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美國億萬富翁、城堡投資CEO肯·格里芬：比亞迪超越特斯拉令人心碎
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
（觀察者網訊）據美國《財富》雜志網站2月1日報道，美國億萬富翁、對沖基金城堡投資（Citadel）創始人肯·格里芬（Ken Griffin）近日在邁阿密參加活動時直言，看到中國電動汽車公司比亞迪去年的全球銷量超越特斯拉，那是一個“令人心碎”的時刻。
他認為，西方需要一個應對中國廉價電動汽車浪潮的策略，“我們在中國有了一個真正的競爭對手。”
肯·格里芬 截圖自CNBC直播視頻
特斯拉在去年第四季度交付了創紀錄的電動汽車（近50萬輛），超出市場預期，并實現了一整年的目標。然而，該季度全球最大電動汽車制造商的地位，卻歸屬于中國車企比亞迪（超52萬輛），這也是比亞迪的季度銷量首次超過特斯拉。
“比亞迪終于把埃隆·馬斯克從電動汽車行業的最高處踢了下來——沒有人比肯·格里芬更失望了。”《商業內幕》（Business Insider）如此形容格里芬的“痛心疾首”。
《財富》也稱，格里芬通常并不關心市場份額之爭，但要說到電動汽車，那就是另一回事了。
據報道，當地時間周二在邁阿密舉行的MFA Network會議上，談及中美競爭時，格里芬對CNBC主持人說：“看到比亞迪的全球銷量超過特斯拉，這有點令人心碎。”
格里芬指出，近年來，中國利用其規模優勢和相對低廉的勞動力成本，在太陽能電池板、電動汽車和消費電子產品等許多關鍵行業占據主導地位，成為美國經濟的重要競爭對手。
“我們常常忽略了一個事實，那就是中國經濟代表著14億人口。因此，當涉及到簡單的規模經濟時，他們擁有著巨大優勢。”格里芬進一步分析道，“而且，這種優勢還與強大的教育體系相結合，中國的教育體系培養了四倍于美國的科學、技術、工程及數學專業（STEM）畢業生。
報道還援引格里芬的話說，加利福尼亞州希望在可預見的未來全面取消燃油車，但美國人是否要通過購買中國電動車以實現這一目標，畢竟這對于美國消費者來說是性價比最高的選擇。他坦言，若真是如此，那將會是“一顆難以下咽的藥丸”（ a really hard pill to swallow）。
- 責任編輯: 阮佳琪
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