久久久久精品免费福利电影,国产又黄又大又粗视频,A级毛片免费播放无码,人人妻人人爽人人澡欧美一区

【文/觀察者網 熊超然】據《以色列時報》（The Times of Israel）、路透社等媒體報道，當地時間9月1日，由上海國際港務（集團）股份有限公司（簡稱“上港集團”，SIPG）投資建設，并擁有25年經營權的自動化集裝箱港口——以色列海法新港，當天正式開港。

報道分析稱，以色列在其地中海沿岸開放這一全新航運港口，將為飽受延誤困擾的航運業帶來急需的競爭，降低進口成本，并提升本國作為地區貿易中心的地位，為經濟帶來實質好處。

從最初競標到最終開港，共歷時6年時間，期間海法新港始終備受關注。對于這一項目，美國方面屢以所謂“安全擔憂”作污蔑打壓，而對于中國在以色列投資和參與重大基礎設施項目，美國政府也用“美以安全關系”受到損害威脅以色列。

雖然以色列政府官員早已為海法新港項目的安全性“背書”，商業人士也稱這只是單純的“商業決定”，但仍有一部分以色列媒體污名化中企在其國內參與投資建設，甚至攛掇本國政府效仿美國，中止這些項目。對此，我駐以色列使館新聞發言人8月26日登報發文，予以了駁斥和澄清。

《以色列時報》報道截圖

6年17億美元，“海法新港初長成”

2015年5月，以色列港口發展及資產公司與上港集團在特拉維夫簽署協議，正式授予上港集團海法新港碼頭25年的特許經營權。2018年港口建設工程正式啟動，項目計劃分兩期建設，目前一期已建成。

據報道，當地時間9月1日，以色列海法新港舉行了開港儀式。以色列交通部長梅拉夫·米夏埃利（Merav Michaeli）在一份聲明中表示：“我確信，我們不僅可以利用這個機會促進當地繁榮，還可抓住機遇，為中東鄰國作出真正的貢獻。”

中國駐以色列使館公參戴玉明則表示，海法新港是中以互利共贏合作的一個縮影。2022年1月將迎來中以建交30周年，這是兩國關系史上的重要里程碑。

以色列交通部長梅拉夫·米夏埃利在開港儀式上發表視頻演講 圖自以媒

《以色列時報》介紹，雖然以色列的港口已能夠處理裝載數千個集裝箱，但由于海港航運業屢次經歷嚴重的交通堵塞和延誤事件，還是推高了各種商品的價格，包括家用產品、原材料以及汽車零部件等。以色列13頻道幾周前則報道稱，這些延誤會給該國經濟每月造成約2.18億美元的損失。

歷時6年建設，耗資17億美元，在容納了先進的基礎設施和技術后，海法新港能夠裝載18000個甚至是更多的集裝箱，更大級別的貨船也可停靠至此。這是以色列60年來迎來的首個新碼頭，也是我國企業首次向發達國家輸出“智慧港口”先進科技和管理經驗，將為“一帶一路”建設畫下濃墨重彩的一筆。

對此，以色列港口公司首席執行官伊扎克·布魯門塔爾（Yitzhak Blumenthal）認為，這一港口是“以色列未來最重要的基礎設施項目之一”。

布魯門塔爾說：“這是一個現代化的技術型港口，它的開放將徹底改變（以色列）經濟，并影響我們所有人，從實業家到消費者，因為它將降低生活成本。”

路透社則認為，在與鄰國阿聯酋和巴林等阿拉伯國家恢復關系正常化之后，以色列開啟了與海灣地區的貿易，海法新港無疑正處于地區中心的有利位置，將為以色列創造出新的貿易機會。

據介紹，以色列幾乎所有的國際貿易都是通過海運路線進行的，海法港位于以色列北部城市海法市，海法是以色列的物流和工業中心、地中海沿岸的鐵路樞紐之一，在國際航運版圖中占有重要地位，海法港則是以色列最大最繁忙的航運樞紐，擁有約一半的貨運量，也是地中海東部最大的港口之一。

資料圖：以色列海法港

中企投建海法新港，美方始終緊盯

不過，《以色列時報》還指出，從最初項目競標，到中企中標，再到如今開港，海法新港這一項目一直備受外界關注，尤其是美國方面。

由于海法港此前定期舉辦美以海軍聯合演習，并時常有美國海軍船只停泊，美方竟宣稱，擔心中國會利用該港口收集附近以色列海軍設施和美軍方面的情報，引發了所謂“安全擔憂”，甚至還鼓動以色列審查中國投資。

2019年1月17日，以色列《國土報》曾援引一名參與授予上港集團合同的以色列官員的話稱，允許將碼頭租給中國企業是通過了以色列所有相關安全部門審查的。

“中國的船只停靠在世界各地。無論何時，每個港口都會有中國船只，為何他們需要投資經營一個港口？”這名官員回應道。

“關于中國（投資）的安全警告是一個笑話，徹底瘋了，”另一名不愿透露姓名的以色列官員則評價說， “如果他們想收集情報，他們可以簡單地在海法租一套公寓，而不是投資港口的所有權”。