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【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】

國內(nèi)汽車圈最近發(fā)生一件大事：在4月7日結束的2019年世界房車大賽（WTCR）首站摩洛哥站上，拔得頭籌的是，是一輛中國品牌汽車：吉利領克。

值得一提，這也是中國汽車品牌第一次登上國際頂尖房車賽事舞臺，中國汽車首秀就拿下第一。駕駛這輛領克賽車的瑞典籍車手比約克（Thed Bj?rk）驚呼“完全出乎我們意料”，完賽后登上車頂，揮舞起五星紅旗。

站在領克03上揮舞五星紅旗的比約克 圖自WTCR

視頻/觀察者網(wǎng) 張逸清

對于他這個行為，有個別網(wǎng)友發(fā)出不和諧的聲音，認為這面旗是吉利方面“安排的”。

今天，微博認證吉利汽車集團副總裁@吉利楊學良出面，單獨@了一位質(zhì)疑此事的網(wǎng)友，稱：國旗不是吉利準備的，是現(xiàn)場觀戰(zhàn)人士帶去的；比約克賽后受訪時表示，感受到了粉絲對賽車的熱愛，以及對車隊和他的支持，就欣然揮舞起了五星紅旗，沒有猶豫。“您不喝彩可以，也沒必要喝倒彩。”

據(jù)賽車領域媒體Autosport消息，4月6日至7日于摩洛哥馬拉喀什賽道舉行的2019年WTCR首站賽中，瑞典Cyan Racing車隊4名車手駕駛了4輛吉利賽車領克03。在3次正賽中，領克03均登上了領獎臺：第一次正賽拿下亞軍、第二次正賽拿下季軍，最終第三次正賽拿下冠軍。

《中國賽車雜事》介紹，本屆WTCR賽事之前，還沒有任何一家來自中國的汽車品牌敢于挑戰(zhàn)國際頂級房車賽事，而領克率先邁出第一步，在強手如林的世界頂級賽事中斬獲本賽季首個冠軍，也讓中國制造進一步邁向世界巔峰。

領克03 圖自WTCR

完賽后，從網(wǎng)上流傳的視頻畫面來看，比約克手拿五星紅旗，站上車頂高舉頭頂。最終比約克與吉利副總裁楊學良共同登臺領獎。

圖自推特

此事在微博上引來個別網(wǎng)友不和諧的聲音。10日，微博認證吉利汽車集團副總裁@吉利楊學良單獨@了一位網(wǎng)友，后者在9日表示，“這幾天都快給什么領克世界冠軍刷屏了，整個車隊從上到下沒有一個中國人還叫個外國人搖面五星紅旗。”這名網(wǎng)友認為，五星紅旗是吉利提供給車手的，后者還砸了1個億，“挺值的”。

該網(wǎng)友這條微博底下有人留言回懟：“見不得別人比自己好，但見到外國人比自己好又覺得理所應當。”“你行你上！”“換個方式蹭熱度吧。”

楊學良則回復，參加世界頂級賽事、打造成功車隊非一日之功，也不是光出錢就能實現(xiàn)的。沒有長期復出，沒有進步，沒有海納百川的胸懷，想讓外國人來揮旗都難。

下午4點，楊學良再次發(fā)文對“外國車手舉五星紅旗”一事做出回應。

首先，國旗不是吉利官方準備的，是由去現(xiàn)場觀戰(zhàn)的用戶代表帶去的，楊學良自己事先也不知情。

其次，觀戰(zhàn)人士將國旗遞給比約克，他絲毫沒有猶豫就舉起來了，后來新聞發(fā)布會接受采訪時他也講，因為感受到了粉絲對賽車的熱愛，以及對車隊和他的支持，就欣然做了。

第三，很多西方觀眾，包括其他車隊成員都來祝賀吉利，為中國品牌的進步點贊，覺得舉旗讓現(xiàn)場氣氛更熱烈，電視轉播畫面也很好。

最后，汽車運動說到底就是嘉年華，一個老外同行說，吉利就是“表演”給觀眾看的，所以楊學良覺得個別同胞沒有必要過度解決此事。

“您不喝彩可以，也沒有必要喝倒彩。”

觀察者網(wǎng)注意到，不少外國汽車媒體、自媒體對領克奪冠一事也很關注。連這次WTCR官方推特也發(fā)文，向中國汽車品牌表示祝賀。

WTCR官方推特

荷蘭RTL電視臺

賽車領域自媒體，此號粉絲3.4萬

吉利集團在2010年以18億美元收購了沃爾沃汽車的100%的股權以及相關資產(chǎn)，后者包括知識產(chǎn)權在內(nèi)都屬于吉利集團所有。此次領克03的發(fā)動機也是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)。

而觀察者網(wǎng)注意到，比約克賽后在接受WTCR采訪時也表示了對中國汽車品牌的認可。

“這個賽季開局太好了，我們把4輛全新的賽車帶了過來。”他說，“我們完全沒有想到（領克的性能）。把全新的車帶到世界房車大賽上來，我們得保證這車能運行，確保賽車的可靠程度。你也看到了，這兩天比賽我們的確也有些問題。我沒想到我會拿到第一，我們的團隊付出了太多，我……這太難解釋清楚了，這（最終的比賽結果）完全出乎了我們的意料。”

比約克接受采訪 圖自WTCR視頻截圖

比約克口中提到了領克03的問題。本次比賽第三次正賽中，Cyan Racing車隊有2輛領克03因故并沒有完賽。比約克表示一絲憂慮，“因為4輛車都是同樣的車，一輛車出現(xiàn)的問題，可能馬上就會出現(xiàn)在另一輛車上。”

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。