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【文/觀察者網專欄作者 孔帆】

第二屆中國國際進口博覽會將于11月在上海舉行。目前已有61個國家確認參展，法國、意大利等15個國家確認擔任主賓國。

作為法國“國家隊”的主力成員之一，普羅旺斯商務推廣署將再次參加這次盛會。去年，這個機構還稱作普羅旺斯經濟發展署時，就率領法國南部-普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區和馬賽福斯港的企業參加了首屆進博會，收獲頗豐。

為了向中國投資者介紹當發展前景并吸引更多投資項目，10月14日至15日，普羅旺斯商務推廣署邀請新華社、人民網、中國國際廣播電臺、歐洲時報等媒體記者到馬賽普羅旺斯地區實地考察，親身感受那里的發展狀況和潛力，以及對加入中國“一帶一路”倡議的渴望。

一位記者同行感慨，去年，我們到處聯系參加進博會的機構和企業，甚至飛到了科西嘉；而今年，法國相關機構，很早就開始主動聯系我們了。

我們在馬賽普羅旺斯地區走了一大圈，參觀了10余個法國企業，其中有幾個企業和機構在其領域都是世界排名靠前的。我們能感受到，企業不論大小，都看好中國的市場，都渴望對接中國的“一帶一路”倡議。

這些企業，都將參加第二屆中國“進博會”。一位負責人說，進博會企業商業展現在“一位難求”，幸好我們下手早啊。

普羅旺斯商務推廣署就把我們這次活動，稱為“新絲路”媒體日，也顯示了這個區域對中國“新絲路”的向往。

普羅旺斯商務推廣署總裁、大區工商會主席紹文（Jean Luc chauvin）這樣說，馬賽·普羅旺斯地處“一帶一路”沿線，是經蘇伊士運河連接中國和歐洲的天然貨物通道。而位于此地的馬賽-福斯港戰略位置重要、占地面積遼闊，十分適合具有較高經濟潛力、有利地區經濟發展的大型工業或物流投資項目。

普羅旺斯商務推廣署總經理菲利普·斯蒂芬尼（右）與大區工商會主席紹文（Jean Luc chauvin）與向記者介紹地區的發展和規劃（作者供圖）

其實，近年來，超過15個中資企業和項目選擇艾克斯-馬賽·普羅旺斯大區發展業務，其中包括濰柴動力、中國石油、握奇數據、全資收購Wiko的天瓏移動，以及作為中非國際紡織貿易新基地的馬賽國際風尚中心68（MIF 68）。

法國第一大港——馬賽-福斯港，現在已經做好了迎接中國企業、機構投資的準備。在馬賽-福斯港工業區，記者參觀了集裝箱裝卸平臺，港務局負責人特別介紹了吸引中國企業前來投資建廠、打造國際一體化工業平臺的情況。

馬賽-福斯港工業區的集裝箱裝卸平臺（作者供圖）

據介紹，總部位于江蘇無錫的中國確成硅化學有限公司將在這里投資1億歐元建造工廠。確成硅化學有限公司與馬賽海事大港簽署的這項合作協議預計將給該地（Fos-sur-Mer）直接創造130個工作崗位，并設立科研中心。馬賽大港負責人表示，確成公司選址馬賽大港，將建成每年高分散二氧化硅9萬公噸生產能力的工廠。高分散二氧化硅是綠色輪胎的生產原料之一，有助于減少二氧化碳排放量，提高汽車安全性能。法國需要這樣的環保產業。

該工廠將于2021年秋季投入運營。負責人說，該標志性項目的落實，再一次證明福斯灣的吸引力，也凸顯了中法企業合作對地區經濟發展的卓著成效。

總部設在馬賽的法國達飛海運集團(CMA-CGM)，是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司。集團公關經理白德厚-汝茲（Olivier PEDRO-JOSE）介紹說，堅信中國將成為世界工廠，集團創始人雅克·薩德于1992年在上海設立了達飛中國的第一個辦事處。如今，達飛70%的貿易在中國。達飛在中國有3000多名合作伙伴，每兩小時就有一艘達飛旗下集裝箱船，從中國駛往世界各地。在中國擁有近2萬名員工。

達飛集團總部--馬賽的城市地標達飛塔（作者供圖）

前不久，法國駐華大使羅梁與法國駐上?？傤I事紀博偉出席在上海舉行的世界最大液態天然氣驅動集裝箱船“達飛海運雅克·薩德號（CMA-CGM Jacques Saadé)”下水儀式。汝茲說，達飛與中國的合作，已經遠遠超過了貿易層面。2017年11月，集團向中國訂購9艘22000-TEU液化天然氣集裝箱船，最近幾年，將陸續下水。