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波音總裁喊話美國政府:無法承受被踢出中國,把人權與貿易分開
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郭涵。
(觀察者網訊)近日,美國最大飛機制造商波音公司總裁兼CEO大衛·卡爾霍恩喊話美國政府,呼吁將人權等爭議話題與中美貿易關系分開,避免令波音失去在華生意機會,令對手空客公司坐收漁利。
據路透社報道,3月31日,卡爾霍恩通過視頻連線參加美國商會航空業峰會。他認為,相比特朗普政府,拜登政府面臨一個“政治上更難對付”(difficult)的中國,美國與中國在知識產權、人權等多個問題上存在爭議。
“但我們依然需要與全球最大貿易伙伴做生意。”卡爾霍恩說,波音“無法承受被踢出中國市場”,因為競爭對手空客會“立即入場”。他希望美國政府將這些爭議與貿易關系區分開,“繼續鼓勵在這(中美)兩個經濟巨人之間營造自由的貿易環境”。
卡爾霍恩此前接受采訪截圖
路透社稱,中國已超過美國、成為全球最大的國內出行市場。波音與空客制造的飛機中,均有約四分之一銷往中國。
自2019年以來,波音全球最大飛機制造商的地位,已連續兩年被空客取代。由于主力機型737MAX因重大空難事故遭全球停飛,加上新冠疫情對民航業的沖擊,波音2020年僅交付了157架飛機,產量跌至近50年來最低。財報顯示,波音去年全年凈虧損119億美元,實現營收581.58億美元,同比下降24%。
2020全年,波音有1026架客機訂單被取消。截至年底,波音尚有4000多架商用飛機訂單未完成,價值2820億美元。相比之下,空客去年交付566架飛機,雖然交付量同比下滑了34%,但依然多出波音超過400架。空客也實現凈增268架飛機訂單。
2020年12月29日,波音737MAX機型時隔兩年后在美國復飛。中國尚未批準復飛。3月1日,中國民用航空局副局長董志毅表示,關于波音737MAX復飛問題,中國民航局提出的重大安全關切尚未完全得到解決,因此,技術審查在中國尚未進入審定試飛階段。民航局相關機構持續與美國聯邦航空局和波音公司保持溝通和聯系,并開展了全面而深入的技術審查工作,我們的合作是積極而有序推進的。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 郭涵 
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