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據(jù)柬埔寨《柬中時報》報道，5月30日，柬埔寨首相洪瑪奈出席柬埔寨佛教文化中心基礎(chǔ)設(shè)施啟用儀式時宣布，德崇扶南運(yùn)河將于今年8月開工建設(shè)。

洪瑪奈表示，在柬埔寨提出運(yùn)河計劃后，外國提出各種猜測，甚至擔(dān)心運(yùn)河會用作軍事用途。

“我們不在乎各種猜測，為了國家和人民的利益，為了避免夜多夢長，我們現(xiàn)在就開建。”洪瑪奈宣布，德崇扶南運(yùn)河將于今年8月開工建設(shè)。

洪瑪奈宣布，德崇扶南運(yùn)河將于今年8月開工建設(shè)（《柬中時報》）

另據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，洪瑪奈說，項目大部分投資來自柬埔寨國內(nèi)投資者。他說：“我們不會拖延（修建德崇扶南運(yùn)河）……我們是在柬埔寨領(lǐng)土內(nèi)，為柬埔寨人民和柬埔寨的利益而建。運(yùn)河動工后，大多數(shù)柬埔寨人都將參與其中。”

中國路橋公司介紹，德崇富南運(yùn)河項目是柬埔寨首個內(nèi)河疏浚項目，也是國家級戰(zhàn)略項目，起于首都東南方向約30KM的普雷科安貝爾，途徑甘丹、茶膠、貢布和白馬四個省份，在白馬出海，全長約180km，是連接洞里薩湖、洞里巴薩克河、湄公河之間的跨區(qū)域水道。項目建成后將推動柬埔寨水運(yùn)發(fā)展，提高大批量貨物物流運(yùn)輸效率，亦將開創(chuàng)水上旅游新方式，推動陸運(yùn)模式向水運(yùn)模式轉(zhuǎn)變，對柬埔寨的航運(yùn)、排澇及民生建設(shè)具有深遠(yuǎn)意義。

《聯(lián)合早報》報道，德崇扶南運(yùn)河寬100米，深5.4米，可供駁船和載重3000噸的船舶使用，工程預(yù)計耗時四年，可在2028年完工。

《柬中時報》報道稱，運(yùn)河覆蓋人口達(dá)160萬人。項目投資總額高達(dá)17億美元，包括興建3個運(yùn)河交通導(dǎo)航站，以及11座跨河橋梁。一旦建成，該工程將讓柬埔寨內(nèi)河港口實(shí)現(xiàn)自由航行，避免借道過境的風(fēng)險，增強(qiáng)國家安全戰(zhàn)略自主權(quán)。

柬埔寨執(zhí)政黨主席兼參議院主席洪森曾多次表示，運(yùn)河可以讓柬埔寨擺脫越南“卡脖子”，增強(qiáng)柬埔寨在跨國貨運(yùn)方面的自主權(quán)。

虛線處為德崇扶南運(yùn)河位置示意（金融時報）

洪森表示，建造內(nèi)陸運(yùn)河的目的之一是不想靠越南呼吸，當(dāng)前柬埔寨貨運(yùn)途徑越南的海關(guān)程序十分繁瑣，“過路費(fèi)”時而“坐地起價”。

洪森強(qiáng)調(diào)，德崇扶南運(yùn)河項目經(jīng)過深入研究，研究結(jié)果表明該項目給國家經(jīng)濟(jì)社會帶來巨大利益，包括推動柬埔寨海運(yùn)發(fā)展，減少運(yùn)輸成本，提高國家競爭力，促進(jìn)灌溉系統(tǒng)發(fā)展，吸引更多外資企業(yè)來柬投資。

一旦運(yùn)河完成和投入運(yùn)作后，將顯著降低柬埔寨居高不下的運(yùn)輸和物流成本，吸引更多外來資源和創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會，進(jìn)一步推動國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，包括可以創(chuàng)造1.7億美元（20尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜）和2.23億美元（40尺貨柜）貨運(yùn)收入，而運(yùn)輸成本也將比目前低約16%。

有關(guān)德崇扶南大運(yùn)河項目，越南外交部發(fā)言人范秋姮5月5日表示，本著1995年湄公河協(xié)定的精神和湄公河委員會有關(guān)規(guī)定及兩國之間的傳統(tǒng)友好關(guān)系，越南密切關(guān)注和尊重柬埔寨的正當(dāng)利益。

越方希望柬方繼續(xù)與越南及湄公河委員會其他國家密切配合，共享信息，充分、全面評估該項目對湄公河次區(qū)域水源、水資源和生態(tài)環(huán)境的影響，并采取適當(dāng)管理措施，確保沿岸國家的和諧利益，有效和可持續(xù)管理、利用湄公河水資源，致力于促進(jìn)湄公河流域的可持續(xù)發(fā)展，鞏固沿岸國家的團(tuán)結(jié)，造福子孫后代。

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