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【文/觀察者網(wǎng) 嚴(yán)珊珊】奉行“美國(guó)優(yōu)先”策略的“特朗普2.0”將給美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的影響？日媒算了筆賬。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月10日發(fā)文推算，特朗普重返白宮后如果在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域繼續(xù)實(shí)行保護(hù)主義政策、揮舞關(guān)稅大棒，將使美國(guó)汽車(chē)年生產(chǎn)成本增加400億美元（約合人民幣2872億元），其能源和移民主張還會(huì)使美國(guó)清潔能源和人工智能技術(shù)發(fā)展停滯。

不過(guò)，日媒提到，特朗普的保護(hù)主義政策可能不同于競(jìng)選承諾，或因外交談判而改變，企業(yè)需做好應(yīng)對(duì)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年11月9日，美國(guó)紐約，數(shù)千人聚集在紐約市參加“保護(hù)我們的未來(lái)”游行，抗議共和黨人唐納德·特朗普連任總統(tǒng)，示威者在曼哈頓的哥倫布圈附近的特朗普國(guó)際酒店和大廈前集結(jié)。 視覺(jué)中國(guó)

報(bào)道稱(chēng)，特朗普競(jìng)選期間宣稱(chēng)要對(duì)所有進(jìn)口產(chǎn)品征收10%-20%的關(guān)稅，并對(duì)個(gè)別產(chǎn)品征收額外關(guān)稅，這將給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)沉重打擊。

美國(guó)每年銷(xiāo)售約1500萬(wàn)輛汽車(chē)，僅次于中國(guó)。高關(guān)稅不僅影響美國(guó)進(jìn)口整車(chē)的成本，還會(huì)影響汽車(chē)零部件的成本，將導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格上漲。

報(bào)道援引美國(guó)咨詢(xún)公司AlixPartners的分析稱(chēng)，如果特朗普上臺(tái)后對(duì)進(jìn)口的汽車(chē)零部件征收高額關(guān)稅，美國(guó)制造一輛汽車(chē)的成本可能增加約4000美元。按照美國(guó)每年生產(chǎn)大約1000萬(wàn)輛汽車(chē)的規(guī)模計(jì)算，這將使總成本增加400億美元。

報(bào)道還指出，如果美國(guó)政府加征關(guān)稅，不僅汽車(chē)企業(yè)將被迫增加在美國(guó)的產(chǎn)量，其他生產(chǎn)領(lǐng)域也將出現(xiàn)類(lèi)似情況，如鋼鐵產(chǎn)業(yè)和機(jī)械制造業(yè)。

總部位于華盛頓的智庫(kù)Tax Foundation估計(jì)，加征關(guān)稅會(huì)使美國(guó)增加3.8萬(wàn)億美元的收入。但有人擔(dān)心，生產(chǎn)成本增加必然導(dǎo)致終端產(chǎn)品價(jià)格上漲，進(jìn)而增加普通消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。

彭博社11月8日發(fā)文稱(chēng)，在征收關(guān)稅方面，特朗普上臺(tái)后面臨的限制相對(duì)較少，不需要與國(guó)會(huì)協(xié)商，他有兩種途徑征收關(guān)稅。第一，美國(guó)法律賦予美國(guó)總統(tǒng)權(quán)力，在“國(guó)家安全、外交政策或美國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨‘異常和特殊威脅’”的情況下征收關(guān)稅。

第二，特朗普可以復(fù)制其第一個(gè)任期的策略，以某些特定條款的名義大打關(guān)稅牌。不過(guò)，這種方法需要經(jīng)歷意見(jiàn)收集期，比第一種方式慢點(diǎn)。

彭博社援引特朗普顧問(wèn)們的話稱(chēng)，特朗普入主白宮后，可能會(huì)將關(guān)稅威脅作為與盟友和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的談判策略，并放棄全面征收關(guān)稅的競(jìng)選承諾。

其他人則認(rèn)為，特朗普這次是來(lái)真的，將“改寫(xiě)國(guó)際貿(mào)易規(guī)則”。此外，關(guān)稅收入可以幫助他實(shí)現(xiàn)所承諾的減稅政策，盡管經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為特朗普2.0政府難以籌集到足夠資金來(lái)落實(shí)減稅。

彭博社稱(chēng)，無(wú)論哪種情況，關(guān)稅都預(yù)計(jì)將在特朗普的第二個(gè)任期內(nèi)發(fā)揮更大作用。

11月6日，一輛卡車(chē)駛過(guò)美國(guó)賓夕法尼亞州費(fèi)城港口。 彭博社

日媒指出，如果鼓吹“美國(guó)優(yōu)先”的特朗普繼續(xù)實(shí)施保護(hù)主義經(jīng)貿(mào)政策，屆時(shí)被波及的不僅是汽車(chē)行業(yè)，清潔能源的價(jià)格也會(huì)上漲。

特朗普將降低能源成本視為防止通脹危機(jī)再抬頭的一張“王牌”，他重視化石能源，包括煤炭、石油和天然氣。第二任期內(nèi)，他可能不會(huì)繼承拜登政府的氣候政策遺產(chǎn)，甚至可能會(huì)導(dǎo)致拜登政府補(bǔ)貼下的一些脫碳投資泡湯。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，特朗普的過(guò)渡團(tuán)隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備好一系列行政命令和公告，內(nèi)容包括退出關(guān)于氣候變化的《巴黎協(xié)定》，縮小一些國(guó)家古跡的規(guī)模，以便進(jìn)行更多鉆探和開(kāi)采活動(dòng)。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》指出，特朗普的氣候主張與全球趨勢(shì)背道而馳。他對(duì)可再生能源問(wèn)題的強(qiáng)硬立場(chǎng)將導(dǎo)致美國(guó)脫碳進(jìn)程放緩，而收緊移民政策又會(huì)限制人才流入，可能給人工智能等高科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響。

日媒認(rèn)為，特朗普的政策方針強(qiáng)調(diào)實(shí)際利益，其保護(hù)主義政策可能不同于競(jìng)選承諾，或因外交談判而改變。但報(bào)道也指出，面對(duì)這種不可預(yù)測(cè)性，外國(guó)企業(yè)應(yīng)為各種情況做好準(zhǔn)備。

對(duì)于美國(guó)部分政客鼓吹通過(guò)加征關(guān)稅的方式向中國(guó)施壓一事，中方多次重申，貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有贏家，也不利于世界。

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