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部分地區(qū)開始對(duì)加油額度進(jìn)行限制，普通轎車一次最多只能加30升汽油，卡車最多120升。本周起，阿爾卑斯濱海省、瓦爾省等多地還實(shí)施燃料限額配給供應(yīng)。

據(jù)法新社報(bào)道，有巴黎市民早上4點(diǎn)就起床排隊(duì)，四個(gè)小時(shí)后才加上油。各個(gè)地方的加油站都擁擠異常，私家車排成的長(zhǎng)龍兩個(gè)小時(shí)才挪動(dòng)了200米。還有市民在推特爆料警察會(huì)對(duì)排隊(duì)汽車進(jìn)行油量檢查，如果油箱中油還足夠，司機(jī)會(huì)被勸返。

法國警察檢查油量表

實(shí)在被逼無奈，越來越多的法國人跨過邊境去鄰國加油，近幾日位于法國邊境附近的比利時(shí)加油站燃油銷量增加了15%到20%。

“油荒”甚至還引發(fā)了血案，在法國東南部上薩瓦省，兩名男子因加油排隊(duì)插隊(duì)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，其中一人被連捅數(shù)刀，目前仍在醫(yī)院接受治療。

更讓法國民眾心塞的是，如果他們?cè)诘腿剂蟽?chǔ)備下駕駛車輛，半路上因?yàn)槿剂嫌猛甓＼嚕€可能會(huì)被罰款，尤其是當(dāng)車子停在了高速公路上。

奧黛麗就是這么一個(gè)“倒霉蛋”，她告訴TF1電視臺(tái)，周一上班時(shí)她本以為車?yán)锏挠湍軗蔚郊佑驼荆Y(jié)果汽車在距離加油站500米的位置停下了。

律師馬蒂厄·勒薩奇介紹稱，1957年法國最高法院判定“燃料耗盡不能作為在緊急停車的理由”，因?yàn)槿魏嗡緳C(jī)都可以預(yù)見燃料耗盡，這不屬于不可抗力因素。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，若停車行為被判定為“危險(xiǎn)停車”，司機(jī)將至少面臨135歐元（約合人民幣941.5元）的罰款。

燃料短缺：如果燃料在路上耗盡，我們會(huì)被罰款嗎？

此外，汽油黑市、盜油等違法犯罪行徑也隨“油荒”加劇而越加猖獗起來。法媒BFMTV報(bào)道稱，11日，巴黎一加油站剛補(bǔ)完貨，立馬就被一群大約十人的團(tuán)伙占領(lǐng)，數(shù)十個(gè)油桶都裝滿汽油用來高價(jià)倒賣，最高價(jià)格甚至達(dá)到了每升3.5歐元。

TF1電視臺(tái)還表示，運(yùn)用虹吸原理從車?yán)锉I油的案件在“油荒”非常嚴(yán)重的法蘭西島大區(qū)最為頻繁。有人被警察抓到時(shí)，已經(jīng)從卡車油箱里吸出了280升燃油，裝在12個(gè)油罐里。

眼見民怨滔天，11日法國政府?dāng)[出強(qiáng)硬姿態(tài)，政府發(fā)言人奧利維耶·韋蘭在法國廣播公司（RTL）的早間節(jié)目中表示，如果罷工不停止，政府將破除工會(huì)對(duì)儲(chǔ)油設(shè)施和煉油廠的封鎖，并征用工人運(yùn)行這些設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)燃油供應(yīng)的“正常化”。

法國財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾當(dāng)天也表示，打破工會(huì)的封鎖是唯一的解決方案。《世界報(bào)》分析稱，法國政府似乎并不擔(dān)心這場(chǎng)罷工演變成類似2018年“黃馬甲”運(yùn)動(dòng)的大規(guī)模抗議，他們認(rèn)為目前的罷工不受民眾歡迎。

法國24新聞稱，對(duì)于政府的威脅，法國總工會(huì)也做出強(qiáng)硬回應(yīng)。總工會(huì)宣布暫停與全國政府和所有領(lǐng)域企業(yè)的談判，并號(hào)召工會(huì)成員在道達(dá)爾的另一煉油廠舉行罷工。

法國總工會(huì)能源行業(yè)代表雷平還放話稱，“我保證之后會(huì)有戰(zhàn)爭(zhēng)”。他警告，法國政府的威脅是想讓罷工蔓延到其他行業(yè)。

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