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碰瓷“中國基建狂魔”?美國剛從D班升C班
最后更新: 2021-04-02 22:57:20【文/觀察者網 童黎】美國能往火星上送探測器,得州居民卻在靠瓶裝水洗碗、洗澡和做飯——這樣戲劇性的畫面,在一場大規模冬季風暴后成真了。
3月31日,“地表最強”的美利堅合眾國政府再度自揭短處:“美國是世上最富有的國家,但在基礎設施的整體質量方面,我們只排第13位。投資縮減幾十年,我們的公路、橋梁和供水系統都在崩潰。”
究竟得差勁成什么樣,美國基建才能被美國土木工程師協會(ASCE)連打了20年的“D、D+、D、D、D+、D+……”,讓白宮都承認“崩潰”,宣布推出2萬億美元的“撒錢”拯救計劃?
拜登政府為此還拿“中美競爭”當賣點,吸引共和黨人支持。但這每2分鐘就破一條總水管、43%公共道路狀況不佳或一般、17項評估11項D的“D班學生”直接碰瓷“基建狂魔”,真不是一般的有想法。
基建“拉胯”,是美國兩黨少有的共識
繼1.9萬億美元的新冠紓困法案之后,美國總統拜登3月31日又公布8年耗資2萬億美元基建計劃,包括向橋梁、道路、公共交通、港口和電動汽車開發等交通基礎設施建設投入6210億美元,向改善飲用水設施、擴大寬帶接入和升級電網投入3000多億美元等。
拜登版本計劃的資金將來源于加稅。美國參議院少數黨領袖、共和黨籍的麥康奈爾認為,“如果這會造成大幅加稅,增加數萬億美元的國家債務,那就不太可能通過”。
事實上,2018年,特朗普也琢磨過一項1.5萬億美元基建計劃,但未能立法。
也就是說,民主、共和兩黨都認可美國基建“嚴重拉胯”的事實。在2019年世界經濟論壇“全球競爭力報告”中,美國的基礎建設確實排在第13位。
即便如此,美國基建支出占GDP的比例還是呈下降趨勢。以內陸運輸基礎設施投資或細化至鐵路運輸基礎設施投資為例,美國漸漸落后于他的一些發達國家“好伙伴”,更別提在基建上不斷發力的中國了。
D、D+、D、D、D+、D+……
雖然美國基建的“底子厚”,但全美這里斷電、那里地鐵站被淹……已經不是新鮮事了。2月份,一場大規模冬季風暴就讓得克薩斯州400萬人一度沒電可用,水管、水閥和儲水罐也被凍裂。
而真實的美國基建,可以用一連串的C、D總結。
- 責任編輯: 童黎 
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