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（觀察者網(wǎng)訊）為力爭2.3萬億美元“大基建”方案在國會(huì)獲得通過，拜登政府作出了一定的讓步。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日，白宮在公布的最新方案中稱，愿將規(guī)模壓縮至1.7萬億美元，這相較于原先的規(guī)模減少了近四分之一。

盡管如此，參議院共和黨人依舊不買賬。新方案中仍包括提高公司稅，這是共和黨人的“紅線問題”之一。且這一數(shù)額仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于共和黨人支持的5680億美元，于是他們迅速給這一方案“潑了冷水”，稱談判看似取得進(jìn)展，結(jié)果雙方現(xiàn)在似乎“分歧更大”了。

美媒《今日美國》報(bào)道截圖

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日，白宮向參議院共和黨人提出了一項(xiàng)有關(guān)基建計(jì)劃的替代提案，將10年內(nèi)基建耗資的規(guī)模從2.3萬億美元壓縮至1.7萬億美元。為了達(dá)成這一規(guī)模，白宮表示將減少在“鄉(xiāng)村寬帶以及公路和橋梁方面”的原計(jì)劃投入，其中鄉(xiāng)村寬帶的投入將從1000億美元降至650億美元。“道路、橋梁和重大基建項(xiàng)目”的投入將從1590億美元降至1200億美元。

同時(shí)，白宮還將剔除原方案中對研發(fā)、小企業(yè)和供應(yīng)鏈改善方面的4800億美元撥款，將其納入一個(gè)正在國會(huì)討論的單獨(dú)議案中。

“這是尋求共識(shí)的藝術(shù)”，白宮新聞發(fā)言人普薩基21日表示，“這項(xiàng)提案顯示出我們在規(guī)模上讓步的意愿”。這些數(shù)字將更接近參議院共和黨人的要求。

然而，共和黨人卻迅速給該替代方案“潑了冷水”。西弗吉尼亞州共和黨參議員、在“基建計(jì)劃”上領(lǐng)導(dǎo)共和黨人行動(dòng)的卡皮托（Shelley Moore Capito）表示，該方案仍“高于國會(huì)在兩黨支持下能夠通過的范圍”。卡皮托的一名助手還稱，在基礎(chǔ)設(shè)施的定義、擬議開支的規(guī)模以及如何支付這些開支方面，白宮和參議院的共和黨人仍然存在巨大分歧。今天兩黨的分歧要比上周與拜登會(huì)面后“更大”。

共和黨人此前提出了一項(xiàng)5680億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案，重點(diǎn)主要集中在硬性基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村寬帶和公共交通上。參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖麥康奈爾在21日的會(huì)議上表示，共和黨人可能會(huì)支持最高達(dá)8000億美元的一攬子計(jì)劃。

《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道指出，拜登的新方案并沒有解決兩黨之間最為棘手的問題：如何支付這些支出。

《今日美國》稱，令共和黨人反感的是，最新方案中還保留了拜登原先的提議，即將公司稅提高到28%，以支付未來10年的新支出。麥康奈爾上周曾畫過一條“紅線”，稱任何包括增加公司稅在內(nèi)的基礎(chǔ)計(jì)劃都會(huì)遭到整個(gè)共和黨黨團(tuán)的反對。

經(jīng)過數(shù)月的會(huì)議，包括兩黨議員已進(jìn)行近兩個(gè)周的正式談判，雙方在談判的核心議題上幾乎沒有進(jìn)展，這引起了政府官員和議員的不滿。一位熟悉會(huì)談的共和黨人表示，參議員們對此感到失望，與拜登早些時(shí)候的立場相比，該提案并沒有做出更大的改變。

白宮官員曾公開表示，他們認(rèn)為陣亡將士紀(jì)念日（5月31日）是決定兩黨是否可能達(dá)成協(xié)議的最后期限。

此前拜登為極力推銷這一基建方案，曾不停在各種公開場合上拿“與中國競爭”當(dāng)做該計(jì)劃的“核心賣點(diǎn)”，以吸引共和黨人的支持。美國能源部長格蘭霍姆（Jennifer Granholm）上月接受采訪時(shí)曾透露，如果參眾兩院無法就此達(dá)成兩黨協(xié)議，拜登也將一往無前推進(jìn)他“雄心勃勃”的基建和加稅計(jì)劃。

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