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【文/觀察者網 劉程輝】

我們的下一代戰機，真的就這么來了？！

12月26日，毛澤東同志誕辰131周年紀念日。這天下午，數段據稱是“我國下一代戰機首飛”的視頻畫面瞬間引爆網絡——在殲20雙座型戰機的伴飛下，一架造型科幻、全翼身融合、無尾三角布局的飛機在人們頭頂呼嘯而過，在湛藍天空的映襯下，顯得分外醒目。

震撼，是它帶給所有人的第一感受。

“中國下一代戰機震撼亮相！”“專家稱其達到了全新水平！”“這是中國軍用航空實力的重大飛躍！”

雖然尚無官方消息確認該機就是六代機原型機，但這股沖擊波已迅速傳遞到了海外并蔓延開來，一眾網民和外媒對其造型、性能乃至對中美競爭造成的影響議論紛紛。

網絡上流傳的據稱在成都上空由殲20伴飛的我國下一代飛機

在社交媒體X平臺上，有用戶將其稱作“中國拋出的圣誕節驚喜”，還有評論員調侃道，這次飛行“讓推特航空區博主陷入心臟驟停”，甚至有人開玩笑說，“五角大樓的電話要被打爆了”。

“這是解放軍今年以來最引人矚目的驚喜之一。”美國“福布斯”雜志網站形容，中國選擇在一個重要的日子里公布了新型飛機，而且可能是“有史以來最先進的有人駕駛戰斗機”。中國經常會在12月或1月披露重大技術進步，其中最有名的就是在2011年1月，殲20成功完成了首飛，當時的畫面也在網上流傳。在十三年后的今天，可能已有數百架殲20在解放軍空軍服役。

除了在成都現身的飛機外，同日還有另一架據稱在沈陽飛行的新機畫面在網絡上流傳，但該機體型相對較小，畫面質量更差，引發的討論度稍弱。

“福布斯”分析，此次曝光的兩型飛機都采用了無尾布局，它們的機翼和所有控制舵面都在同一水平面上，這么做固然可以減少戰斗機的雷達信號，但相應的，飛控設計也更加復雜和困難。

網絡上流傳的據稱在沈陽飛行的另一款新型飛機

文章還認為，中國同步推進兩型飛機的研制旨在避免風險，一旦其中一款飛機研制受阻，另一型號就將成為備份方案。

路透社27日援引防務專家的話說，兩款具有隱身特性的中國軍用飛機顯然都具有先進的設計，但還缺乏足夠的信息來確定更多細節。

澳大利亞戰略政策研究所高級分析師尤安·格雷厄姆（Euan Graham）表示，隨著中國軍隊現代化，新型戰機的設計“表明了中國航空業開展試驗和創新的意愿”。

他補充道，無論優點或缺點，它們都屬于高度原創的設計，值得受到稱贊，美歐也不再總是引領設計的腳步了。

“中國突然出現的新型重型隱身戰機帶來了震撼！”美國“戰區”（the War Zone）網站很快捕捉到了中國新型飛機的動向，發表了長篇文章且多次作出補充更新。

“顯然，這架飛機采用了更先進的低可探測技術，超越了殲-20的無尾設計，實現了又一飛躍。”文章稱，眼下人們對這兩款飛機的了解尚處在早期階段，但從畫面可以看到，其中的許多設計元素非常符合外界對中國六代機的想象——比如越來越多的證據表明，中國的下一代戰斗機將是無尾構型。

就尺寸而言，新型飛機可以與殲-20相比——照片顯示它至少與殲-20一樣長。殲-20戰斗機全長接近21米。同時，這款飛機的雙輪主起落架也值得注意，表明該機的重量相當大。最重要的是，新機的大尺寸似乎反映了對長續航能力和相對較大的內部空間的重視程度，這樣便于容納非常大的燃料載荷，以及眾多的武器和傳感器。

除了龐大的外形尺寸外，這架飛機最引人注目的就是它的平面形狀和無尾構型。它采用了改進的三角翼，脊線一直延伸到機頭區域，而它的機身中央部分（至少是底部）讓人想起了殲-20。寬闊的機頭甚至可以為并排機組人員提供空間，通過現有的照片和視頻并不能很好地觀察到座艙情況，這意味著我們無法確定飛機是單座還是并列雙座，串聯雙座也是另一種可能。

同樣值得注意的是，精心布置的控制舵面與無尾構型相結合，每個機翼有五個后緣控制舵面，其中包括靠近翼尖的分裂襟翼。在沒有垂直尾翼控制舵面的情況下，它們將以不同的張開角度提供偏航控制，同時展開還可以用作減速板。

“盡管仍有許多未知數，但可以肯定地說，這架飛機是一款大型、非常重的戰術噴氣式飛機，在戰斗、雷達和生存力方面投入了大量精力。特別是，如果它確實配備了三臺發動機，那么高空作戰也可能是這種設計的一個特點。”文章總結道。