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【文/觀察者網 劉程輝】由貨車司機短缺引發的供應鏈危機，正在英國持續發酵，連日來更是引發了民眾對汽油的哄搶，致使全英主要城市多達90%加油站的汽油售罄。為緩解當前危機，英國軍隊自28日已進入待命狀態，隨時準備幫助運輸燃油。

路透社報道：應對恐慌性搶購導致的燃油短缺，英軍進入待命狀態

據路透社28日報道，英國商務大臣夸西·科瓦滕（Kwasi Kwarteng）當天作出承諾，英國政府將繼續保證“強勁的燃料供應”。他表示，英國軍隊的軍用卡車司機已經處于待命狀態，這意味著他們已經準備好回應任何支援的請求，一旦有必要將幫助運輸燃油。他將此形容為一項“明智的預防性措施”。

“盡管燃油供應預計會在幾天后恢復正常狀態，但我們采取這一明智的預防性措施是正確的。”科瓦滕說，“如果需要，英軍人員將為燃油供應提供額外的運輸能力，這是一項臨時舉措，能夠幫助緩解當地燃油需求激增所造成的的壓力?！?

英國民眾駕車排隊加油（圖自英媒）

英國廣播公司（BBC）報道透露，英軍準備投入150名軍車司機幫助運輸，首批進入待命狀態的有75人。在執行任務前，司機們需要接受長達5天的專門培訓，軍方還為這些司機配備了相同數量的保障人員。

英國保守黨議員、下議院“運輸特別委員會”主席休·梅里曼（Huw Merriman）稱贊這一舉措是“好做法”，如果未來數天內燃油緊張局勢沒有得到控制，英軍將被視作“最后手段”。不過反對黨工黨方面諷刺稱，政府對燃油危機的最新回應無異于“承認失敗”，要求軍隊采取行動宛若“貼上了塊狗皮膏藥”。

英國脫歐后貨車司機短缺，直接影響到加油站燃油運輸，加上民眾恐慌性購買，目前英國各地加油站燃料供應告急，各地加油站出現了民眾驅車排隊等待加油的情況。

據路透社此前報道，當地時間9月26日，數量眾多的汽車在英國各地的加油站排起了長龍，大量汽油供應被搶購一空，許多加油站被迫關閉。到了9月27日這一天，全英各大城市的加油站要么關閉，要么打出了“無法加油”的告示牌。代表獨立燃料零售商的汽油零售商協會（PRA）表示，它們的會員報告稱，一些地區50%至90%的油泵都是干涸的。

路透社報道：英國主要城市90%的加油站都“干涸”了

以英國石油（BP）、殼牌（Shell）為代表的能源公司表示，目前的問題不是燃料短缺，而是如何將燃料運輸到加油站。兩家公司在一份聯合聲明中稱，“我們預計未來幾天的需求將恢復到正常水平，從而緩解加油站的壓力。我們會爭取盡快讓所有人像往常一樣購買燃油。”

危機當下，英國醫務工作者呼吁英國政府保證燃料供應，要求約翰遜政府動用緊急權力解決燃料危機。英國醫學會理事會主席查寧·納格鮑爾（Chaand Nagpaul）發表聲明稱，英國國家醫療服務（NHS）工作人員正面臨無法完成工作的風險。即便政府表示正在制定計劃緩解緊張局面，但效果不會立竿見影。醫務人員必須優先獲得燃料以繼續他們的重要工作。

這波“司機荒”緣何而來？BBC報道指出，在英國脫離歐盟后，考慮到額外的出入境制度及其對收入帶來的影響，許多歐盟司機要么離開英國回到自己的祖國，要么決定在其他地方工作。根據英國政府規定，只有獲得HGV（重型火車）許可證，來自歐盟的卡車司機才可獲得在英工作資質。然而新冠疫情的暴發，導致HGV許可考試延期，英國的卡車司機市場由此陷入了供不應求的境地。

實際上，“司機荒”對英國帶來的影響遠不止燃油供應領域，愈演愈烈的司機短缺問題，成為了眼下制約英國供應鏈的關鍵因素之一。英國《衛報》稱，不止是汽油，從雞肉到奶昔，再到床墊，各種物資的短缺已經讓英國人焦頭爛額。

今年9月，倫敦一超市物資短缺，貨架商品被搶購一空（圖自澎湃影像）

數月來，英國的超市、加工商以及農民一直在發出警告，由“司機荒”導致的供應鏈緊張，甚至已到“崩潰邊緣”，許多商品受到運輸影響無法上架出售。

英國食品與飲料聯合會行業協會（FDF）首席執行官伊恩·賴特（Ian Wright）稱，英國的食品供應鏈中，勞動力短缺嚴重影響該國的食品和飲料制造商，“我們迫切需要英國政府對現狀進行全面調查，以了解最緊迫的問題”。

在26日召開的一次緊急會議后，科瓦滕表示5000名卡車司機有望在圣誕節前獲得臨時英國簽證，以保證在假日期間的貨品供應。英國交通大臣格倫特·夏普斯（Grant Shapps）也透露，英國政府將對那些許可證在未來三個月內到期的卡車駕駛員，發放特定的HGV執照，允許司機運輸燃油，保證他們不必參加復習課程而繼續工作，緩解當前危機。

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