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【文/觀察者網 熊超然】據印度尼西亞最大印尼語報紙《羅盤報》（Kompas）當地時間6月14日報道，雅萬高鐵將于今年8月18日，也就是慶祝印尼第78個獨立日（8月17日）期間如期開通運營。

此前，針對所謂“雅萬高鐵將推遲開通運營”的消息，印尼對華合作牽頭人、海洋事務與投資統籌部長盧胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）6月9日在議會工作會議上表示，雅萬高鐵晚些時候將開始時速高達每小時300公里的測試，他還熱情要求議員們屆時一起試乘。

盧胡特說：“所以我們不要在這里聽信外面的謠言，（雅萬高鐵）直到現在都沒有問題，一切都在掌控之中。”

據報道，中印尼高鐵合資公司（KCIC）傳播部經理埃米爾·蒙蒂（Emir Monti）當地時間6月13日在一份書面聲明中表示，其公司正密切監測通過綜合檢測列車進行的各項測試和調試工作，并對測試過程中所獲所有參數進行內部評估。

“目前，綜合檢測列車的時速已經超過每小時220公里，這是印尼鐵路交通的新歷史，很快就會有高速列車了。”他在聲明中這樣表示。

報道稱，此后，檢測列車還將逐步分階段提速，直到達到每小時385公里的最高設計時速。除了改善基礎設施以提高列車時速以外，中印尼高鐵合資公司現階段的另一項重要工作，是與印尼交通部鐵路總局（Kemenhub）一起準備和辦理雅萬高鐵的運營許可證。

據蒙蒂介紹，其公司還將為雅萬高鐵舉辦一個啟動儀式，旨在向公眾推廣介紹這種時速高達350公里的全新交通方式，這樣到了正式商業運營時，公眾就會更加熟悉。

他介紹，在初期運營階段，雅萬高鐵的乘客將體驗到從哈利姆站到帕達拉朗站的服務，以及雅萬高鐵與雅加達和萬隆市內公交線路一體化的服務。

按照計劃，雅萬高鐵的初期運營將持續至今年9月，具體方案還在討論中，在此期間，雅萬高鐵的四個車站將分階段開放。蒙蒂透露，根據當前時間表，雅萬高鐵將于今年10月投入商業運營。

資料圖：印尼海洋事務與投資統籌部長盧胡特 圖自《羅盤報》

2014年，佐科就任印尼總統后，將首訪目的地安排在了中國。當年11月，佐科在出席APEC峰會的間隙乘坐了京津城際高鐵，高速、安全、舒適的中國高鐵給他留下了深刻印象。他當即決定，印尼也要修建自己的高鐵。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142.3公里，最高運營時速350公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目，全線采用中國技術、中國標準。

項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，將極大改善當地交通狀況、帶動沿線經濟社會發展，對深化中印尼兩國務實合作、推動共建“一帶一路”高質量發展和印尼“全球海洋支點”戰略的實施，具有十分重要的意義。

當地時間5月22日，印度尼西亞雅萬高鐵22日開始聯調聯試，標志著雅萬高鐵建設取得新的重大進展，為全線開通運營奠定基礎。圖自IC phot

自2018年6月9日雅萬高鐵正式開工建設以來，在中印尼兩國元首親自推動下，經過中印尼鐵路建設者的共同努力，工程建設進展順利。

據中國鐵路國際有限公司消息，去年11月16日，一列由中國鐵路研發制造的高速鐵路綜合檢測列車對雅萬高鐵德卡魯爾站至4號梁場間線路進行了全面檢測，獲取的各項指標參數表現良好，標志中國和印尼合作建設的雅萬高鐵試驗運行取得了圓滿成功。

而從今年5月22日起，雅萬高鐵開始聯調聯試，這標志著雅萬高鐵建設取得新的重大進展，也為全線開通運營奠定了堅實基礎。

5月23日，中國外交部發言人毛寧表示，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目，是中印尼高質量共建“一帶一路”的旗艦，也是中國同地區國家堅持共商、共建、共享，深化互利共贏合作的典范，建成之后將成為印尼和東南亞的第一條高速鐵路。

“目前項目已經進入沖刺階段，相信在中印尼兩國的共同努力下，雅萬高鐵一定會如期建成通車，為當地人民的生活鋪就幸福路，為印尼和地區的發展提供加速度。”毛寧說。

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