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停靠日本的游輪減少，因為中國游客向東南亞“進軍”了
關鍵字: 日本港口游輪中國游客據日經中文網28日報道，從海外出發?？咳毡镜挠屋喅霈F減少。預計日本國內10個主要港口2019年1-6月的合計游輪?？看螖禐?67次，同比減少3%。這一數字下降的主要原因是停靠博多港（福岡市）等九州北部港口的中國游輪出現減少。而另一方面，橫濱港和神戶港的?？啃枨髣t出現擴大，游輪?？康氐姆稚F象越來越突出。
日本觀光廳的數據顯示，2017年訪日游輪的?？看螖颠_到2013次，創歷史最高紀錄。2018年為1913次，時隔5年同比下降。針對占到游輪整體?？看螖导s7成的10個主要港口，日經中文網調查了2019年1-6月?？看螖档念A期。
?？看螖得黠@減少的是排在第3位的長崎港。長崎縣的相關負責人表示，“占游輪旅客一半以上的中國人的出行目的地發生變化”。過去從上海出發停靠長崎港的大型游輪很多，但“經常聽說最近似乎轉向了東南亞”。
隨著出境游客急劇增加，中國國內正不斷建設可停靠游輪的港口，中國南部城市廈門成為新的大型游輪?？空军c。長崎縣方面認為，“（中國游客乘坐游輪的）需求似乎開始向距離相對較近的東南亞轉移”。
博多港一直以來都是從中國出發的游輪的?？康?，積累了人氣，但?？看螖殿A計也將減少17%。隨著需求擴大，越來越多企業涉足游輪業務，游輪企業之間的價格競爭也日益激烈。盈利情況出現惡化的部分企業退出了九州航線，這也被認為對?？看螖诞a生了影響。
那霸港和平良港等沖繩的港口則繼續表現堅挺?？拷鼜B門港似乎成為沖繩港口的利好因素，從廈門出發的游輪占1-6月在那霸港?？坑屋喌?成。
橫濱港對中國出發游輪的依賴程度相對較低，?？看螖殿A計將增長41%，在10主要港口中增幅最高?！案鐐惒肌薄ⅰ靶盘煳獭钡葰W洲出發、環游世界一周的長期大型游輪相繼開始?？繖M濱港。此外，在神戶港?？康沫h游世界一周及環游太平洋的大型游輪也出現增加，預計?？看螖祵⒃黾?8%。
了解訪日游輪市場的JTB綜合研究所主任研究員早野陽子分析稱，“由于競爭激化，部分?？烤胖荼辈扛劭诘挠屋嗈D移到東南亞和歐洲”。其指出，“在日本國內，?？康貙⒂臃稚ⅰ薄?
2018年的訪日游輪旅客人數為245萬人，日本政府希望增加游輪的?？?，提出到2020年增加至500萬人的目標。在訪日游輪市場整體呈現調整局面的背景下，擁有港口的自治體的吸引游客能力今后將受到考驗。
- 原標題：?？咳毡镜挠屋啘p少，因為中國游客變了目的地
- 責任編輯:王慧
- 最后更新: 2019-03-28 10:41:10
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