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對標中國？印度援緬港口開港運營，將“對抗中國互聯互通項目”
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楊蓉yangrong@guancha.cn
最后更新: 2023-05-12 13:19:50（觀察者網訊）獲批15年后，印度援建的緬甸實兌深水港當地時間5月9日正式開港運營。印度媒體在報道中將其對標中緬經濟走廊，稱該港口將為印緬提供更大連通性，“對抗中國的互聯互通項目”。
據《今日印度》5月11日報道，印度港口、船運和水道部部長薩爾巴南達·索諾瓦爾和緬甸副總理兼交通與通訊部長丁昂山9日出席了開港儀式，并見證了首艘印度貨船到港。
索諾瓦爾說，作為印度“東進”政策的重要部分，該港口將促進印度和緬甸以及更廣泛地區之間的貿易連通性和民間聯系，并有望成為與東南亞的橋梁，進一步為鄰近孟加拉國、不丹及尼泊爾釋放巨大的商業潛力。
《今日印度》報道截圖
印度援建的緬甸實兌深水港正式啟用現場。圖片來源：印度亞洲國際新聞通訊社（ANI）
據印媒此前報道，實兌深水港2009年開工建設，2018年竣工，耗資1.2億美元，其間因當地政治局勢變化等幾度推遲工期，完工后又因缺乏當地監管許可等一直未能正式投入運營。
開通之后，實兌港可將印度東部海港城市加爾各答和緬甸西海岸若開邦皎漂連接起來，使兩港之間形成一條直達貿易航線，也可與孟加拉國吉大港進行貿易往來。據悉，印緬之間還將建立一條商業航線，每周或每月運營一次。
實兌港也是印度野心勃勃“東進”政策里卡拉丹多式聯運項目（KMTTP）的重要一環。根據印緬2008年就已簽定的架構協議，該項目將借由實兌港打通一條更快連接印度東海岸與東北各邦的替代路線。整個計劃包括158公里的水路、109公里的陸路，總經費4.8億美元，全由印方負擔。
具體而言，隨著實兌港的啟用，印度可經由緬甸內陸水道與邊境城鎮百力瓦相連，再從陸路直達印度內陸邦米佐拉姆首府艾藻爾，減少通過狹窄的西里古里走廊運輸貨物的需要，有望將兩地貨物運輸成本和時間減少50%，并增加印度在該區域的騰挪空間。索諾瓦爾形容，該港口“為東南亞解鎖了（印度）東北部”。
實兌港（Sittewe Port）可直接連接印度東海岸與緬甸若開邦，進而通過內陸通道觸及印東北各邦。圖片來源：印媒The Print
新德里的戰略目標是后續在實兌港周圍建立一個經濟特區。有緬甸媒體分析認為，印度出資興建港口，也是為了鞏固其區域地緣戰略足跡，“旨在成為對中國‘一帶一路’倡議下皎漂深水港的回應”，后者是中緬經濟走廊的項目之一。《今日印度》11日分析稱，建設實兌港是為了“對抗中國的互聯互通項目”。
印度“The Print”網站5日也在有關實兌港的報道中特意提到中緬經濟走廊，稱中緬經濟走廊把中國云南省和緬甸曼德勒、仰光和皎漂等經濟中心連接起來，“這使緬甸成為中國通往印度洋的主要通道”。報道認為，印度必須加快道路連接項目，“卡拉丹多式聯運項目是印度重新奪回失去的戰略空間的良好開端，前提是它以極快的速度運作。”
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 楊蓉
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