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科工力量：德國人說中國絕不可能造出來！天鯨號：已“造島”
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科工力量提供對中國高新技術企業和產品的專業點評
【文/科工力量專欄作者 陳辰】
看似簡單的“挖泥船”曾被德國人認為中國絕不可能造出來，但中國不僅造出來了，它還獲得了國家科學技術進步獎特等獎。
在近日頒發的“2019年度國家科學技術進步獎”的特等獎榜單上，《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化》與《長江三峽樞紐工程》兩個項目獲得殊榮。
與受世人矚目的長江三峽水利樞紐項目不同，海上大型絞吸疏浚裝備，簡單來說就是絞吸式“挖泥船”。那么它憑啥能評這么高的榮譽？這一相關話題引發熱議。
“天鯨號” 大型絞吸挖泥船
實際上，疏浚業是關系國家經濟發展和海洋建設的戰略性高精尖產業，曾由外國壟斷數十年。但在遭遇技術封鎖和不公平的對待后，中國吹起了自主建設大型絞吸船的號角。
盡管外國人斷言中國無法自行設計、建造大型絞吸挖泥船，但中國不但以震驚世界的速度造出了“天鯨號”，實現在南海“造了島”，還進一步締造了亞洲第一、世界第三的“天鯤號”。
目前，以“天鯨號”為首的系列中國大型絞吸疏浚裝備已經參與了上海洋山深水港、曹妃甸首鋼工程、馬來西亞關丹深水港等國內外一系列項目建設，并為疏浚國內航道、捍衛南海疆土提供等有效保障，是建設海洋強國的“大國重器”。
憑什么獲得特等獎？
1月10日上午，國家科學技術進步獎勵大會在北京隆重舉行。
經過嚴格的評比，《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化》項目與《長江三峽樞紐工程》項目共同榮獲國家科學技術進步獎特等獎。
其中，“海上大型絞吸疏浚裝備”通俗講就是絞吸式挖泥船。可能很多人會不解，挖泥船？聽起來好像很低端的樣子，憑啥這東西能評這么高的榮譽？
其實不然，這類設備不僅僅是一條挖泥船，它們有另外的一些別名：“造島神器”或者“地圖編輯器”，可謂名副其實的大國重器，是實施疏浚航道、吹填成陸、港口建設等工程建設的特種工程船。
“天鯨號”在青島港建設
雖然頭頂“功勛船舶”的光環，一出手就震驚國際疏浚業，但以“天鯨號”為首的系列大型絞吸疏浚裝備獲得國家級科學獎項殊榮，對于其來說也尚屬首次。
據了解，大型絞吸挖泥船最重要的功能就是要挖泥挖得快，排泥排得遠，船身穩得住。該獲獎項目被認為主要在以下三方面表現卓越：
一是掌握海底高強度巖礁快速挖掘破碎技術，滿足了國家重大工程“挖得快”的需求。削巖如泥，對任何巖石都來者不懼。
二是發明復雜海況中重載作業可靠定位技術，滿足了復雜海況工程“立得穩”的需求。實現了遠海作業連續精確測控。
三是研發超遠距離連續高濃度輸送技術，實現了“排得遠”的強大能力，單裝備最大輸送距離國際領先，平均萬方能耗降低15.8%。
此外，該項目構建了海上大型絞吸疏浚裝備設計制造技術體系，企業、高校、科研院所等單位協同聯動，市場、研發、建造互促互進形成了“系列化”產品自主設計和制造能力，目前已取得發明專利64項、實用新型專利73項、軟件著作權43項，編修訂國家標準7項。
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本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯: 陳辰
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