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（觀察者網(wǎng)訊）為展示對太平洋島國的支持，自2018年以來，澳大利亞向太平洋島國提供了15艘“衛(wèi)士”級巡邏艇。

然而，據(jù)英國《衛(wèi)報》6月30日透露，澳大利亞贈送的巡邏艇故障不斷，可能遭停用，讓一心拉攏太平洋島國的澳大利亞陷入尷尬。

英國《衛(wèi)報》報道截圖

據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，自2018年以來，在“太平洋海事安全計劃”下，澳大利亞已經(jīng)向太平洋島國提供了15艘“衛(wèi)士”級巡邏艇，已經(jīng)收到的國家包括巴布亞新幾內(nèi)亞、圖瓦盧、湯加、薩摩亞、斐濟、帕勞和基里巴斯。所羅門群島也收到了兩艘。

澳政府原本計劃斥資21億美元（約140億人民幣），計劃在“太平洋海事安全計劃”下為太平洋島國提供22艘“衛(wèi)士”級巡邏艇，協(xié)助其執(zhí)行海軍行動和海上監(jiān)視任務(wù)。

“衛(wèi)士”級巡邏艇長近40米，用途包括防止非法捕魚和進行搜索和救援行動等。

“衛(wèi)士”級巡邏艇 圖自《海軍新聞》

然而，巡邏艇自交付后便故障不斷。2021年2月，巡邏艇的發(fā)動機和變速箱之間的聯(lián)軸器出現(xiàn)開裂，當時已向太平洋島國通報了這一問題。

2022年5月初，巡邏艇又被發(fā)現(xiàn)醫(yī)療艙使用循環(huán)空氣，而不是新鮮空氣。5月中旬，最令人頭疼的問題出現(xiàn)了。由于排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，一氧化碳泄漏至船內(nèi)一個隔艙。雖然該隔倉通常沒有船員，但這個問題仍然可能造成健康風險。

這兩個問題在最近的澳大利亞競選活動時期就已經(jīng)出現(xiàn)了，但直到現(xiàn)在才公開披露。

澳國防部在7月1日發(fā)布的一份聲明中稱，它“最近告知政府一個影響這些船只的問題”，涉及“排氣系統(tǒng)的一個潛在故障”。聲明說，對于過去16個月里出現(xiàn)的其他問題，已經(jīng)制定了補救計劃。

澳國防部稱，是否繼續(xù)使用這些巡邏艇由太平洋島國自行定奪。聲明稱，已經(jīng)交付的巡邏艇是各個太平洋島國的財產(chǎn)，因此每個國家將“自行決定是否選擇繼續(xù)運營其船只，或暫停運營”。

“澳大利亞造船公司奧斯塔（Austal）和國防部代表近期將前往太平洋島國，對所有艦艇進行評估，在擬定長期解決方案之前，與太平洋島國合作制定臨時應(yīng)對措施。”聲明稱。

澳大利亞造船公司奧斯塔（Austal）的一位發(fā)言人1日也稱，該公司“正在與澳大利亞國防部合作，制定臨時整改措施和針對排氣系統(tǒng)新出現(xiàn)問題的長期解決方案”。

澳國防部聲明。

這對澳政府21億美元的“太平洋海事安全計劃”是一個沉重打擊。目前仍有七艘巡邏艇還未交付，分別為巴布亞新幾內(nèi)亞、密克羅尼西亞、斐濟、馬紹爾群島和薩摩亞各一艘，東帝汶兩艘，此前外交部長黃英賢6月初訪問薩摩亞時，曾宣布再向其提供一艘“衛(wèi)士”級巡邏艇，如今也蒙上一層陰影。

據(jù)《衛(wèi)報》透露，一些太平洋國家可能將暫停使用澳大利亞提供的巡邏艇。

澳大利亞近期努力與太平洋島國建立良好關(guān)系，這一消息讓雙方關(guān)系陷入尷尬。壓力之下，澳政府選擇將責任全部推到上任莫里森政府身上。

澳國防工業(yè)、國際發(fā)展和太平洋事務(wù)部長帕特·康羅伊（Pat Conroy）告訴《衛(wèi)報》，這些問題是“前自由黨政府只宣布而不落實的最新例子”。

“我們理解這些船只對澳大利亞和我們在太平洋地區(qū)的合作伙伴有多么重要”。康羅伊說，“我們的太平洋伙伴的安全是最重要的，我們致力于共同解決所有的挑戰(zhàn)，以確保這些船的安全和運作。”

康羅伊借此譴責前任政府稱，前國防部長彼得·達頓“在國家安全問題上大談特談，但卻在國防能力方面留下了另一個爛攤子，讓新政府去收拾”。

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