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（觀察者網訊）2023年10月1日，中華人民共和國迎來74周年華誕。

“生日快樂，中國！為你的成就感到驕傲。”

今天（1日）下午，外交部發言人華春瑩在推特上連發11組對比照片，細數中國在體育競技、信息科技、交通運輸、航空航天，以及脫貧攻堅、大氣污染治理、農村城市化改造、人權事業發展等方面取得的成就。

“上圖：1990年第十一屆北京亞運會。下圖：2023年第十九屆杭州亞運會。”

1990年9月22日至10月7日，第十一屆亞運會在北京舉行。“我們亞洲，山是高昂的頭；我們亞洲，河像熱血流……”《亞洲雄風》的旋律，響徹了那年秋天。這是新中國成立后，中國舉辦的第一個綜合性的國際體育大賽。

據新華社報道，對當時的中國來說，北京亞運會是大事，也是難事。由于這時尚處在改革開放初期，財力有限。當時有關方面測算，亞運會籌辦需要資金25億元，存在6億元缺口。據賽后統計，有1億多人次向亞運會捐獻了資金和物資，集資總額達到了7億元。

33年后，我國經濟總量居世界第二。2022年，杭州的地區生產總值超過1.87萬億元。此次杭州籌辦亞運會考慮的是要辦得綠色、智能、節儉、文明。為此，場館“以需定供”“體現杭州特色”，彰顯城市包容性和人文關懷，辦賽的層次和標準更高。

“上圖：2004年，展會上展示中國自主研發的3G標準TD-SCDMA網絡。下圖：2023年，消費者在天津一家旗艦店試用華為最新款智能手機。”

1998年6月30日，中國正式向國際電信聯盟提交擁有自主知識產權的TD-SCDMA作為第三代移動通信標準（3G）的候選標準。2000年該標準被國際電信聯盟接受。

這是我國首次提出并被國際認可的完整的通信系統標準，被認為對改變當時我國移動通信產業落后的狀況，提高移動通信產業的自主創新能力和核心競爭力具有十分重要的意義。

此后20年，經過3G TD-SCDMA、4G TD-LTE的發展，我們移動通信行業整體實力提升，從追趕世界水平發展到與世界水平并肩而行。在5G標準制定中，我國企業提出的標準提案占總量的30%以上。

今年8月，華為在美國3年芯片封鎖下推出新款5G手機，激起了遠超出普通產品發布的熱烈討論。

“上圖：1973年在上海交付的中國第一架波音707飛機。下圖：中國國產C919于2023年5月28日完成首次商業飛行。”

1972年，時任美國總統的尼克松訪華，打破了中美兩國長達23年的堅冰，同年波音公司與中國開始初步接觸。1973年8月23日，中國訂購的第一架波音707飛機從波音公司機場起飛抵達上海，標志著波音飛機正式開始進入中國內地市場。

50年后的5月28日，由國產大飛機C919執飛的東方航空MU9191航班平穩降落在北京，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，標志著該機型圓滿完成首個商業航班飛行，正式進入民航市場。

“中國努力進一步實現自給自足的里程碑”“打破了當前由美歐主導的國際航空業的控制”“有望打破空客和波音在單通道噴氣式飛機領域的主導地位”……C919的商業首飛受到路透社、彭博社、法新社等多家外媒的共同矚目，它們不約而同提及此舉背后“劍指”歐美飛機制造巨頭的“里程碑”式意涵，直言中國朝著結束對外國技術依賴、努力進一步實現自給自足更進了一步。

“上圖：2012年的低速綠皮火車。下圖：2023年的‘復興號’高速列車。”

綠皮車曾經是中國鐵路20世紀50年代到80年代最普遍的車型，其構造速度一般為100km/h或120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，車窗可以打開。隨著時代的演變，如今“綠皮車”在干線上已少見，但在支線和短途以及慢車等旅客運輸中，還有一大批“綠皮車”運行。

2017年9月21日，“復興號”高鐵列車在京滬高鐵實現350公里時速運營，中國成為世界高鐵商業運營速度最高的國家。2020年底，時速250公里CR300型“復興號”動車組成功研發投用，時速160公里至350公里“復興號”系列動車組全部投用。

“上圖：1958年中國第一輛國產乘用車。下圖：2023年，全球60%以上的新能源汽車在中國生產和銷售。”

1956年7月13日，第一輛國產解放牌卡車總裝下線，為中國不能造汽車的歷史畫上句號；1958年5月12日，第一輛國產轎車東風金龍駛出試制車間，開啟自主造轎車的歷程。

60多年后，公開數據顯示，中國已連續14年成為全球第一汽車產銷國，更是已經成為全球最大的新能源汽車市場，產銷量連續8年穩居世界首位。截至去年，全球60%的電動汽車銷售發生在中國，全球已售出的電動汽車一半以上在中國。

“沒有中國，世界能造出電動汽車電池嗎？”美國《紐約時報》5月16日報道稱，盡管西方國家投資了數十億美元，但在制造電動汽車電池這一“本世代的決定性競爭之一”中，中國是迄今為止“唯一的贏家”。

報道認為，從采礦到冶煉，再到零部件制造，中國在電動車電池生產鏈條上的每一個環節都占據優勢且遙遙領先，世界其他國家可能需要數十年才能趕上。據英國基準礦業情報公司估計，到2030年，中國的電池產量將達到其他所有國家總和的兩倍多。

“上圖：1970年，中國第一顆人造衛星‘東方紅一號’發射升空。下圖：2023年，神舟十六號三人組在中國‘天宮’空間站現場授課。”

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”在酒泉衛星發射場成功發射，拉開了中國人探索宇宙的序幕。這標志著中國成為世界上第5個獨立研制并發射人造地球衛星的國家。

2023年5月30日，在載人飛船與空間站組合體成功實現自主快速交會對接后，神舟十六號航天員乘組從飛船返回艙進入軌道艙，順利入駐“天宮”空間站。9月21日，“天宮課堂”第四課在中國空間站開講，神舟十六號“博士乘組”景海鵬、朱楊柱、桂海潮為廣大青少年帶來一場精彩的太空科普課。