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（觀察者網訊）8月10日，寧波舟山港碼頭發現了1例新冠病毒檢測呈陽性的工作人員，該名男子工作期間由單位集中閉環管理，居住于梅山港區金創工業園區宿舍。11日，梅山碼頭發布聲明宣布，因碼頭系統故障，從即日起暫停所有進提箱服務，恢復時間另行通知。

寧波舟山港碼頭作為全球第三繁忙港口、華東地區重要樞紐，而梅山港區的貨物吞吐量又占寧波舟山港的20%，關閉港口的舉措一下引發了外界的擔憂。美媒彭博社8月12日發文宣稱，全球投資者擔憂航運的噩夢會重現，而隨著關鍵購物季的臨近，這或將對本已脆弱的全球供應鏈和全球貿易造成更大的破壞。

不過，寧波舟山港股份有限公司在12日通報了最新港口生產情況，稱除了梅東公司暫停提箱服務及傳播作業外，其他港區均正常有序生產。未來他們會根據最近一周船舶抵港計劃與船公司積極協商，合理調整梅東公司船舶至其它港區作業。

美媒彭博社報道截圖

路透社報道指出，梅山碼頭自11日開始暫停所有業務，而寧波的其他碼頭則對進入港口地區的人員和貨物數量進行限制。

8月12日，法國達飛海運集團發布公告稱，一些船只將改道上海或取消停靠寧波港。報道稱，這讓上海港口出現了至少3年以來最嚴重的擁堵情況。根據路孚特的數據顯示，大約有30艘船在上海重要的集裝箱碼頭洋山港外排隊等候。

加拿大安全咨詢公司GardaWorld聲稱，所關閉的梅山碼頭約占寧波舟山港集裝箱貨物的20%以上，“暫停服務可能會嚴重影響貨物處理和航運”。德國赫伯羅特航運公司表示，碼頭的關閉會導致一些計劃中的航運出現延誤。

彭博社報道稱，外界擔憂，寧波舟山港部分關閉碼頭的舉措，或將進一步加劇航運和商品供應的緊張，抑制經濟增長，推高物價等。報道還宣稱，因圣誕和其他節日產品，海運貿易通常會在年底上升，這或將對世界經濟造成特別嚴重的影響。

美國供應鏈情報公司Project44副總裁喬什·巴西（Josh Brazil）稱，“這種情況如果持續到黑色星期五和節日采購季節，將會對下游商家產生深遠的后果。”

報道指出，這是繼深圳鹽田港5月下旬關閉近一個月后，第二個因疫情而部分關閉的中國港口。今年5月21日，深圳鹽田港發現第一例確診病例，之后該碼頭為加強管控幾乎陷入事實上的停擺狀態。這隨后引發了一場危機，該港口一度發生嚴重擁堵：在擁堵最嚴重的14天里，影響了超35.7萬個標準箱。直到6月24日，鹽田港才全面恢復整體操作。

這次受影響的寧波舟山港，是全球首個年貨物吞吐量突破10億噸的大港，也是世界集裝箱運輸發展最快的港口，是我國大陸重要的集裝箱遠洋干線港、國內最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地、國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地，是我國的主樞紐港之一。

寧波舟山港由鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個港區組成，現有生產泊位620多座，其中萬噸級以上大型泊位近170座，5萬噸級以上的大型、特大型深水泊位超過100多座。

2020年，寧波舟山港完成貨物吞吐量11.72億噸，同比增長4.7%，連續第12年保持全球第一；完成集裝箱吞吐量2872.2萬標箱，同比增長4.3%，繼續位列全球第三。

而本次封閉的梅山港區是寧波舟山港重要港區之一。公開信息顯示，2020年，梅山港區累計完成集裝箱吞吐量544.04萬標箱，貨物吞吐量4052.34萬噸，集裝箱吞吐量約占寧波舟山港總量的20%。

有業內人士早些時候曾表示，本次梅山碼頭的封閉短期內勢必會對航運市場帶來一定影響。

不過據微信公眾號“寧波發布”12日消息，北侖區在寧波舟山港作業人員例行檢測中發現1例確診病例后，北侖區已第一時間根據流行病學調查結果對與該患者接觸較為密切的同班組工作人員、同采樣組人員、曾經一起工作過的已換班人員共331人進行核酸采樣檢測，結果均為陰性。

在8月11日12時至8月12日12時，對梅山街道、白峰街道開展全域核酸檢測，共設置采樣點21個，安排醫務人員180人，在當地街道、村（社區）的有效組織和群眾的大力配合下，截至2021年8月12日12時，24小時采樣47284人份，除16人樣本不合格，重新采樣，其余均為陰性。

此外，微信公眾號“浙江海港”在12日通報了最新港口生產情況，稱除了梅東公司暫停提箱服務及傳播作業外，其他港區均正常有序生產。未來他們會根據最近一周船舶抵港計劃與船公司積極協商，合理調整梅東公司船舶至其它港區作業。

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