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【文/觀察者網(wǎng) 李麗】9月4日，印度塔塔集團(tuán)前董事長(zhǎng)塞勒斯·米斯特里在印度的一場(chǎng)交通事故中喪生。據(jù)警方4日晚公布的初步調(diào)查結(jié)果稱(chēng)，這起車(chē)禍?zhǔn)怯捎谒緳C(jī)駕駛車(chē)輛超速和“判斷失誤”造成的。此外，在事故發(fā)生時(shí)，包括賽勒斯·米斯特里在內(nèi)的兩名死者均沒(méi)有系安全帶。

左為事故車(chē)輛，右為賽勒斯·米斯特里  圖自印媒“DNAINDIA”網(wǎng)站

據(jù)印度電視新聞網(wǎng)站（Indiatvnews）9月5日?qǐng)?bào)道，9月4日下午3點(diǎn)15分左右，賽勒斯·米斯特里從印度艾哈邁達(dá)巴德市乘車(chē)前往孟買(mǎi)途中，在馬哈拉施特拉邦的一座橋上撞上了隔離帶，車(chē)上共有四人，塞勒斯·米斯特里和另一名乘客因傷勢(shì)過(guò)重死亡，另外兩人受傷被送往醫(yī)院搶救。

據(jù)印度當(dāng)?shù)鼐?月4日晚公布的事故初步調(diào)查顯示，這起事故的起因是司機(jī)超速駕駛和“判斷失誤”導(dǎo)致車(chē)輛失控。此外，在事故發(fā)生時(shí)，包括賽勒斯·米斯特里在內(nèi)的兩名死者均沒(méi)有系安全帶。

警方稱(chēng)，事故發(fā)生時(shí)，這輛豪華轎車(chē)的行駛速度很快，它在穿過(guò)印度西部帕爾加爾地區(qū)（Palghar）的一個(gè)檢查站后（用9分鐘行駛了20公里），事故發(fā)生了。

“最先送來(lái)的兩名患者，都死了。送他們來(lái)的當(dāng)?shù)厝烁嬖V我們，塞勒斯·米斯特里當(dāng)場(chǎng)死亡，另一位重傷者本來(lái)還活著但在送醫(yī)途中死亡。我們?cè)冢?月4日）下午 5 點(diǎn)左右宣布他死亡，”醫(yī)生Shubham Singh說(shuō)，“10分鐘后，第二輛救護(hù)車(chē)載著另外兩名傷者到了醫(yī)院。兩人都接受了急救。”

“賽勒斯·米斯特里（死亡原因）是頭部受傷，而另一名死者則是頭部受傷和左腿骨折，”醫(yī)生介紹死者情況說(shuō)。

一名目擊者回憶稱(chēng)，事發(fā)時(shí)，一名婦女駕駛著汽車(chē)，試圖從左側(cè)超車(chē)，但失去控制，撞上了隔離帶。

報(bào)道稱(chēng)，這輛車(chē)由孟買(mǎi)的著名婦科醫(yī)生Anahita Pandole（55 歲）駕駛。她和她的丈夫達(dá)流士·潘多勒（Darius Pandole，塔塔集團(tuán)前獨(dú)立董事）在事故中均受了重傷。

公開(kāi)資料顯示，塞勒斯·米斯特里是愛(ài)爾蘭籍帕西裔建筑大亨帕隆吉·米斯特里最小的兒子，也是首位來(lái)自塔塔家族以外的董事長(zhǎng)。

作為印度工業(yè)巨擘，塔塔集團(tuán)是印度最大的公司之一，涉獵范圍很廣。而塔塔之子則是塔塔集團(tuán)的核心公司，也是主要投資控股公司。2011年11月23日，塔塔集團(tuán)確定由塞勒斯接替拉坦·塔塔出任塔塔之子董事長(zhǎng)職位，任期自2012年12月開(kāi)始。

不過(guò)，2016年，賽勒斯·米斯特里和塔塔集團(tuán)其他高管發(fā)生嚴(yán)重的生意糾紛，在董事會(huì)討論罷免賽勒斯·米斯特里時(shí)，（此次車(chē)禍?zhǔn)鹿手械膫撸┻_(dá)流士曾堅(jiān)決反對(duì)這一決定，但在當(dāng)年10月24日，塔塔集團(tuán)董事會(huì)仍投票決定免去賽勒斯·米斯特里的董事長(zhǎng)職位。

9月4日晚，印度總理莫迪發(fā)布推文哀悼賽勒斯，稱(chēng)他的去世是印度商界的重大損失，并向他的親屬表示慰問(wèn)。

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