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埃塞航空最后6分鐘細節曝光：離地137米機頭就開始向下傾斜
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王愷雯wangkaiwen@guancha.cn
關鍵字: 埃塞航空波音737MAX（觀察者網訊）
3月10日8點38分到8點44分，短短6分鐘，是埃塞航空ET302航班從起飛到墜毀所用的時間。
盡管失事客機黑匣子錄音尚未全部公開，但連日來不少消息人士都透露了飛機墜毀前的一些情況。
《華爾街日報》3月29日綜合事故調查人員、航空公司管理人員等描述，重現了ET302航班最后6分鐘內發生的一些細節。
當地時間2019年3月17日，埃塞爾比亞亞的斯亞貝巴，埃塞航墜機遇難者集體葬禮舉行 @視覺中國
10日上午8點37分，埃塞航空ET302航班在亞的斯亞貝巴博萊國際機場07R跑道上準備起飛，機長亞里德·格塔休（Yared Getachew）和副機長艾哈邁德·努爾·穆罕默德（Ahmed Nur Mohammed）正在為飛機加速。
8點38分，飛機起飛，目的地是肯尼亞首都內羅畢，預計飛行時間1小時40分鐘。當時，天氣溫暖、無云。
然而，問題隨即出現。8點39分，當飛機達到海拔8100英尺（約2469米），即離地面只有450英尺（約137米）高度時，機頭就開始向下傾斜。
（亞的斯亞貝巴博萊機場海拔高度為2325米，觀察者網注）
副機長穆罕默德用沙啞的聲音向控制塔臺報告了“飛行控制問題”，而擁有超過8000小時飛行時間的機長格塔休，此時正努力控制著飛機向上爬升并修正其下滑路徑。
副機長穆罕默德 @視覺中國
8點40分，飛機的震蕩變成了劇烈的彈跳，然后是急速下降。
“拉高！拉高！”當飛機向下墜落時，一名飛行員對另一名飛行員說。此時，無線電失靈。
8點44分，飛機在距離跑道30英里（約48.2公里）處墜毀，機上157人全部遇難。
埃塞航空空難發生后，飛機黑匣子被送往法國進行調查分析，法國民航安全調查分析局16日表示已經成功提取失事客機駕駛艙語音記錄器中的數據，交給了埃塞方面的調查人員。不過完整錄音并未對外公開。
此前，一名曾收聽飛機黑匣子錄音的人士表示，客機在起飛3分鐘后“異常提速”，然后機長要求快速爬升。在緊急要求回返機場前，機長曾向航管員要求讓飛機爬升至14000英尺（約4267米）的高度。
當客機加速到遠超過安全限制的速度，機長急忙打斷了正忙著指揮其他飛機的航管員。聲音驚恐地喊道“請求折返！請求引導著陸。”隨即，飛機在10800英尺（約3292米）的高空從雷達熒幕上消失。
有航空專家指出，客機飛行高度低時，飛行員如果遭遇問題，通常選擇爬升，以爭取時間操縱客機，同時避免應對復雜地形。亞的斯亞貝巴周邊環山，北面是海拔大約3200米的恩托托山。
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- 責任編輯:王愷雯
- 最后更新: 2019-03-30 22:58:14
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