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NASA盼明年一季度重回載人航天舞臺，載體剛于今年4月爆炸
【文/觀察者網 徐乾昂】
已游離于國際載人航天第一梯隊之外多年的美國，又一次更新了“回歸”時期。
美國國家航空航天局（NASA）局長布里登斯汀（Jim Bridenstine）10日表示，如果計劃順利，美國將在明年一季度展開載人航天任務。屆時將是時隔9年，美國人再次依托NASA飛向宇宙。
但布里登斯汀對此并沒有百分之一百的信心，他強調目前仍有很多挑戰，到時候也有可能不發射。值得一提，作為此次載人航天任務的載體，“龍飛船2號（Crew Dragon）”剛于今年4月的一次測試中發生爆炸。而事故原因直到3個月后才被調查出。
據路透社消息，布里登斯汀10日拜訪“硅谷鋼鐵俠”馬斯克成立的美國太空探索技術公司（SpaceX），后者也是NASA本次載人航天計劃的分包商。布里登斯汀在隨后的新聞發布會上表示，“如果一切按照計劃進行，那（載人航天）將會在2020年一季度展開。”
“但要記住，而且這點很重要，我們得傳達正確的信息，就是現在還有些事有待我們研究。這些事也有可能給我們帶來挑戰，需要我們去解決。”NASA局長承認自己有點虛，“我沒說（發射）一定會發生，我不知道，這也是為什么我們要測試。”
布里登斯汀（左）拜訪馬斯克（右）成立的SpaceX 圖自視覺中國
2010年時任美國總統奧巴馬因“經費問題”叫停NASA的“空間穿梭計劃”。次年7月8日，NASA“阿特蘭蒂斯”號搭載4名宇航員升空。這也是美國載人航天最后一次任務，此后美國宇航員若要進入國際空間站，必須依靠俄羅斯聯邦航天局，“票價”每人8500萬美元。
2014年，有意回歸太空的NASA聯系到SpaceX，試圖解決載人航天中的經費問題。后者獲得前者68億美元的經費，但表現不給力。
2018年8月，NASA公開本次載人航天計劃的9名飛行員名單，但因SpaceX研發的“龍飛船”系列出現安全隱患，被迫推遲。
當地時間2018年8月3日，美國休斯頓，NASA公布前往國際空間站的9名宇航員名單 圖自視覺中國
今年3月，SpaceX公司進行“龍飛船二號”測試飛行，飛船搭載一個假人，成功和國際空間站對接，并送去了一些物資。NASA當時計劃載人航天任務可在今年7月展開。
但在今年4月，SpaceX在美國內華達州測試“龍飛船2號”返回地球時所用降落傘時，測試失敗。同月20日，SpaceX在美國佛羅里達州測試“龍飛船2號”緊急推進器時，飛船發生爆炸。NASA的重返載人航天之路遇到重大挑戰。
龍飛船在測試中發生爆炸 圖自社交媒體
值得一提，本次爆炸事故一度令SpaceX和NASA鬧起“內訌”。前者否認“發生爆炸”這一事實，僅表示發生“異常情況”；后者則出面打臉，承認發生爆炸，并認為載人航天計劃要推遲。雙方爭執之下，爆炸事件的調查卻遲遲沒有結果。直到今年7月，SpaceX才表示是“閥門泄露”所致。
馬斯克本人堅信“速失敗，再修復（fail fast then fix）”的理念，認為“龍飛船”出點故障再正常不過。“說實話，如果一次測試沒有發生任何事情（意外），我想說這次測試時不夠嚴格的。”他于10日在NASA局長來訪時表示。
且他透露，目前“龍飛船”的降落傘問題還未修復，“降落傘，看起來容易，實際很難。我們想做到連續10次測試都成功，這樣才敢實際運用到載人航天任務之中。”
“太空太難了。”馬斯克表示。
馬斯克一邊承載著NASA的“載人航天復興夢”，近年來還不忘關注中國在航天領域的成就。去年12月，馬斯克在社交平臺轉發《科學美國人》雜志有關我國探月工程嫦娥四號探測器成功發射的文章，并評論道：“中國在太空方面的進步令人驚嘆，今年他們完成的軌道發射數量首次超過了美國。”
中國載人航天工程辦公室于今年3月宣布，中國空間站飛行任務將于今年啟動。另一方面據中新社介紹，明年中國將發射火星探測器，并計劃在中國共產黨建黨一百周年(2021年)之前降落在火星。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 徐乾昂
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