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【文/觀察者網(wǎng) 史雨軒】

時(shí)隔十年，朝韓列車昨天（12月26日）再聚板門店。韓聯(lián)社稱，這是朝韓“血脈再次相連”的項(xiàng)目，意義重大。韓國統(tǒng)一部長官趙明均、國土交通部長官金賢美、朝鮮鐵道省副相（副部長）金潤革等韓朝各100余名人士出席開工儀式。

朝鮮鐵道省副相金潤革出席韓朝鐵路公路對接項(xiàng)目開工儀式

這樣的日子值得朝韓紀(jì)念，然而途中發(fā)生了一個(gè)小插曲：朝方金潤革在鐵路對接典禮上稱，“韓朝鐵路、公路工作的成果取決于我們?nèi)褡宓木窳鸵庵?。（韓國）看別人臉色行事，猶豫不決，永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)民族希望的統(tǒng)一XX”。

到底是統(tǒng)一的什么呢？

部分在場的韓國媒體把這句話聽成了“永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)民族希望的統(tǒng)一聯(lián)邦（聯(lián)邦，??，yeonbang）”。這一下可不得了了。

韓國媒體據(jù)此判斷：所謂“統(tǒng)一聯(lián)邦”指的是朝韓統(tǒng)一路線規(guī)劃，即朝鮮主張的“高麗民族聯(lián)邦共和國”。

一向?qū)Τ瘡?qiáng)硬的韓國保守派媒體，三大報(bào)之一的《朝鮮日報(bào)》據(jù)此分析：因?yàn)閷Τ撇?，鐵路公路工作無法取得進(jìn)展，開工儀式也是取得美國和安理會(huì)豁免許可才舉行，朝方這是在公開表露不滿。

該報(bào)還援引曾任國情院第一次長的京畿大學(xué)教授南朱洪（音譯）表示：“朝鮮的意思是打破美韓聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)由朝鮮主導(dǎo)的聯(lián)邦制統(tǒng)一”。

自由民主研究院院長劉東烈（音譯）也表示：“這種全世界關(guān)注，朝韓共同舉行的場合，朝鮮公開談聯(lián)邦制，非常罕見?！?

第二天，韓國政府給出了官方看法。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國統(tǒng)一部27日上午公開開工儀式致辭全文并對錯(cuò)誤信息予以更正。統(tǒng)一部表示，金潤革提及的不是“統(tǒng)一聯(lián)邦”，而是“統(tǒng)一愿望（熱望，??，yeolmang）”。

韓聯(lián)社稱，開工儀式在戶外舉行，噪音嚴(yán)重導(dǎo)致信息傳達(dá)錯(cuò)誤。但韓聯(lián)社同時(shí)認(rèn)為韓國政府也要為信息誤傳負(fù)一定責(zé)任：采訪團(tuán)當(dāng)天向韓國政府要求提供致辭資料但未果。統(tǒng)一部于27日上午才對外公開具體內(nèi)容。

雖然最終是誤會(huì)一場，不過這也體現(xiàn)出半島南北和解過程中的復(fù)雜和無奈。

朝韓相聚板門店，右方為朝鮮火車，左側(cè)為韓國火車 本文圖源均來自韓聯(lián)社

開工儀式不代表動(dòng)工

韓朝推進(jìn)鐵路和公路合作，旨在落實(shí)《9月平壤共同宣言》。9月19日，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩與韓國總統(tǒng)文在寅在平壤會(huì)晤并簽署這一宣言，就推動(dòng)半島無核化進(jìn)程、加強(qiáng)北南交流和合作、把半島建成永久和平地帶等議題達(dá)成一致。

不過兄弟隔閡多年，想要一鼓作氣連通鐵路也不那么容易， 韓國統(tǒng)一部副發(fā)言人李有振26日在記者會(huì)上表示，韓朝當(dāng)天舉行鐵路和公路對接項(xiàng)目開工儀式，但這不意味著立即著手施工，還需進(jìn)行進(jìn)一步考察。

這意味著朝韓鐵路開工不動(dòng)工。李有振說，將基于額外考察結(jié)果樹立基本計(jì)劃，為正式開工做準(zhǔn)備。鐵路和公路施工要與朝方就現(xiàn)代化水平、路線、項(xiàng)目方式等具體內(nèi)容進(jìn)行磋商。據(jù)悉，韓國政府將與朝方就確定額外考察的具體方案和時(shí)機(jī)進(jìn)行討論。

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