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【文/ 觀察者網(wǎng) 范維】當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，就在拜登政府宣布對(duì)價(jià)值180億美元中國(guó)商品加征關(guān)稅后不久，美財(cái)政部長(zhǎng)耶倫接受美媒采訪，她聲稱加征關(guān)稅將保護(hù)美國(guó)企業(yè)和工人，不會(huì)造成美國(guó)物價(jià)上漲。耶倫還揚(yáng)言，希望中國(guó)以“理性的方式”作出回應(yīng)。此前一天，耶倫聲稱，美國(guó)“希望不會(huì)看到中國(guó)的重大回應(yīng)”，“但這是可能發(fā)生的”。

14日早些時(shí)候，白宮發(fā)表聲明稱，將對(duì)包括鋼鐵鋁材、半導(dǎo)體、電池、關(guān)鍵礦物、太陽(yáng)能電池以及起重機(jī)等自中國(guó)進(jìn)口的商品加征關(guān)稅，其中，今年針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅將從目前的25%提升至100%。白宮方面再次老調(diào)重彈，借口所謂“不公平做法”，污蔑中國(guó)商品對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)安全構(gòu)成所謂“不可接受的風(fēng)險(xiǎn)”。

拜登政府此舉受到多方批評(píng)，美國(guó)民眾擔(dān)憂，加征關(guān)稅的最終代價(jià)恐怕會(huì)由美國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)。美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)克雷格·艾倫14日發(fā)表聲明強(qiáng)調(diào)，維持特朗普時(shí)期關(guān)稅并額外征稅，“最終會(huì)使美國(guó)企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)力更加難以維持，導(dǎo)致美國(guó)就業(yè)機(jī)會(huì)減少，在通脹壓力持續(xù)的背景下，這也會(huì)拉高美國(guó)消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)?！?

耶倫在接受《PBS新聞一小時(shí)》采訪（視頻截圖）

在14日《PBS新聞一小時(shí)》的視頻采訪中，當(dāng)主持人問到美國(guó)民眾目前最為擔(dān)憂的物價(jià)上漲風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，耶倫信誓旦旦：“我不相信美國(guó)消費(fèi)者會(huì)看到居民消費(fèi)價(jià)格出現(xiàn)任何值得一提的上漲。”

不過，主持人注意到，耶倫針對(duì)關(guān)稅與消費(fèi)者關(guān)系的看法已經(jīng)發(fā)生徹底的變化。2021年7月，當(dāng)有人問到特朗普時(shí)期美國(guó)對(duì)華征收關(guān)稅的問題時(shí)，耶倫的觀點(diǎn)與今時(shí)今日完全相反：“關(guān)稅是對(duì)消費(fèi)者征稅。在某些情況下，據(jù)我看來(lái)，我們的做法傷害了美國(guó)消費(fèi)者?！迸聿┥鐖?bào)道提到，白宮當(dāng)天在涉對(duì)華關(guān)稅的聲明中，沒有減少或取消任何特朗普時(shí)期的關(guān)稅。

耶倫對(duì)此強(qiáng)行辯稱，此次征稅將保護(hù)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的行業(yè)的發(fā)展，使自身供應(yīng)鏈更加安全，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，可以降低產(chǎn)品的價(jià)格。

在當(dāng)天白宮宣布對(duì)華關(guān)稅新動(dòng)作后，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人發(fā)表談話強(qiáng)調(diào)，美方應(yīng)立即糾正錯(cuò)誤做法，取消對(duì)華加征關(guān)稅措施。中方將采取堅(jiān)決措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。

面對(duì)中方擲地有聲、有理有據(jù)的聲明，美媒主持人向耶倫問道：“你擔(dān)心中國(guó)的‘報(bào)復(fù)’嗎？”

“我希望中國(guó)人對(duì)（美國(guó)）一系列富有針對(duì)性的行動(dòng)，以理性的方式作出反應(yīng)?！币畟愐环矫媛暦Q，美中兩國(guó)有著深厚的貿(mào)易和投資關(guān)系，其中大部分屬于“雙贏”且毫無(wú)爭(zhēng)議，另一方面她又炒作起所謂“產(chǎn)能過剩論”：“中國(guó)太陽(yáng)能電池板的產(chǎn)能是全球需求的兩倍。這意味著其價(jià)格將下降至使美國(guó)企業(yè)喪失競(jìng)爭(zhēng)力的水平?！?

此外，拜登政府一直將氣候變化議題作為政治議程的核心，輿論普遍認(rèn)為，美加征對(duì)華關(guān)稅將無(wú)助于自身產(chǎn)業(yè)的繁榮，更不利于美國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的努力。

當(dāng)天，主持人就此發(fā)出犀利拷問：“中國(guó)電動(dòng)汽車的價(jià)格更便宜，如果更多（美國(guó)）人購(gòu)買，不是對(duì)解決氣候變化問題大有幫助嗎？”

耶倫選擇含糊其辭，將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移至美國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的政策宣傳上去，大談《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》這類保護(hù)主義政策對(duì)美國(guó)消費(fèi)者的所謂“好處”，聲稱隨著美國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車生產(chǎn)上不斷積累經(jīng)驗(yàn)，其價(jià)格也會(huì)逐漸下降。

近期，美國(guó)加征對(duì)華新關(guān)稅的消息備受外界關(guān)注。彭博社分析認(rèn)為，美國(guó)此次加征關(guān)稅主要是“象征性的”，因?yàn)楸患{入加稅范圍的中國(guó)產(chǎn)業(yè)、特別是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)并不依賴美國(guó)市場(chǎng)。

美國(guó)眾多分析師、行業(yè)工會(huì)則警告，華盛頓挑起的這場(chǎng)“權(quán)力的游戲”不僅將反傷美國(guó)經(jīng)濟(jì)，還可能招致中國(guó)反擊。

“那些想要購(gòu)買低價(jià)、清潔且具有創(chuàng)新性汽車的美國(guó)消費(fèi)者將是最終輸家。”彭博社專欄作家戴維·菲克林近日發(fā)文指出，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，會(huì)讓美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)失去競(jìng)爭(zhēng)力，也讓美國(guó)消費(fèi)者付出不菲的代價(jià)。

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