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【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】面對日益發(fā)展的中非關(guān)系，美國官員又在忸怩作態(tài)。當?shù)貢r間10月25日，在美國媒體Semafor主辦的世界經(jīng)濟峰會上，白宮全球基礎(chǔ)設(shè)施和能源安全特別協(xié)調(diào)員阿莫斯·霍赫施泰因（Amos Hochstein）一邊坦承“一帶一路”倡議讓中國在許多發(fā)展中國家領(lǐng)先美國，一邊又找補說，考慮到美國甚至沒有參與競爭，所以中國其實“并未擊敗美國”。

據(jù)Semafor網(wǎng)站報道，霍赫施泰因在會上稱，美國正在對抗中國在非洲的存在，以確保關(guān)鍵供應鏈的安全，包括能源轉(zhuǎn)型所需的關(guān)鍵礦產(chǎn)。他還老調(diào)重彈拿所謂“沉重債務負擔”攻擊中國在非項目。

霍赫施泰因承認，“一帶一路”倡議讓中國在許多發(fā)展中國家領(lǐng)先于美國?！翱晌覀兠绹€沒上場。”他說，“所以中國人沒有擊敗我們，因為我們甚至都不在那里，甚至還沒參與競爭。”

10月25日，霍赫施泰因出席Semafor主辦的世界經(jīng)濟峰會 Semafor

“我們不必與中國對等競爭（dollar for dollar），我們得提供更好的條件——我們不僅投資，而且只要在勞工、環(huán)境和透明度上達到更高的標準，我們就會對私營部門給予獎勵?！被艉帐┨┮蛘f。

近年來，美國將基建作為在非洲開展大國博弈的抓手，而“洛比托走廊”就是美國政客一談起對非投資，就熱衷炫耀的一個新項目，這也是美國總統(tǒng)拜登在任期之末訪問非洲的核心議程。在拜登口中，這是“美國有史以來在非洲最大的鐵路投資”。

這個耗資40億美元的項目旨在通過一條1300公里的鐵路線，將安哥拉的洛比托港與礦產(chǎn)豐富的贊比亞和剛果民主共和國連接起來。美國和歐盟希望借此促進對鈷和銅等礦物的獲取，這些礦物是制造電動汽車和許多其他設(shè)備不可或缺的。

霍克斯坦說，“洛比托走廊”最終將連接到非洲大陸東海岸的坦桑尼亞。

拜登原計劃10月13日至15日訪問非洲西南部國家安哥拉，但后來宣布推遲至12月。

英國《衛(wèi)報》注意到，這不僅是拜登任內(nèi)首次訪問非洲，也是自美國前總統(tǒng)奧巴馬2015年訪問肯尼亞和埃塞俄比亞以來，美國總統(tǒng)首次造訪非洲大陸。

“美國迫切希望趕上（中國），這就是一種方式?！狈侵奘聞崭呒壏治鰩熈_克說，安哥拉在沖突四起的剛果民主共和國的和平建設(shè)作用對美國也很重要，特別是在俄烏沖突和巴以沖突延續(xù)之際，它可以阻止許多非洲國家疏遠美國。

亞吉鐵路連接埃塞俄比亞和吉布提，以貨運為主，是中企海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路，被譽為“新時期的坦贊鐵路”。 資料圖

非洲事務高級分析師保拉·克里斯蒂娜·羅克（Paula Cristina Roque）表示，中國已向非洲投入巨資，美國則迫切希望能趕上中國。她提到，安哥拉不僅是中國和俄羅斯最具戰(zhàn)略意義的合作伙伴，對美國來說，俄烏沖突和巴以沖突延宕之際，發(fā)展與安哥拉的關(guān)系也有助于阻止非洲國家疏遠美國。

法新社稱，在美國試圖與中國和俄羅斯爭奪對非洲影響力之際，美國選戰(zhàn)正處于白熱化階段，盡管拜登先前承諾將在2023年訪問非洲，但他一直無法抽出時間兌現(xiàn)承諾。2023年11月，拜登在白宮接待安哥拉總統(tǒng)洛倫索時曾表示，非洲“至關(guān)重要”“沒有哪個國家比安哥拉更重要”。

盡管美國屢屢對非洲拋出橄欖枝，但對非合作的誠意幾何，從美媒的報道便可見一斑。

去年9月肯尼亞總統(tǒng)魯托訪問美國時，美國媒體也曾炒作中美競爭話題。例如美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，如今非洲已成為中美這兩大經(jīng)濟體爭奪影響力的中心試驗場，美方安排此訪的核心因素之一，是對抗中國在非洲不斷擴大的影響。

美國《國會山報》的報道更為直白——若無法解決涉及中國與非洲關(guān)系的問題，美國國會議員甚至不會關(guān)注魯托訪美，也可能不會支持雙方將發(fā)表的聯(lián)合聲明。

隨著近來美西方國家在非洲遇到的挑戰(zhàn)越來越大，也有美國媒體開始“反思”拜登政府的非洲策略。

美國“政客”新聞網(wǎng)4月22日援引知情美國官員的話坦承，美國在與非洲打交道時過度強調(diào)意識形態(tài)目標，試圖以“民主改革”等政治要求作為援助條件，但非洲國家確實不想接受西方的“說教”，他們終于“受夠了”。

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