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日本“蒼龍”號潛艇與中國香港籍貨輪相撞：艇上通訊中斷，只能靠手機匯報上級
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郭光昊如是我聞
最后更新: 2022-08-25 09:39:08（文/觀察者網 郭光昊）
今天（2月8日）下午，日本通報稱，日本海上自衛隊“蒼龍”號潛艇在四國島附近海域與一艘民間貨輪相撞。
目前，更多細節陸續公布?！吧n龍”號當時正從深潛狀態上浮，上浮途中與貨輪相撞。艇上3人受輕微傷。潛艇“通信手段全部受損”，艇上在事發后只能依靠手機與上級聯絡。而被撞貨輪為一艘載重噸位約9.3萬噸的中國香港籍散貨輪。被撞后，貨輪并未出現任何情況。
日本“蒼龍”號潛艇（資料圖）
在2月8日下午舉行的日本政府例行記者會上，內閣官房長官加藤勝信通報稱，日本海上自衛隊“蒼龍號”潛艇當天上午10時58分在高知縣足折岬附近海域與民間貨船相撞。加藤表示，相撞后，海上保安廳主動聯絡貨船。貨船表示“并未感受到沖撞帶來的振動，應該對船體沒有損傷”。
事發海域為四國島足折岬東南約48千米的太平洋（NHK新聞視頻截圖）
據日本廣播協會（NHK）消息，防衛省透露，“蒼龍”號此前剛經歷定期檢修，正在進行檢修后訓練。艇上三人受輕微傷，不用送醫。
在晚間剛剛結束的防衛大臣記者會上，防衛相岸信夫介紹，他目前聽到的匯報是“潛艇正在上浮途中，通過潛望鏡觀察到了對方，準備再下潛避讓，但已經來不及了”。碰撞導致潛艇圍殼受損。
下午2時20分，艇上才首次將事故匯報給了位于吳港的第1潛水隊群司令部。對于為何在事故發生近三個半小時后上報，岸解釋：“因沖撞導致艇上通信手段全部受損，只能使用手機。等到潛艇開到能收到信號的海域，才得以上報?！?
事發后，海自P-1巡邏機在上空并未觀測到油污。潛艇已經就近駛往高知港，到港后“應該會接受海保調查”。因為事故是發生在潛艇上浮時，岸對此表示“非常遺憾”。
此外，海上保安廳人士透露，被撞貨輪為中國香港籍的“鴻通”號散貨輪（英文船名為Ocean Artemis），總噸位約五萬、載重噸約9.3萬噸。事發時，船上載有約9萬噸鐵礦石、中國船員21人。
中國香港籍“鴻通”輪（Ocean Artemis）
根據公開的船舶AIS信息平臺顯示，“鴻通”輪2月5日下午從中國青島董家口港起航，正駛往日本岡山縣倉敷市的水島。8日零時通過鹿兒島以南的大隅海峽后，駛往事發海域。
“鴻通”號航跡（NHK新聞視頻截圖）
蒼龍級潛艇是日本海上自衛隊的主力潛艇，共有12艘。首艇“蒼龍”號（SS-501）于2009年3月服役，目前部署在廣島縣吳港，隸屬于第1潛水隊群第5潛水隊。全長84米，排水量約2950噸，乘員65人。
目前，日本運輸安全委員會已經指派了三名事故調查官，調查事故原因。
海自潛艇部隊上一次發生碰撞事故是在1988年。當時汐潮級“灘潮”號（SS-577）在橫須賀附近撞沉觀光漁船“第一富士丸”（排水量154噸），船上30人死亡，17人受不同程度輕重傷。時任防衛廳長官瓦力引咎辭職。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 郭光昊
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