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緊隨美聯(lián)航，美航延長波音737MAX停飛至11月
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郭涵Rock，Paper，Shotgun
關(guān)鍵字:【編譯/觀察者網(wǎng) 郭涵】
周五，美國聯(lián)合航空（United Airlines）宣布延長波音737MAX的停飛期限至11月。第二天，全球最大航司美國航空（American Airlines）緊隨其后，決定延長115架日常航班的禁飛至11月2日。
據(jù)路透社報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）上月底在737MAX機型上找到了第四個漏洞，并預計至少到今年9月才能修復。
美航在周日的聲明中強調(diào)，對波音即將發(fā)布的系統(tǒng)更新與新的訓練內(nèi)容保持信心，相信737MAX今年內(nèi)能重新獲得認證。前者將于本月底公布今年二季度財報。美航4月份曾透露，預計737MAX禁飛將導致3.5億美元損失。
截圖：路透社
這是美航第四次宣布延長波音737MAX機型的停飛期限，上一次規(guī)定的日期為9月3日。作為美國國內(nèi)第二大737MAX買家，美航現(xiàn)有24架同款機型在役并遭到禁飛，還有數(shù)十架等待交付。
美航737MAX航班最常見的執(zhí)飛路線是紐約拉瓜迪亞機場至邁阿密。此外，奧克蘭、加州與達拉斯/沃斯堡機場等地之間的直飛航班也被暫時取消。
路透社指出，這次延期在意料之中，因為美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）上月底在737MAX機型上找到了第四個漏洞，并預計至少到今年9月才能修復。有些分析師則認為，MAX機型年底之前都無緣再度“上天”。
此后，該機型的美國國內(nèi)第一大買家（34架）西南航空（Southwest Airline）宣布將停飛期限延長至10月。第三大買家（14架）美聯(lián)航則于一天前（12日）宣布了第四次延長禁飛、取消五千航班的決定，并延期至11月3日。
一架美航737MAX 8型客機準備在紐約降落 @視覺中國
美航在周日的聲明中強調(diào)，對波音即將發(fā)布的系統(tǒng)更新與新的訓練內(nèi)容保持信心，相信737MAX今年內(nèi)能重新獲得認證。
受禁飛737MAX機型的影響，美航自身也陷入到與技術(shù)工人的勞工爭端當中，并將于本月底公布今年二季度財報。外界預計，受運力限制、每架航班上座率增加的影響，該公司每單位航班的利潤將出現(xiàn)上升。
今年4月，美航曾降低營收預期，并估計737MAX禁飛將導致3.5億美元的損失。該公司首席執(zhí)行官道格·帕克（Doug Parker）6月12日曾信誓旦旦地表示，737MAX機型“十分有可能”于8月中旬重新執(zhí)飛。
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- 責任編輯:郭涵
- 最后更新: 2019-07-14 23:11:14
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