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日本陸自墜機事故初步調查:單發故障后,飛行員或錯關另一臺正常發動機
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
(觀察者網訊)去年4月,一架載有第8師團長坂本雄一等10人的日本陸上自衛隊直升機在沖繩縣宮古島附近發生墜機事故,全員身亡。
當地時間1月27日,據朝日新聞獨家報道,日本防衛省的初步調查發現,這起事故可能由“誤操作”導致。報道稱,涉事的UH-60JA“黑鷹”直升機共有兩個發動機,事發時其中一個出現了故障,飛行員為確保安全而關閉故障發動機時,可能誤關了另一個正常運作的發動機。
2023年5月,UH-60JA殘骸在沖繩宮古島附近從海底撈出 圖自朝日新聞
據日媒報道,墜機事故后,飛機的主要零部件在水下發現,記錄了事故情況的飛行數據記錄器(FDR)也被一并打撈上岸。日本防衛省檢查數據后發現,事發時直升機的一個發動機出現了故障。
朝日新聞介紹稱,在常規故障處置程序中,如果雙發直升機的其中一個發動機出現故障,通常做法是先將異常發動機的輸出功率降低為零,再增加運作正常的發動機的輸出功率,然后緊急降落在附近的陸地上。
但是,事故飛機的FDR數據顯示,事發時,異常發動機功率逐漸下降的同時,另一個本應該正常工作的發動機的功率卻突然降到了零。機上還有機組人員的錄音,指出飛行員關閉的是正常發動機。
不過報道也稱,目前還沒有任何數據可以直接證明是正常發動機被誤關。日本防衛省認為很難證明存在操作失誤,正在討論將這一情況與“機體故障”一起列為事故背景。
2023年5月2日,一艘工作船在宮古島市海岸附近打撈疑似UH-60JA直升機的殘骸 圖自視覺中國
- 責任編輯: 阮佳琪 
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