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（觀察者網(wǎng)訊）中國(guó)專(zhuān)家赴印簽證審批遭拖延，眼看工廠生產(chǎn)要因此被耽誤，印度企業(yè)忍不住發(fā)聲了。

據(jù)路透社8月28日?qǐng)?bào)道，印度首家鋰離子電池制造商“Log9 Materials”警告稱(chēng)，由于新德里政府拖延批準(zhǔn)簽證申請(qǐng)，中國(guó)專(zhuān)家?jiàn)檴檨?lái)遲，公司在班加羅爾的工廠生產(chǎn)可能會(huì)受到打擊。

Log9的聯(lián)合創(chuàng)始人潘卡·沙瑪（Pankaj Sharma）告訴路透社：“如果中國(guó)工程師不能按時(shí)到達(dá)，那么我們的電池生產(chǎn)線將受到影響。我們不知道影響會(huì)有多大，但確實(shí)將動(dòng)搖生產(chǎn)。”

Log9正等著中國(guó)工程師來(lái)安裝進(jìn)口機(jī)械，以及升級(jí)工廠的現(xiàn)有設(shè)備。沙瑪稱(chēng)，簽證問(wèn)題被拖上4個(gè)月，工廠也無(wú)法盡早拉足馬力生產(chǎn)。

目前，Log9僅有班加羅爾工廠一處生產(chǎn)基地，電池年產(chǎn)能可達(dá)250兆瓦時(shí)。在印度政府推動(dòng)更清潔技術(shù)的大背景下，Log9與物流巨頭馬士基（Maersk）、藍(lán)標(biāo)快遞（Blue Dart Express）以及一些電動(dòng)汽車(chē)制造商達(dá)成了合作。

沙瑪稱(chēng)，到目前為止，公司今年已經(jīng)售出1000多塊電池，而去年的銷(xiāo)量是4000塊。不過(guò)，他拒絕透露公司的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

Log9 Materials網(wǎng)站截圖

路透社稱(chēng)，本月早些時(shí)候，一名印度政府官員透露，部分依賴(lài)中國(guó)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的制造商正尋求加快中國(guó)供應(yīng)商的簽證申請(qǐng)審批。

另?yè)?jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》6月報(bào)道，多位行業(yè)高管告訴這家印媒，印度政府對(duì)中國(guó)公民發(fā)放簽證的嚴(yán)格審批程序正在傷害印度企業(yè)，導(dǎo)致項(xiàng)目被推遲甚至取消。其中一些公司把技術(shù)人員送往中國(guó)大陸和臺(tái)灣地區(qū)，接受生產(chǎn)線安裝等技能培訓(xùn)。

印媒當(dāng)時(shí)還稱(chēng)，幾家中國(guó)智能手機(jī)品牌的印度首席執(zhí)行官已經(jīng)幾個(gè)月沒(méi)去印度，因?yàn)樗麄兊暮炞C沒(méi)有得到政府批準(zhǔn)。《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》在報(bào)道中點(diǎn)名了Vivo、Oppo和小米。

印度最大本土電子專(zhuān)業(yè)代工廠迪克森（Dixon Technologies）的總經(jīng)理阿圖爾·拉爾（Atul Lall）喊話說(shuō)：“在中國(guó)工程師的簽證審批問(wèn)題上，企業(yè)需要政府的支持。”

“我們?nèi)匀恍枰袊?guó)專(zhuān)業(yè)技術(shù)來(lái)建造我們的工廠和制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。否則，這將損害‘印度制造’的雄心和企業(yè)升級(jí)?！?

7月19日，印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》再度報(bào)道中國(guó)專(zhuān)家赴印簽證問(wèn)題稱(chēng)，印度政府正在建立一種機(jī)制，以加快向印度電子制造業(yè)所需的中國(guó)公民發(fā)放簽證，方便他們開(kāi)展安裝、擴(kuò)建與維修工作。一名行業(yè)高管補(bǔ)充說(shuō)，這一機(jī)制當(dāng)月剛剛實(shí)行，簽證尚未通過(guò)。

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