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韓產業部長:全球石墨市場由中企主導,若不采取過渡措施,美補貼制度將崩潰
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劉程輝風物長宜放眼量
最后更新: 2024-04-26 19:13:10(觀察者網訊)拜登政府近來大推旨在排除中國的清潔能源補貼政策,但盟友對此憂心忡忡。英國《金融時報》26日報道稱,韓國產業通商資源部長官安德根坦言,考慮到中國在關鍵電池材料上的主導地位,任何電動汽車制造商幾乎不可能繞過中國獲得美國政府的補貼。他警告說,若美政府不調整相關政策,整個電動汽車補貼制度將面臨崩潰。
韓國產業通商資源部長官安德根/《韓國中央日報》
“幾乎沒有電動汽車繞得開中國”
報道稱,拜登政府推出的《通脹削減法案》目的是在美國電動汽車供應鏈中消除“值得關注的外國實體”(FEOC),被普遍認為針對中國或與中國關系密切的企業。但根據國際稀有金屬信息咨詢公司Benchmark Minerals的統計,中國公司控制著全球99%以上的電池級石墨市場和69%的電池負極用合成石墨市場。
安德根對《金融時報》坦言,若電池制造商從中國供應商獲得石墨的行為無法被豁免,那么任何電動汽車都可能無法享受拜登政府提供的稅收抵免優惠。
“除非他們制定某種豁免或過渡期,否則整個(電動汽車補貼)制度將會崩潰。”他補充道,韓國已向美國商務部提出了這個問題。“我相信他們會嘗試找到一種方法來應對這一市場現實。”
《金融時報》還提到,中國去年曾宣布對石墨相關物項實施出口管制。中國商務部發言人對此強調,相關規定經廣泛征求有關企業和產業界意見,對石墨相關物項臨時管制措施進行了全面評估,并做出“有進有出”優化調整的決定,體現了統籌發展和安全的管制理念,不針對任何特定國家和地區。出口符合相關規定的,將予以許可。
韓國POSCO(浦項制鐵)集團旗下電池材料生產子公司POSCO Future M電池陰極材料生產線/韓聯社
實際上,韓國各界對美國對華限制性政策的擔憂正愈演愈烈。
“美國限制對華半導體設備出口,韓國遭受最大打擊。”4月9日,韓國《東亞日報》《亞洲日報》相繼發文抱怨稱,數據顯示,自美國2022年10月以所謂“國家安全”名義加強對華半導體出口管制以來,在主要半導體設備生產國中,韓國“受創最重”。
“隨著中國開始半導體國產化,技術力落后的韓國設備首先被替代。”韓媒大倒苦水,稱目前韓國還未正式跟隨美國管制對華半導體出口,韓國企業向中國出口的設備大部分也不是管制對象,而是通用設備,但去年的出口額比2022年減少了20%以上。
- 責任編輯: 劉程輝 
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