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【文/觀察者網 李東堯】

剛剛結束的慕尼黑安全會議上，美國副總統彭斯可謂碰了一鼻子灰，德國總理默克爾擺下的“擂臺”，讓美國尷尬輸掉一籌。而以特朗普的性格，歐洲主場上“丟掉的面子”自然要找回來。

彭斯于16日在該會議上“遭冷眼”當晚，特朗普便通過推特警告歐洲國家：美國要撤軍了，被關押的外國IS武裝分子，歐洲各國趕緊接回國，否則“就放他們走”。

這一推，對多次恐怖襲擊還歷歷在目的歐洲國家來說，未免一身冷汗。當地時間18日舉行的歐盟國家外長會議上，歐洲多國紛紛對特朗普這一表態感到不滿，并回應說，歐洲不會在華盛頓的威脅下制定任何計劃，反恐政策更不應通過一條推特來制定。

據《華盛頓郵報》報道，在當天的會議上，德國外長馬斯（Heiko Maas）強調，“這肯定不像美國想象的這般輕而易舉，”德國正在與法國、英國和其他歐洲國家討論這個問題。

《華盛頓郵報》報道截圖

他說，“德國公民有權回國，但我們目前在敘利亞幾乎沒有能力確證他們是否真的受到了IS影響……當局必須查實他們在多大程度上參與了IS的軍事活動。”美國的要求目前“難以執行”，因為德國不能保證所有返回的IS武裝人員能夠被立即羈押，并進行起訴。

“有個問題，我們在歐洲也意識到了這一點。”盧森堡外交大臣阿塞爾博恩（Jean Asselborn）說：“如果我們想找到一個合理的解決方案，我們就必須對這個問題進行討論，而不是來回發推特，這沒有意義。”

據法國France 24電視臺報道，來自歐洲的IS武裝分子中，法國人是最多的。法國官員對此感到擔憂，因為在2015年與2016年，正是法國與比利時籍IS武裝分子從敘利亞進入土耳其，最終在巴黎與布魯塞爾發動致命襲擊。

法國外長勒德里昂（左）與德國外長馬斯（右）/資料圖@視覺中國

“IS最后的領土堡壘正在倒塌，這并不意味著對IS的打擊行動已經結束。”法國外長勒德里昂（Jean-Yves Le Drian）18日說。

法國司法部長妮科爾·貝盧貝（Nicole Belloubet）在接受法媒采訪時也說：“目前我們不會改變我們的政策，這個階段，法國沒有回應（特朗普的）要求。”

英國方面拒絕接收加入IS的本國人，并剝奪了他們的公民身份。比利時此前曾表示，其不會做出任何努力，來確保14名來自本國的IS武裝分子在敘利亞與伊拉克獲釋。其他歐洲國家對這些被視為安全威脅的本國IS武裝分子也基本上保持沉默。

匈牙利外長西雅爾多（Peter Szijjarto）18日說，這個問題是“未來幾個月擺在我們面前的最大挑戰之一”，“我們現在的主要努力應該是不允許他們回到歐洲。”

16日晚，一直強調IS已被基本消滅，同時心系“撤軍”的特朗普在推特上寫道：“美國要求英國、法國、德國及其他歐洲盟國接回我們在敘利亞抓獲的800多名IS武裝分子，并對他們進行審判。IS要垮臺了。（歐洲如果不這樣做）另一種選擇可不是什么好辦法，我們將被迫釋放他們。”

特朗普推特截圖

特朗普還稱，美國可不想看到這些IS武裝分子滲透到歐洲，而歐洲正是他們希望去的地方。我們做了這么多，也花了這么多時間。我們會在打擊IS取得勝利后撤退！

目前，數百名被抓獲的IS武裝分子正被得到美國人支持的庫爾德武裝關押在敘利亞東北部。曾與IS武裝分子建立家庭，不參加戰斗的數千名婦女與兒童則被留置在庫爾德人嚴密控制的難民營中。他們當中許多人都是歐洲公民。

《華盛頓郵報》認為，歐洲國家面臨的挑戰之一是，他們往往很難收集到證據來證明本國公民參與了IS的暴力活動，這迫使檢方以較輕罪名對他們進行起訴，這些罪名的刑罰也僅為幾年監禁。“政客們不愿冒讓這些IS分子回國策劃襲擊的風險”。

不過分析人士說，一些安全部門認為，讓存在潛在危險的IS人員留在本國會更安全，因為這樣他們更容易被監控，而不是讓他們在動蕩的中東自由流竄。

總部位于布魯塞爾的智庫——埃格蒙特研究所（Egmont Institute）一名恐怖主義問題專家里克·庫爾賽特（Rik Coolsaet）說：“如果把他們留在海外，你就存在安全問題……可以在國內看住他們，但海外就不行了。”

敘利亞北部庫爾德控制地區的對外事務負責人阿卜杜勒卡里姆·奧馬爾（Abdulkarim Omar）18日介紹，大約有800名外國武裝分子被關押在監獄中，另外還有700名武裝分子的妻子以及1500名孩子被關押在難民營中。

奧馬爾當天將這些武裝分子形容為一顆顆“定時炸彈”，他警告稱，如果庫爾德人領導的自治地區哪一天遭襲，武裝分子隨時可能會逃跑。奧馬爾敦促歐洲國家擔起責任。

目前，歐洲國家面對的一邊是美國的“威脅指令”，另一邊還有敘利亞庫爾德人的不斷喊話警告。結合美國近期針對歐洲的一系列行動來看，要求接收“本國IS武裝分子”不排除是特朗普政府多管齊下施壓歐洲的一部分。

特朗普政府還正在考慮未來是否拿進口歐洲汽車下手。當地時間2月17日，特朗普收到美國商務部有關汽車進口的“232調查”報告，將在未來90天內對是否加征關稅作出決定，這無疑將損害歐洲汽車出口。

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