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（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美聯(lián)社和路透社9月25日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍接受法媒對(duì)話時(shí)宣布了一項(xiàng)能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃，稱為實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，法國(guó)政府將推動(dòng)減少對(duì)化石燃料的依賴，并通過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼等措施促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及度。馬克龍表示，到2027年，法國(guó)將生產(chǎn)至少100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

馬克龍接受媒體對(duì)話，推文截圖

馬克龍是在接受法國(guó)電視一臺(tái)“TF1”和電視二臺(tái)“France-2”時(shí)宣布的上述計(jì)劃，對(duì)話前，馬克龍剛剛結(jié)束一次特別政府會(huì)議。該對(duì)話于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日對(duì)外播出。

馬克龍表示，法國(guó)的目標(biāo)是到2030年二氧化碳排放量較1990年減少55%，這符合歐盟目標(biāo)，是“可以實(shí)現(xiàn)的”。他說(shuō)，為此，法國(guó)減排速度必須比以前快一倍以上，即2023年至2030年間每年減排約5%。

據(jù)馬克龍描述，為完成為時(shí)7年的能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃，法國(guó)政府主要提出兩項(xiàng)措施：減少對(duì)煤炭、石油和天然氣等化石燃料的依賴，增加對(duì)電動(dòng)汽車的使用。目前，法國(guó)60%以上的電力依賴核能，比其他任何國(guó)家都要多，燃煤電廠占法國(guó)發(fā)電量不到1%。

他指出，根據(jù)計(jì)劃，法國(guó)將在2030年把化石燃料的發(fā)電量占比從60%降至40%，同時(shí)通過(guò)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車和電池來(lái)促進(jìn)電動(dòng)汽車的使用。

“法國(guó)人愛(ài)他們的汽車，我也愛(ài)”，馬克龍?jiān)诠?jié)目上表示，他承認(rèn)法國(guó)民眾不愿意轉(zhuǎn)向購(gòu)買價(jià)格相對(duì)較高的電動(dòng)汽車，因此政府計(jì)劃在11月推出一項(xiàng)國(guó)家補(bǔ)貼機(jī)制，允許中等收入家庭以每月約100歐元（約合774元人民幣）的價(jià)格租賃歐洲制造的電動(dòng)汽車。

他承諾，到2027年，法國(guó)將生產(chǎn)至少100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，并在該國(guó)北部開設(shè)四家電池廠。

馬克龍：到2027年，法國(guó)將生產(chǎn)至少100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。視頻截圖

此外，馬克龍還宣布，法國(guó)將在今年年底前“重新控制”電價(jià)。他沒(méi)有說(shuō)明具體計(jì)劃和措施，但表示公用事業(yè)公司將有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，同時(shí)許諾將在10月份公布“符合我們競(jìng)爭(zhēng)力的電價(jià)”。

法國(guó)總統(tǒng)府一名官員透露，此舉措將通過(guò)法國(guó)能源法來(lái)實(shí)現(xiàn)，法國(guó)不會(huì)等待歐盟層面的改革工作。

今年早些時(shí)候，馬克龍宣布了一系列激勵(lì)措施，以支持創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)和向綠色技術(shù)過(guò)渡。其中包括對(duì)電池、電動(dòng)汽車、氫能和風(fēng)能等生產(chǎn)領(lǐng)域的稅收減免，及加快對(duì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)。法國(guó)總統(tǒng)府在一份聲明中稱，與2023年相比，法國(guó)2024年將在能源和氣候轉(zhuǎn)型方面多投資70億歐元。

近一段時(shí)間，法國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。歐盟9月13日宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查，對(duì)此，一眾德媒認(rèn)為法國(guó)是歐盟此項(xiàng)決定的“發(fā)起者”和獲益者，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克也稱法德在此問(wèn)題上存在分歧，因?yàn)榉▏?guó)車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量遠(yuǎn)低于德國(guó)。

9月19日，法國(guó)政府公布了一項(xiàng)將于2024年1月實(shí)施的針對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼激勵(lì)措施。調(diào)整后的補(bǔ)貼規(guī)則將根據(jù)使用材料、電池類型、產(chǎn)地等因素對(duì)每款電動(dòng)汽車進(jìn)行“碳足跡”評(píng)分，符合獲得“生態(tài)獎(jiǎng)金”條件的車輛名單將于12月中旬公布。

盡管法國(guó)政府宣稱這一新規(guī)則是在科學(xué)基礎(chǔ)上制定的，但有媒體稱，“這是一種將中國(guó)電動(dòng)汽車排除在外的武器”。因?yàn)榘葱碌拇蚍謽?biāo)準(zhǔn)，中國(guó)電動(dòng)汽車會(huì)因長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)仍驅(qū)е碌梅州^低，難以獲得補(bǔ)貼。

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