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【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】

據(jù)英國《金融時報》11月24日報道，法國礦業(yè)巨頭埃赫曼集團（Eramet）印度尼西亞子公司首席執(zhí)行官熱羅姆·博德萊（Jér?me Baudelet）表示，在鎳價走低之際，西方鎳業(yè)公司如果不和具備“豐富專業(yè)經(jīng)驗”的中國企業(yè)合作，就無法實現(xiàn)盈利。

報道稱，博德萊認為，要以有競爭力的價格生產(chǎn)鎳，中國的技術(shù)、專業(yè)知識和設(shè)備必不可少。“我認為沒有中國企業(yè)的參與是不行的。”他說，“（否則）面臨的風險就是競爭力不足，同時資本支出也會大幅增加。所以你必須務(wù)實。”

鎳是制造電動汽車動力電池的重要原材料，印尼是世界上已探明的鎳儲量最多的國家。報道說，埃赫曼集團是少數(shù)在印尼有業(yè)務(wù)的西方企業(yè)之一。但今年早些時候，埃赫曼終止了和德國化工巨頭巴斯夫共同醞釀近三年的印尼韋達灣鎳鈷精煉廠項目。

該項目計劃投資額近26億美元（約合188億元人民幣），且原本將成為印尼唯一100%由西方企業(yè)所有的鎳加工廠。對此，博德萊解釋稱，這是因為市場“困難”，該項目已不再具有經(jīng)濟意義。過去兩年，鎳價因需求增長放緩和印尼供應(yīng)增加而持續(xù)低迷。

不過，博德萊表示，未來埃赫曼仍對與合作伙伴開展鎳加工項目持開放態(tài)度，但項目必須囊括從上游礦石開采到加工的一體化運營，不止是單獨建設(shè)運營加工廠。

他就此提到：“如果加工廠由中國企業(yè)建設(shè)，甚至由他們來運營，那么西方企業(yè)實際上還是可以盈利的，因為中國在這一領(lǐng)域已經(jīng)積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗。”目前，埃赫曼與中國青山控股在韋達灣合作經(jīng)營一個鎳礦工業(yè)園。

資料圖：博德萊 埃赫曼印尼

博德萊說，中國公司的高壓酸浸（HPAL）技術(shù)對于建設(shè)鎳加工廠至關(guān)重要，并補充中國在相關(guān)設(shè)備制造方面也“實現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟”，壓低了加工成本。

美國《華爾街日報》9月一篇報道曾介紹，行業(yè)傳統(tǒng)上使用HPAL法冶煉低品位的鎳鈷礦石，但這項方法“是出了名的難用”。從西方公司過去的經(jīng)驗來看，其失敗率很高：這種工藝涉及高溫高壓，容易損壞設(shè)備，需要長時間維修。此外，HPAL法還會產(chǎn)生大量難以處理的酸性廢物。

過去20年間，西方公司的HPAL項目屢屢因高成本和技術(shù)問題失敗。《華爾街日報》認為，中國的成功“重塑了行業(yè)格局”，也“卷死了西方競爭對手”。由于無法與來自中國的大量低價產(chǎn)品競爭，許多澳大利亞、法屬新喀里多尼亞、巴西和美國的鎳礦和鈷礦已經(jīng)或即將關(guān)閉。

《金融時報》指出，中國企業(yè)在HPAL技術(shù)上取得重大突破后，新的鎳加工廠得以更快、更高效地建成。惠譽旗下咨詢企業(yè)基準礦物情報公司（BMI）數(shù)據(jù)顯示，中國境內(nèi)或中企在海外精煉的鎳的占比已從2015年的34%上升至今年的58%。

2015年以來，由中企精煉的鎳鈷兩種關(guān)鍵金屬的占比上升 《華爾街日報》制圖

一名業(yè)內(nèi)人士曾告訴《日本經(jīng)濟新聞》，由于技術(shù)相對領(lǐng)先，印尼很多企業(yè)都尋求與中國鎳加工廠進行合作。

去年，美國福特汽車與淡水河谷印尼、中企華友鈷業(yè)簽訂協(xié)議，在印尼東南蘇拉威西省波馬拉聯(lián)合投資HPAL鎳加工項目。這將為福特汽車以低成本鎖定原材料供應(yīng)。項目前期公告顯示，項目建成后，華友鈷業(yè)將向福特汽車每年供應(yīng)約8.4萬噸鎳當量的材料產(chǎn)品，以支持福特到2026年年產(chǎn)200萬輛電動汽車的目標。

然而，與在當?shù)氐耐顿Y以十億美元計的中國企業(yè)相比，報道表示，西方公司在印尼的業(yè)務(wù)還是要少得多。根據(jù)基準礦物情報公司（BMI）的數(shù)據(jù)，當前印尼的精煉鎳產(chǎn)量占全球總量57％，到2030年，其份額預計還會上升到69％。但自2020年起，印尼已禁止該國鎳礦出口。

博德萊還批評美國未與印尼簽署關(guān)鍵礦產(chǎn)協(xié)議，使印尼鎳無法符合《通脹削減法案》（IRA）的激勵資格。IRA意在遏制中國和中國企業(yè)在電動汽車供應(yīng)鏈中的影響力。由于中企在印尼的鎳礦業(yè)占據(jù)主導地位，印尼的大多數(shù)鎳礦無法獲取IRA提供的補貼。

他表示，埃赫曼未來在印尼的業(yè)務(wù)將著重于勘探、開采這片“地球上最具競爭力的鎳礦”，以滿足未來鎳加工能力增長對礦石的需求。但美國政府的做法影響了公司業(yè)務(wù)的開展。“當一個國家即將生產(chǎn)全球70%的鎳時……如果你不將其納入潛在供應(yīng)商的名單，在某種程度上屬于自找麻煩。”

值得一提的是，本月10日在北京舉行的中國-印尼工商論壇上，在印尼總統(tǒng)普拉博沃等人的見證下，兩國簽署了總價值100.7億美元的協(xié)議，涉及新能源、科技等領(lǐng)域。

其中，中國電池金屬生產(chǎn)商格林美與淡水河谷印尼的合作HPAL工廠項目是重點項目之一，目標年產(chǎn)能6.6萬鎳金噸。除了投資鎳資源產(chǎn)業(yè)，格林美預計還將為印尼培養(yǎng)100名工程博士、1000名工程碩士、10000名技工，解決印尼礦業(yè)開發(fā)與新能源發(fā)展的人才問題。

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