯坦同場競技。
本場比賽花絮:伊朗坦克的炮塔轉來轉去打翻了一個標桿
“坦克兩項”半決賽的接力賽賽制要求每個參賽隊的三組乘員使用同一輛坦克,輪流完成規定的比賽內容。每一組乘員都要在賽場上跑4圈,在此期間打擊三個主炮動對靜靶標,三次并列機槍靶和兩個高射機槍靶(一個直升機靶和一個武裝皮卡靶)。三組乘員總共要打擊24個靶標,跑12圈。
隨著裁判員揮手下令,四支參賽隊伍的比賽車輛同時出發。然而四車同框爭先恐后的局面卻未能維持很久:比賽開始僅僅18秒后,各參賽車輛通過車轍橋時,中國坦克已經領先排名第二的吉爾吉斯斯坦坦克一個車身,而在過完“搓板路”時,96B已經遙遙領先于其他三輛坦克,隨后一直保持領跑。
接力賽是四車同時啟動,觀賞性強了很多
然而由于半決賽要在全部隊伍比完后比較總成績,可以說中國隊的主要競爭對手是分在其他場次的俄羅斯,白俄羅斯,哈薩克斯坦等強隊。領先于本場對手是不夠的,中國隊必須努力跑出更好的成績。
中國車組率先越過車轍橋
一騎絕塵
為了保證接力賽中各參賽坦克不至于彼此干擾,各隊以不同的次序進入各射擊項目。中國隊的比賽流程是第一圈進行高射機槍靶射擊,第二圈并列機槍射擊,第三圈沒有射擊項目,第四圈進行側向動對靜主炮射擊。與小組賽不同的是,接力賽中的高射機槍射擊和并列機槍射擊都要射擊多個靶標,因此彈藥在多個目標間的分配至關重要。
中國隊第一車組在第一圈的高射機槍靶中僅取得一中,第二圈的并列機槍靶命中兩個,不過在最后一圈的主炮射擊中表現穩定三發全中,以32分46秒的優異成績最先完成第一組的賽程。領先第二名阿塞拜疆隊7分14秒。
相比之下,中國隊第二車組的比賽就算不上是順利,第一圈的高射機槍靶射擊中雖然命中了直升機靶,但皮卡靶未能命中。直播畫面顯示直升機靶指示命中的焰火裝置出了故障,靶區一片煙霧彌漫,連俄方攝像機也未能找到皮卡靶,這或許影響了中國隊的射擊。
煙火裝置出現故障,靶區一片云霧繚繞
隨后,中國坦克被裁判罰停一次,由于俄方直播信號不穩定,觀眾無法得知此次罰停的原因。因為罰停之后坦克需要重新啟動加速,耽誤的時間可能比射擊不中的罰圈還要多些。中國隊第二車組頂住壓力,在接下來的比賽取得了并列機槍射擊與主炮射擊三發全中的好成績。
中國第二車組正在罰停
炮響靶落
不過就在第二車組距離完成完成比賽僅有不到半圈的時候,疾馳中的中國坦克卻突然停車,隨后中國隊的備用車立即出發去接替。根據比賽視頻,中國坦克并不是失去動力而緩緩停下的,而是主動剎車停下的,有可能是因為連續高負荷運行造成了引擎過熱,不得已而調用了備用車。
中國坦克急剎停車
備用車立即啟動
換車之后,中國隊第二車組迅速完成了比賽,由于經過了罰停和換車,他們的完成比賽時計時1小時7分44秒,比第一組慢了3分鐘多。不過中國隊相較于第二名阿塞拜疆的領先優勢還是擴大到11分2秒。
兩組乘員迅速交接
中國隊成員迅速完成車組交接。第三車組一上來就取得了高射機槍靶全中的好成績,不過緊接下來,中國隊就面臨了一次“險情”:就在中國坦克向前疾馳的路段上,吉爾吉斯斯坦坦克居然正在倒車,因為坦克駕駛員沒有后向視野,這種行為相當危險。
在路中間倒車什么的……
不過第三車組的隨后的發揮不能算是很好,在并列機槍射擊環節不但用時過長而且只取得一靶命中。隨后又因為不明原因被罰停一次。
第三車組正在罰停,罰停時會有一名裁判負責遮住駕駛員的觀察窗
最后一圈中國車組要進行動對靜主炮射擊,在本屆比賽中中國隊此前保持著15發主炮全中的記錄,遺憾的是這個記錄只維持到17發就戛然而止。第三車組最后一發主炮射失,以1小時43分38秒的計時完成比賽。
完成比賽后,參賽乘員向觀眾敬禮
在本場比賽之中,吉爾吉斯斯坦隊的表現相當“奇葩”,本來在小組賽該隊表現不錯,然而在首場半決賽中卻接連出糗,第一車組的8個目標只打中一個并列機槍靶,第二車組的倒車行為可能是因為在主炮射擊環節未能發現靶標,試圖倒回射擊區重打,最終該隊被判未能完賽。
比賽計時成績,排名是中國,阿塞拜疆,伊朗,吉爾吉斯斯坦(未完賽)
經過裁判組一晚的調整,中國隊不但沒有像小組賽中同樣換車的俄羅斯隊一樣減去換車所用時間,反而還被加了2分35秒,最終成績是1小時46分13秒,略好于2017年決賽中的最終成績1小時46分鐘50秒。由于本屆比賽中,包括俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等傳統強隊的表現相當優異,如果二線強隊塞爾維亞,蒙古,亞美尼亞等又有出色發揮,中國隊目前半決賽成績并不能保證一定能夠排進前4進入決賽。
賽后公布的最終成績
可以預見的是,由于將與東道主俄羅斯隊進行直接競爭,中國隊在接力賽中的成績將面臨更多變數。不過對于接裝96B僅僅一年,優勢今年首次參賽的解放軍76集團軍某合成旅車組來說,參加比賽的主要意義可能并非是與東道主較量,而是與自身競技。祝愿他們在之后的比賽中能有更好的表現,還是那句話——友誼第一,比賽第二。
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- 責任編輯:于寶辰
- 最后更新: 2018-08-08 16:01:46
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