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大眾CEO：中國市場就是健身房，不上強度跟不上
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-05-09 07:42:23（觀察者網訊）4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會時隔4年回歸。作為今年國內首個國際A級車展，北京車展被視為國內乃至全球汽車技術發展的風向標，來自全球1500多家參展企業都拿出了看家本領，以最強陣容登陸本屆車展。
美聯社25日報道分享在北京車展的最新觀察，發現中國自主汽車品牌在繼續保有如電池等既有優勢的情況下，還在進一步開發裝有平板電腦屏幕、人工智能系統和滿足更多娛樂休閑功能的電動汽車，將汽車從一個單純的交通工具，重新定義為一個生活空間、一種生活方式，以吸引年輕、精通技術的購車群體。
文章感慨，“中國電動汽車制造商為重新定義汽車所做的努力似乎永無止境”，并稱這正迫使德國大眾等老牌車企改變開發汽車的方式，以便在這個全球最大的汽車市場上繼續立足。
報道提到，就在車展前夕，大眾汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）周三在北京出席活動時還調侃道，“中國市場就是健身房，不上強度跟不上。”
大眾汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆 視頻截圖
“將汽車的前排座椅翻轉180度，然后伸出一張桌子，讓乘客可以打牌或用餐？或者為后座乘客安裝一個43英寸的屏幕？”這是美聯社在觀察北京車展時發現的最新趨勢。
報道稱，為了迎合新一代汽車購買者的需求，中國電動汽車制造商進入了一個新階段，開始爭相開發與數字網絡相連的更智能的電動車，并在設計中考慮到更多的生活使用場景，引領智能網聯汽車時代。
在周四開幕的北京車展上，中國車企極氪推出的一款支持主副駕座椅電動旋轉的電動車，吸引了眾人關注。上周該公司還推出了一款配有大尺寸平板顯示屏的車型。
“過去的傳統市場現在正在被新能源所取代。”極氪副總裁Jason Lin對美聯社編輯說，“這一點在今年的車展上尤為明顯。你在新能源展臺上看到的汽車都非常有創意。但當我們回到燃油車市場時，它們似乎都是三年前、五年前的汽車。”
視頻截圖
報道提到，為了保持在中國的競爭力，外國汽車制造商也正在加速開發具有數字連接功能的新型電動汽車。本屆車展上，奔馳、寶馬、大眾等一眾國際主流汽車品牌開啟了“電動反攻”，集中展示了最新的智能化、電動化成果。
長期被認為落后于時代的日系品牌向外傳遞出積極求變的信號。據報道，日產與豐田都在車展上宣布與中國大型科技公司合作，以滿足中國消費者對汽車人工智能在線連接的需求，包括社交媒體應用程序和自動駕駛功能。
日產汽車首席執行官內田誠表示，該公司派出高管參加北京車展，以親身感受中國的變革步伐，日產需要以市場變化的速度滿足中國客戶的需求。“如果做不到這兩點，我認為我們很難在中國保持業務”，他說。
- 責任編輯: 阮佳琪
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