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（觀察者網(wǎng)訊）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（26日），世界五大車展之一的日內(nèi)瓦國(guó)際車展時(shí)隔四年回歸。據(jù)路透社報(bào)道，法國(guó)雷諾和中國(guó)上汽名爵當(dāng)天都在車展上推出了面向歐洲市場(chǎng)的新款電動(dòng)汽車。

雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）接受對(duì)話時(shí)表示，歐洲汽車業(yè)已經(jīng)做好了迎接中國(guó)對(duì)手的挑戰(zhàn)。他還透露，雷諾正和德國(guó)車企大眾汽車進(jìn)行合作談判，并再次呼吁歐洲汽車制造商應(yīng)復(fù)制歐洲飛機(jī)制造商空客的成功經(jīng)驗(yàn)，“結(jié)盟”應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日，第91屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展在瑞士日內(nèi)瓦舉行，德梅奧展示雷諾R5 E-Tech電動(dòng)汽車模型 圖自視覺(jué)中國(guó)

據(jù)報(bào)道，中國(guó)車企上汽名爵周一在車展推出了新款混合動(dòng)力車，這款車已經(jīng)在英國(guó)銷售。報(bào)道援引法國(guó)汽車咨詢公司伊諾韋夫（Inovev）的數(shù)據(jù)稱，名爵去年在歐洲的銷量為23萬(wàn)輛，占中國(guó)制造汽車在歐洲總銷量的三分之二。

Inovev還預(yù)計(jì)，包括俄羅斯和土耳其在內(nèi)，中國(guó)車企今年在歐洲的銷量將超過(guò)100萬(wàn)輛。路透社稱，為了應(yīng)對(duì)中國(guó)低價(jià)車型的涌入，雷諾等歐洲傳統(tǒng)汽車制造商正急于開(kāi)發(fā)2.5萬(wàn)歐元（約合人民幣19.518萬(wàn)元）或更低價(jià)格的電動(dòng)汽車。

同一天的車展活動(dòng)上，雷諾也公布了其電動(dòng)車型R5，配備52千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程為400公里。新款車復(fù)制了雷諾燃油版R5的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，是雷諾打造經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的核心產(chǎn)品，計(jì)劃將于今年下半年開(kāi)售，售價(jià)約為3萬(wàn)歐元（約合人民幣23.4237萬(wàn)元）。

據(jù)路透社報(bào)道，在揭幕新款電動(dòng)R5后，雷諾首席執(zhí)行官德梅奧接受媒體對(duì)話時(shí)對(duì)此堅(jiān)稱，歐洲汽車業(yè)“已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接挑戰(zhàn)”。他還再次呼吁，歐洲汽車制造商們應(yīng)復(fù)制歐洲飛機(jī)制造商空客的成功經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)促進(jìn)汽車制造商之間更深入的合作，為汽車行業(yè)打開(kāi)新的局面。

彭博社上周曾報(bào)道稱，歐洲車企雷諾、大眾和斯特蘭蒂斯正在考慮建立“前所未有的合作伙伴關(guān)系”，以應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)電動(dòng)汽車制造商和美國(guó)特斯拉越加激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

德梅奧當(dāng)時(shí)便提出可以繼續(xù)集中德國(guó)、法國(guó)、西班牙和英國(guó)的資源合作，建立一個(gè)汽車行業(yè)的“空客”，有助于為各大車企分?jǐn)傊圃斓蛢r(jià)電動(dòng)車的巨額成本，并從更大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)中受益。

在車展受訪時(shí)，德梅奧進(jìn)一步透露，雷諾和大眾已經(jīng)開(kāi)始了就共享“Twingo”電動(dòng)車平臺(tái)的初期談判。他還表示，他正在推動(dòng)歐盟對(duì)小型車“更加靈活”的監(jiān)管，以幫助提高小型車的競(jìng)爭(zhēng)力。路透社對(duì)此評(píng)價(jià)稱，雷諾試圖在日內(nèi)瓦領(lǐng)導(dǎo)“歐洲電動(dòng)車保衛(wèi)戰(zhàn)”。

報(bào)道還提到，在受疫情影響停辦4年后，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)兩的日內(nèi)瓦車展雖然終于再度開(kāi)幕，但規(guī)模大幅“縮水”。寶馬、奔馳、奧迪、大眾、路虎等主流乘用車品牌均未參展，歐美傳統(tǒng)汽車制造商的展臺(tái)僅集中于一個(gè)展廳，美國(guó)特斯拉沒(méi)有設(shè)立展臺(tái)。