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法德聯(lián)手,要對美國補(bǔ)貼本國企業(yè)作出強(qiáng)硬回應(yīng)
最后更新: 2022-11-24 12:43:34(觀察者網(wǎng)訊)
面對美國政府出臺的《通脹削減法案》,過去數(shù)月在能源和防務(wù)等領(lǐng)域分歧不斷的法德兩國日前終于決定拋開過往齟齬,同意歐洲應(yīng)共同對華盛頓作出強(qiáng)硬回應(yīng),歐洲必須優(yōu)先捍衛(wèi)自己的利益。
綜合“政客”新聞網(wǎng)歐洲版、彭博社和路透社報道,在兩天的高級別部長級會議后,法國經(jīng)濟(jì)和財政部長勒梅爾與德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長哈貝克當(dāng)?shù)貢r間22日在巴黎召開聯(lián)合發(fā)布會,做出上述表態(tài)。
路透社報道截圖
勒梅爾表示,《通脹削減法案》所帶來的“現(xiàn)狀”(status quo)不可想象,美國冒著引發(fā)跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險出臺該法案是不負(fù)責(zé)任的。他提出,歐盟方面可以出臺“購買歐洲產(chǎn)品法案”(buy European act)作為回應(yīng),以捍衛(wèi)歐盟內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)。
“美國剛剛在我們眼前進(jìn)入了新的全球化,在美國本土發(fā)展其工業(yè)能力。”他強(qiáng)調(diào),“歐洲決不能成為‘最后的莫希干人’。”《最后的莫希干人》是美國作家?guī)彀氐拈L篇小說,講述了18世紀(jì)英法兩國爭奪北美殖民地期間,莫希干族原住民展開斗爭的悲壯故事。
據(jù)悉,歐盟將在下個月派遣工作組前往華盛頓,傳達(dá)布魯塞爾對于《通脹削減法案》的擔(dān)憂。事實(shí)上,歐盟早已就此與美國成立特別小組展開談判,但數(shù)周以來收效甚微。
目前距離該法案最終條款明年1月1日生效只剩下六周時間。哈貝克表示,如果與拜登政府的談判沒有結(jié)果,就應(yīng)探討加強(qiáng)歐洲工業(yè)的措施。勒梅爾也稱,歐洲需要在工業(yè)項目上加快步伐。
勒梅爾和哈貝克在發(fā)布會上握手。圖片來源:埃菲社
同日,勒梅爾與哈貝克發(fā)布聯(lián)合聲明呼吁制定一項歐盟工業(yè)政策,使區(qū)域內(nèi)的企業(yè)能夠在全球競爭中蓬勃發(fā)展。其中明確寫道:我們希望密切協(xié)調(diào)歐洲應(yīng)對如美國《降低通貨膨脹法》等挑戰(zhàn)的方法。”
“政客”新聞網(wǎng)歐洲版指出,盡管聲明避免直接使用“補(bǔ)貼”一詞,但它談到需要“探索工業(yè)政策的可能性,以防止第三國保護(hù)主義措施的負(fù)面效應(yīng)”,并“建立一個歐洲轉(zhuǎn)型技術(shù)平臺”。聲明同時呼吁歐盟委員會加快步伐批準(zhǔn)歐洲共同利益重要項目(IPCEI)下的國家援助。
不過,該聲明強(qiáng)調(diào),任何歐盟國家援助措施必須符合世貿(mào)組織的規(guī)則,這意味著它們不應(yīng)該歧視外國投資者。
法德聯(lián)合聲明截圖
關(guān)于具體支持措施,“政客”新聞網(wǎng)歐洲版22日援引兩名歐盟高級官員報道稱,歐盟正計劃通過“歐洲主權(quán)基金”向歐洲企業(yè)提供大量補(bǔ)貼,以對抗《通脹削減法案》約4000億美元的資金補(bǔ)貼。
有分析認(rèn)為,在歐盟不愿意同美國開啟全面貿(mào)易戰(zhàn)的情況下,實(shí)際最有可能的結(jié)果是雙方開始進(jìn)行“補(bǔ)貼競賽”。德國總理朔爾茨22日在柏林參加《南德意志報》舉辦的經(jīng)濟(jì)峰會時也發(fā)出類似警告。
相較之下,朔爾茨建議,可以簽署一項有限的歐盟一美國貿(mào)易協(xié)定,來化解這種緊張關(guān)系。“我們還應(yīng)該再非常仔細(xì)地考慮與美國簽訂工業(yè)關(guān)稅協(xié)議的想法。”他補(bǔ)充。
哈貝克22日也向記者指出,美國與歐盟的工業(yè)補(bǔ)貼政策最大區(qū)別并非在于投入資金的規(guī)模,而是“作出決定的時長”。歐盟的國家援助政策可為跨境項目大規(guī)模調(diào)動國家補(bǔ)貼,但審批流程往往漫長而復(fù)雜。
今年8月,美國總統(tǒng)拜登在白宮簽署《通脹削減法案》。其中部分條款規(guī)定,美國政府將為在其本土制造的電動車相關(guān)產(chǎn)業(yè)等提供高額補(bǔ)貼。這一舉措引發(fā)歐盟國家不滿,歐盟國家認(rèn)為,這對歐洲汽車制造商構(gòu)成歧視。有分析稱,該法案或加劇歐洲工業(yè)生產(chǎn)萎縮,并且促使企業(yè)將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至美國。除此以外,已在美國電動汽車電池領(lǐng)域投入巨資的日本、韓國反應(yīng)也尤其強(qiáng)烈,均對該法案發(fā)出了警告。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 楊蓉 
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