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（觀(guān)察者網(wǎng)訊）29日上午，一架臺(tái)軍F-5E戰(zhàn)機(jī)在臺(tái)東外海訓(xùn)練期間墜毀，飛行員跳傘落海、搶救無(wú)效后死亡。臺(tái)軍稱(chēng)飛行員曾報(bào)告飛機(jī)引擎故障，原因尚在調(diào)查中，已要求該機(jī)型全部停飛。

據(jù)《聯(lián)合報(bào)》，當(dāng)天下午，死亡臺(tái)軍飛行員朱冠甍的母親赴殯儀館認(rèn)尸。面對(duì)媒體，朱母情緒激動(dòng)地控訴臺(tái)軍方漠視飛行員生命，稱(chēng)兒子早就抱怨戰(zhàn)機(jī)“舊到可以扔垃圾場(chǎng)”，“早晚出問(wèn)題”，但出事前都無(wú)人重視。

視頻截圖

朱母表示一定要替兒子把心聲講出來(lái)。“他明知道F-5已經(jīng)那么破舊、那么老舊，已經(jīng)舊到可以丟到旁邊廢棄場(chǎng)的，他竟然還要每天承受這個(gè)壓力（駕駛戰(zhàn)機(jī)）。他的壓力誰(shuí)替他解？”

朱母一度情緒崩潰地稱(chēng)，兒子早就向她吐露“媽媽?zhuān)現(xiàn)-5E會(huì)出問(wèn)題”，一定要等到真的出事后才有人重視。她質(zhì)問(wèn)臺(tái)軍方：“今天這個(gè)責(zé)任他（朱冠甍）扛了，可是軍方給我的是什么，可是你今天就是沒(méi)有把飛行員的生命當(dāng)?shù)谝弧！?

“這么老的軍機(jī)，孩子也飛得提心吊膽，再有軍機(jī)失事，我就要跳臺(tái)東的海！”

臺(tái)軍于1973年簽署與美國(guó)合作生產(chǎn)F-5戰(zhàn)機(jī)的協(xié)議，一共生產(chǎn)242架。1974年首架F-5交付臺(tái)軍，至今仍在臺(tái)軍中用作訓(xùn)練及偵查任務(wù)。

朱冠甍時(shí)年29歲，飛行時(shí)數(shù)700小時(shí)。據(jù)臺(tái)媒找到的資料，當(dāng)天墜毀的F-5E戰(zhàn)機(jī)編號(hào)5261，飛行時(shí)數(shù)6260小時(shí)、出廠(chǎng)近40年，機(jī)齡比朱冠甍本人年齡還要大。

F-5E型戰(zhàn)機(jī)屬于雙發(fā)動(dòng)機(jī)，即使一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，另一個(gè)仍能維持穩(wěn)定飛行，雙發(fā)動(dòng)機(jī)失效屬于相當(dāng)罕見(jiàn)狀況，生產(chǎn)商臺(tái)灣漢翔公司也緊急派員前往現(xiàn)場(chǎng)了解狀況。

出現(xiàn)事故的臺(tái)軍第七聯(lián)隊(duì)F-5資料圖

一名漢翔公司已退休的維修人員認(rèn)為，F(xiàn)-5老飛機(jī)早該淘汰了，其零件生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)閉，這些年都是“拆東墻補(bǔ)西墻”。

他提到，“離譜的是，飛機(jī)就掉在跑道頭不遠(yuǎn)的地方（機(jī)場(chǎng)北部1海里處），塔臺(tái)和航管通報(bào)的時(shí)間居然差20分鐘以上？”這名資深維修人員認(rèn)為，剛起飛就失事，絕大部分是維修問(wèn)題，包括人為原因。

“維修不力是有可能，各級(jí)長(zhǎng)官為達(dá)成任務(wù)，就不可能顧到品質(zhì)，我在職時(shí)就常發(fā)生這樣情況。”

據(jù)了解，列裝臺(tái)軍的F-5E/F型機(jī)事故頻發(fā)，僅2001年以來(lái)，就曾發(fā)生過(guò)8起失事意外，其中以F-5F雙座機(jī)次數(shù)最多。

臺(tái)軍F-5E戰(zhàn)機(jī)墜海位置 圖源：臺(tái)媒

臺(tái)灣國(guó)民黨主席江啟臣在社交媒體上批評(píng)，F(xiàn)-5E原本去年就要淘汰，但蔡英文當(dāng)局堅(jiān)持為其勉強(qiáng)延壽，應(yīng)向臺(tái)軍與臺(tái)灣人民說(shuō)清楚。“臺(tái)軍裝備老舊問(wèn)題不應(yīng)等失事才檢討。”

29日傍晚，臺(tái)“空軍司令部”發(fā)新聞稿回應(yīng)，臺(tái)軍現(xiàn)役F-5機(jī)隊(duì)沒(méi)有“老舊”問(wèn)題，有關(guān)“F-5E/F機(jī)型老舊、勉強(qiáng)延壽導(dǎo)致事故發(fā)生”的說(shuō)法與事實(shí)不符。

新聞稿稱(chēng)，F(xiàn)-5戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)數(shù)均未超出原廠(chǎng)規(guī)范。根據(jù)2004年的數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)單座F-5E壽期時(shí)數(shù)1萬(wàn)4779小時(shí)，雙座F-5F為3萬(wàn)小時(shí)，目前臺(tái)軍F5型機(jī)平均飛行時(shí)數(shù)為7825小時(shí)。

臺(tái)當(dāng)局“國(guó)防部”當(dāng)晚則在記者會(huì)上透露，朱冠甍曾報(bào)告飛機(jī)引擎故障，為此宣布F-5型戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)全面停止飛行，除戰(zhàn)、演任務(wù)外，其余訓(xùn)練也暫停。臺(tái)軍計(jì)劃明年起陸續(xù)交付“勇鷹”高級(jí)教練機(jī)，2024年全部淘汰F-5戰(zhàn)機(jī)。

在墜機(jī)事件中死亡的臺(tái)軍飛行員朱冠甍 圖源：臺(tái)媒

29日下午，臺(tái)東“地檢署”檢察官逐步驗(yàn)尸認(rèn)為，朱冠甍頭部有明顯外傷、顱內(nèi)出血重創(chuàng)，導(dǎo)致中樞神經(jīng)休克死亡。有臺(tái)灣退休飛行員認(rèn)為，不排除是跳傘彈射時(shí)撞到座艙罩或機(jī)體硬物。

臺(tái)“國(guó)防部”記者會(huì)則稱(chēng)，由于跳傘高度不足，飛行員遭傘繩纏住影響逃生而溺水死亡，詳細(xì)狀況需要進(jìn)一步調(diào)查。

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