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中國接管后 希臘比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量全球排名躍升57位
關鍵字: 比雷埃夫斯港希臘中遠集團港口導讀如今,希臘的比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量全球排名從并購時的第93位躍升至第36位,成為全球發展最快的集裝箱港口之一。【觀察者網 綜合報道】
據中新網24日報道,比雷埃夫斯港(簡稱比港)位于希臘東南部,是希臘最大港口。也是21世紀海上絲綢之路在地中海區域的重要樞紐。
2008年,原中遠集團獲得比港2、3號集裝箱碼頭特許經營權。2010年9月,在中方接管3個月后,集裝箱碼頭便開始連續實現單月盈利,僅用2年就補償了之前的全部虧損。2016年4月,中遠海運集團收購比港港務局67%的股權,并于同年8月接管經營比港港務局。
如今,希臘的比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量全球排名從并購時的第93位躍升至第36位,成為全球發展最快的集裝箱港口之一。
超大型集裝箱船“中遠海運室女座”輪抵達希臘比雷埃夫斯港裝卸貨物 圖源見水印 下同
“技術實力是比港集裝箱碼頭高效運營的重要保障”
橋吊的作業速度是衡量碼頭工作效率的重要指標。“中方剛接手時,在2號碼頭,每臺橋吊每小時只能裝卸15個箱子,如今這個數字已達到27?!敝羞h海運比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司操作總監王繼航告訴本報記者。
碼頭上,橋吊分為藍色和黃色兩種。“黃色的是比港原有的,不少設備老化,年久失修。中方接管后翻修了老的橋吊,并逐漸投資訂造了新的藍色橋吊。”王繼航介紹,3號碼頭西側的橋吊都是目前世界上起升高度最高的橋吊,最大起升高度54米,外伸距達到72米,可以裝卸26列寬的集裝箱船,而目前世界上最寬的集裝箱也只有24列寬?!凹夹g實力是比港集裝箱碼頭高效運營的重要保障”,王繼航說。
以比港為中心,航線網絡向四周輻射,互聯互通
中希兩國企業共同改善了港口的基礎設施條件之后,碼頭作業效率大增,使得碼頭重新煥發生機。
比港南面地中海,北臨巴爾干半島,是地中海地區重要的交通樞紐。在海路上,這是歐洲大陸距離遠東最近的深水大港,也是歐洲大陸、地中海沿岸地區距“蘇伊士運河至直布羅陀”主航線最近的港口之一,是船舶通過地中海前往大西洋、通過紅海前往印度洋、通過土耳其馬爾馬拉海前往黑海的良好中轉港,連接巴爾干半島、南歐地區、黑海地區、西歐、中東歐、中東及非洲等地區,為海上貿易提供便利。
國際在線14日報道稱,目前,全球主要航運公司有10條干線、6條次干線及30多條支線航線掛靠比港,其貨運樞紐地位日益凸顯。
以比港為中心,一條條航線向四周輻射開去,抵達地中海沿岸國家39個重要港口,一幅互聯互通的圖景躍然紙上。
超大型集裝箱船“中遠海運室女座”輪停靠希臘比雷埃夫斯港裝卸貨物
中新網上述報道援引中遠海運比雷埃夫斯港有限公司總裁傅承求的話稱,“希臘是由地中海進入歐盟地區的南大門。以比港為支點,互聯互通帶活了區域經濟發展。”
中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司行政部總經理徐陶然說:“這里對所有的客戶都是開放的一個港口,誰愿意來都可以來,只要跟碼頭談好合作的協議,都可以來中轉,都可以把他們的集裝箱放在這,出口、進口都可以?!?
“它的支線網絡輻射整個地中海地區,包括東地中海地區的中東那一塊兒,然后黑海、亞得里亞海、北非,然后,地中海西部,就是像西班牙,對面的阿爾及利亞、摩洛哥,然后還有利比亞、埃及,都是支線輻射范圍?!?
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- 責任編輯:王慧
- 最后更新: 2018-09-24 15:31:14
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