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【文/觀察者網 熊超然】8月底，路透社曾獨家報道稱，美國已批準供應商數億美元的許可證申請，允許其向華為出售用于汽車零部件的芯片。對此消息，當時美國就有部分反華議員跳出來繼續污名化華為，并指責拜登政府。

據路透社當地時間9月9日報道，如今又有13名共和黨籍議員聯名致信美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg），發出質問并提出警告，宣稱“對華為收集美國民眾及交通基礎設施信息而感到擔憂”。

對此，中國外交部發言人趙立堅在9月10日的例行記者會上回應稱，中國企業在信息安全方面始終保持著良好記錄，美國部分政客是在“賊喊捉賊”，要論竊取收集信息，美國才是當之無愧的世界冠軍。

路透社報道截圖

據報道，當地時間9月9日，有13名美國共和黨籍議員聲稱，對美國政府批準中國通信設備企業華為為其不斷增長的汽車零部件業務采購芯片一事“表示擔憂”，其中帶頭的便是美國國會眾議院能源和商業委員會資深成員、眾議員凱茜·麥克莫里斯·羅杰斯（Cathy McMorris Rodgers）。

資料圖：美國國會眾議員凱茜·麥克莫里斯·羅杰斯 圖自美媒

路透社獲悉了這13人聯名寫給美國交通部長布蒂吉格信件的內容，他們在信中質問布蒂吉格，是否擔心“華為為了未來汽車開發的零部件尋找立足點，以收集有關美國人和交通基礎設施的信息”。

他們還在信中問布蒂吉格，是否認為“華為打算在汽車行業做在通信設備行業中做過的事”，并宣稱，美國“絕對不能向中國屈服以及讓中國主導包括自動駕駛在內的高科技行業”。

目前，針對這一消息，美國交通部長布蒂吉格的發言人拒絕置評，而華為方面的發言人也未立即回應置評請求。

據路透社8月25日獨家報道，當時有知情人士透露，美國已經批準了供應商數億美元的許可證申請，允許其向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。

路透社8月25日獨家報道截圖

對此，華為當時回應稱，正在向相關業務部門進行核實確認，并告訴路透社，公司將自己定位為“智能聯網汽車的新零部件供應商”，目標是幫助汽車制造商制造出更好的汽車。

針對美國政府的這一動作，一些美國反華議員立馬就跳了出來，紛紛指責拜登政府，同時污名化中國企業。

當時，共和黨籍參議員湯姆·科頓（Tom Cotton）在一份聲明中聲稱，“拜登政府放松對華為等‘中國間諜公司’施壓是不可接受的”；另一名共和黨籍參議員馬可·盧比奧（Marco Rubio）則宣稱，此舉是拜登并未能保護美國經濟和國家安全的又一例證，并敦促拜登政府加大對華為和其他中國科技企業的處罰和限制力度，而非“給予豁免”。

路透社同時指出，今年8月，拜登政府曾表示，并沒有改變前任總統特朗普在其任期內實施的限制向華為出售商品和技術的政策。

2019年，華為因所謂“對美國國家安全構成威脅”的理由，被特朗普政府列入“貿易黑名單”，這限制了供應商向全球最大通信設備制造商華為出售美國商品和技術。

9月7日，2021年中國國際數字經濟博覽會上的華為展區，現場展出了一臺“華為智選SF5”電動汽車。圖自東方IC

美國多名議員就本國政府批準華為采購汽車芯片致信交通部長，對此，中國外交部發言人趙立堅在9月10日的例行記者會上表示，美國部分政客這是在“賊喊捉賊”，對于這種做法，中國人民很生氣。

趙立堅表示，要論竊取收集信息，美國才是當之無愧的世界冠軍。“棱鏡門”等全球竊聽丑聞證明，美國才是全球頭號“黑客帝國”，應該感到擔憂的不是美國而是其他國家。

他指出，中國企業在信息安全方面始終保持著良好記錄。“華為早就坦坦蕩蕩地向世界公開宣布，愿意簽署無后門協議，也愿意在任何國家建立網絡安全評估中心，接受外方檢測。”他反問道，“試問，美方企業敢像華為這樣做嗎？我們奉勸美方一些議員還是多為自己的選區做些實事，少些污蔑、抹黑和政治操弄。”

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