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【文/觀察者網 熊超然】過去的2023年，全球汽車市場競爭激烈，中國車企在這場競賽中脫穎而出，作為曾經的領跑者，西方車企也尤為關注。

據《日經亞洲》、《華爾街日報》當地時間1月24日報道，特斯拉首席執行官馬斯克在當天舉行的公司財報電話會議上就談到了相關議題，他稱贊中國汽車制造商是世界上最具競爭力的汽車公司，且提出這樣的觀點——在沒有設置貿易壁壘的情況下，中國車企將在全球范圍內“吃掉”（demolish）其他大多數競爭對手。

報道指出，隨著比亞迪等中國車企的快速崛起，特拉斯在中國以及其他地區都面臨到日益激烈的競爭，該公司過去一年多次降價，也增加了其盈利壓力。盡管馬斯克在財報電話會議上表示，目前還未看到特斯拉與中國車企有“明顯的合作機會”，但他也強調了寧德時代這樣的電池廠商作為其供應商的重要性，同時也將競爭對手比亞迪視為重要的電池供應商。

資料圖：比亞迪汽車 圖自IC Photo

據報道，在這場財報電話會議上，當被問及是否看到同中國汽車制造商合作的機會時，馬斯克首先給予了相當高的評價：“總的來說，我們的觀察是，中國汽車公司是世界上最具競爭力的汽車公司。”

“我認為，他們將在中國以外取得巨大成功，這取決于建立什么樣的關稅或貿易壁壘。”馬斯克隨后補充說：“坦率而言，如果不建立貿易壁壘，他們幾乎會吃掉世界上大多數其他汽車公司。”

《華爾街日報》指出，中國汽車制造商正尋求在歐洲和世界其他地區擴張商業版圖。對此情況，美國在很大程度上以禁制性關稅將中國進口商品拒之門外，而歐盟去年9月則不顧德國等成員國的反對，執意對中國電動汽車啟動反補貼調查，中方早已嚴正指出，歐方此舉是一種赤裸裸的保護主義行為。

馬斯克稱贊中國車企“非常棒”，但同時又稱，除了共享超級充電網絡之外，特斯拉目前并沒有看到與中國車企有“明顯的合作機會”。

“我們顯然很樂意讓任何電動汽車公司使用我們的增壓器網絡，我們也很樂意授權全自動駕駛，也許還會授權其他技術，以及任何有助于推進可持續能源革命的技術。”馬斯克這樣說道。

資料圖：2023年5月31日，馬斯克到訪特斯拉上海超級工廠，并與員工大合影。圖自IC Photo

《日經亞洲》指出，特斯拉這家美國電動汽車巨頭，無論在中國還是其他地方，都面臨以比亞迪為首的中國汽車制造商發起的日益激烈的競爭。

此前報道顯示，特斯拉在去年第四季度交付了創紀錄的電動汽車（近50萬輛），超出了市場預期，并實現了一整年的目標。然而，該季度全球最大電動汽車制造商的地位，卻歸屬于中國車企比亞迪（超52萬輛），這也是比亞迪的季度銷量首次超過特斯拉。

路透社等部分西方媒體雖想刻意強調，特斯拉在純電動汽車領域仍領先于比亞迪，但其中像《華爾街日報》也坦言道，比亞迪這一中國競爭對手的全球市場地位上升，還是給特斯拉帶來了新的壓力，更讓中國在全球電動汽車市場上的實力開始顯現。

美國《商業內幕》網站更是感嘆：“特斯拉在電動汽車桂冠之爭中輸給中國。”法新社則認為，在中國政府大力提振當地市場的背景下，比亞迪應該會繼續保持領先地位。

《日經亞洲》提到，在競爭加劇和政策具有不確定性的情況下，特斯拉在過去一年多次降價后，本月再次下調了在中國的產品售價，該公司還大幅削減了幾款車型在歐洲的售價。報道認為，降價給特斯拉的盈利能力增添了壓力，當地時間1月24日的報告顯示，該公司已連續第二個季度利潤下降。

不過，值得注意的是，盡管與比亞迪存在著競爭關系，但特斯拉仍將這家中國公司視為重要的電池供應商。

“我們非常感謝我們的供應商。你知道，松下顯然是我們在那里最長久的供應商，這是一家驚人的公司。我們有寧德時代，我們有LG新能源（LG Energy Solution）。”馬斯克說出一連串供應商的名字后，停頓很長一段時間后又說：“還有比亞迪。”馬斯克在當天的財報電話會議上表示，特斯拉計劃在2024年增加上述供應商的訂單。

資料圖：上海浦東特斯拉超級工廠，特斯拉MODEL3生產線。圖自IC Photo

1月9日，中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）發布報告稱，隨著比亞迪、奇瑞、長城以及其他中國汽車制造商在海外取得重大突破性進展，中國這一全球最大的汽車市場也已確定在2023年超過日本，首次成為全球最大的汽車出口國。

根據預估，中國汽車出口量去年一整年正常情況下達到526萬應該是有把握的，這比日本的全年出口量多出約100萬輛（430萬輛）。美媒《華爾街日報》援引這份報告的數據指出，這標志著全球汽車行業格局發生了重大變化。

展望2024年，路透社預計全球汽車市場的競爭只會進一步加劇。去年前11個月，法國汽車品牌在中國的銷量下滑幅度最大，下降了41%；日系車銷量下滑10.7%；美國汽車品牌銷量下滑1.4%。去年12月，中國知名智能手機制造商小米也發布了其首款電動汽車首款量產車——小米SU7，并迅速宣布其目標是成為世界五大汽車制造商之一。

《華爾街日報》則預計，中國的下一波汽車出口浪潮可能包括更多的電動汽車和混合動力車。去年，這類汽車生產商對海外市場的發貨量也實現增長，現在正計劃大幅增加出口。

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