觀察員
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英媒稱歐盟計劃宣布對中國鋼鐵企業啟動反補貼調查，“曾受美國施壓”
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嚴珊珊.
（觀察者網訊）繼電動汽車之后，歐盟又在醞釀一項以“公平貿易”為名行保護自身產業之實的行動，目標是中國鋼鐵企業。
英國《金融時報》10月10日發文稱，歐盟計劃在10月20日與美國舉行的峰會上宣布對中國鋼鐵企業啟動反補貼調查。兩名知情官員稱，歐美欲將施行相關舉措的理由歸于“保護產業免受廉價競爭的影響”。上述官員補充稱，歐盟方面曾收到美國施壓。
2023年10月9日，江蘇省靖江市工業園區，大明重工有限公司過程裝備分公司的工人在趕制一批鋼鐵產品訂單。（圖源：視覺中國）
報道稱，在將于10月20日召開的歐盟-美國峰會上，歐盟計劃宣布對中國鋼鐵企業啟動反補貼調查，雙方預計還將發布可持續鋼鐵和鋁全球安排（GSA），以限制中國金屬的出口。
官員們聲稱，歐美此舉的理由是中國金屬涌入全球市場給本土生產商帶來壓力。
與此同時，歐美積極吸引其他國家“入群”，如果英國和日本等其他國家也同意對中國加征關稅，美歐愿意拉這些國家加入陣營。
此外，歐盟和美國將簽署一項政治協議，在雙方繼續就GSA的第二部分——鋼鐵和鋁制造業的脫碳——進行談判期間，擱置雙方關于鋼鋁關稅的爭端。
報道稱，歐盟已同意，如果調查發現中國的“補貼不公”，將在WTO框架下對中國鋼鐵企業加征關稅。
報道援引知情官員說法稱，在美歐鋼鐵關稅爭端于2021年解決前，美國曾向歐盟施壓，若對中國鋼鐵企業采取行動，可換取歐盟鋼鐵免稅進入美國市場。
歐盟官員稱，他們理解美國總統拜登需要保護賓夕法尼亞州和俄亥俄州等搖擺州鋼鐵工人的就業，為明年的大選爭取選票。
值得一提的是，美歐聲稱要“保護產業”，但總是扯上中國。
2018年3月，時任美國總統特朗普根據美國《1962年貿易擴展法》第232條款，以維護國家安全為由對進口鋼鐵和鋁產品分別加征25%和10%的關稅，遭到美國業界及國際社會的廣泛反對，并引發美歐鋼鋁關稅持久爭端。世界貿易組織（WTO）裁定美國的舉動違反國際法。
歐盟一度采取報復性關稅措施，對波本威士忌和哈雷戴維森摩托車等美國產品加征關稅，雙方在2021年就解決鋼鋁關稅爭端達成協議。
美國和歐盟在2021年末發表聯合聲明，要在鋼鐵和鋁行業采取聯合行動，但聲明扯上中國，稱雙方將在全球鋼鋁產能過剩和碳減排領域協調政策，建立統一戰線，共同應對中國的挑戰。
但此項合作長期未獲得進展。今年3月，美國總統拜登和歐盟委員會主席馮德萊恩發表共同聲明提及，美國和歐盟將致力于在2023年10月之前在“可持續鋼鐵和鋁全球安排”談判中取得富有雄心的成果。
- 原標題：自己產能過剩，歐盟把主意打到中國鋼鐵企業身上
- 責任編輯: 嚴珊珊
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