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美媒急了:撥款75億美元、拜登承諾的50萬座充電站,兩年來只建了7座,太慢了!
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
(觀察者網訊)2021年11月,美國總統拜登簽署了規模為1.2萬億美元的《兩黨基礎設施法案》,要求對美國基礎設施建設增加大量投資。其中,電動汽車充電網絡的建設排在優先位置,拜登還許下到2030年在全美建成至少50萬座電動汽車公共充電站的承諾。
然而如今兩年多過去,據《華盛頓郵報》當地時間28日報道的情況顯示,在國會為此撥款75億美元后,只有7座新建充電站在4個州建成并投入使用。
文章對此擔憂稱,隨著拜登政府近期推出的汽車尾氣排放新規,未來勢必將有更多電動汽車和混合動力車上路,公共充電站的建設遲緩可能會拖慢美國向電動車的轉型過渡。
當地時間2月2日,特斯拉汽車在美國加州圣布魯諾一處停車場充電 圖自視覺中國
據報道介紹,拜登政府承諾用于電車充電站建設的75億美元資金中,有50億美元會在2022年后的5年內以“公式撥款法”分配給各州政府,用于建設“國家電動汽車基礎設施計劃”(NEVI)中規定的主要公路沿線快速充電網絡。根據白宮的一份聲明,全美50個州、華盛頓特區和美屬島嶼波多黎各都參與了這項計劃。
但根據美國聯邦公路局發言人的說法,過去兩年多,只有夏威夷州、紐約州、俄亥俄州和賓夕法尼亞州建成了7座電車公共充電站、共計38個充電樁。另有4個州正在建設中,12個州敲定了建設合同,17個州尚未發布建設方案。
根據電動汽車政策分析機構“阿特拉斯公共政策”(Atlas Public Policy)的估算,理論上這筆資金應該足以建造至少2萬個充電樁或5千個充電站。
中左翼智庫“第三條路”(Third Way)負責交通與創新的副主任亞歷山大·拉斯卡(Alexander Laska)對此直言,“我認為很多關注此事的人都開始擔心時間表的問題了。”
報道提到,上個月,美國會眾議院幾名共和黨議員聯名致函拜登政府,就電車充電站的建設緩慢提出了一系列問題。
“我們非常擔心,在你們的努力下,美國納稅人的錢被糟蹋了。”信中寫道,“充電設施交付延遲、各州對勞務承包要求和充電設施最低運營標準的擔憂……項目所存在的問題正在不斷增加。”
- 責任編輯: 阮佳琪 
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