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德國內政部長操心：鐵路用華為，“風險”
【文/觀察者網 陳思佳】時至今日，一些歐洲政客仍致力于污蔑華為等中國科技企業存在“安全隱患”，試圖從基礎設施中排除華為設備。據德國《商報》1月3日報道，德國內政部長南希·費澤當天聲稱，德國必須加強對鐵路的保護，避免在鐵路系統中使用華為等中國制造商的組件。
報道稱，在2022年12月，德國鐵路股份公司將其數字基礎設施擴建的大部分項目授予德國電信的子公司Business Solutions，該公司一直在使用華為路由器等設備。但這一決定引發部分德國政客的“擔憂”，他們宣稱，這可能“增加網絡安全風險”。
費澤3日接受《商報》采訪時聲稱，德國不應該在鐵路系統中使用華為等中國制造商的信息技術組件，德國需要確保關鍵基礎設施不會受到“外部攻擊”，“鐵路必須加強保護，必須檢查這些組件在其網絡中的風險，并得出正確的結論。”
不過，替換關鍵部件可能對基礎設施運營造成影響，例如英國電信網絡在更換組件后出現過技術問題。對此，費澤宣稱，德國移動通信行業已經考慮到這些問題，“這就是為什么我們在合同中要求相關公司不要在5G網絡中使用華為和中興的關鍵部件。”
德國內政部長南希·費澤 視覺中國
一些德國政客也附和費澤的言論，鼓吹從基礎設施中排除華為等中國企業的設備。德國社會民主黨議員德特勒夫·穆勒（Detlef Müller）稱，如果發現關鍵組件“構成風險”，德鐵需要進行“適當的調整”，但這一過程不應該給旅客造成不便。
德國鐵路股份公司監事會成員、綠黨議員斯特凡·格爾布哈爾（Stefan Gelbhaar）聲稱，鐵路是關鍵基礎設施的一部分，所有“不能排除數據泄露或外部影響風險”的組件都應該更換。基督教民主聯盟議員羅德里希·基塞韋特（Roderich Kiesewetter）也妄稱，在數字基礎設施中使用中國組件存在“安全風險”。
不過，《商報》報道稱，德國聯邦數字化與交通部認為，沒有必要針對中國組建采取行動。一名發言人表示，作為非公共網絡運營商，德國鐵路股份公司不需要對關鍵部件進行認證，也沒有義務向內政部報告關鍵組件的安裝情況。
該部門還指出，德國聯邦信息安全局并沒有對使用華為技術發出警告。
《商報》稱，為加強對基礎設施的保護，德國聯邦政府去年11月起草了一項保護關鍵基礎設施的法案，首次在德國全國范圍內規定了基礎設施的保護方式。法案涉及電信、交通和運輸等領域，這意味著鐵路也將受到相關規定的約束。
但由于德國執政聯盟已經解體，聯邦議院將在2025年2月23日提前舉行選舉，這項法案最終能否通過仍然是個未知數。
德國政府去年7月曾宣稱，已經與電信公司達成協議，將在2026年底前從其核心網絡中移除華為部件，并在2029年移除網絡管理系統中的華為、中興等企業生產的中國制造部件。
中國外交部發言人林劍此前表示，華為等中國通信企業在歐洲運營了多年，為歐洲建設了高質量的通信基礎設施，創造了大量的就業和稅收，沒有任何證據表明其危害歐洲國家的國家安全，將經貿科技問題政治化，只會破壞正常的技術交流合作，不符合任何一方的利益。
林劍強調，希望德方尊重事實、理性決策，獨立作出符合自身利益和國際規則的決定，為包括中國在內的各國企業提供公平、透明、開放、非歧視的市場環境。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 德國- 責任編輯: 陳思佳
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